詳細検索

そうですね、いよいよですね。 なんか、東海スバルの方が、良いんですけどね。 担当さんが、細かい所で今までと違ってくるのかなと言ってみえました。

いよいよ　合併ですねー 東海スバルにしてほしかったたのですが　 他県のディラーさんと合わせて　スバル東海になったみたいですねー

近くの小学校でも咲いてました。

関越のSAPAでR2は休憩中（群馬旅行前編） 連休に群馬の温泉に行ってきました。天気も良く、まさにドライブ日和。まず、いつものように寄居PAで休憩。東京から向かうには嵐山PAでは近いし上里SAでは遠い。従って寄居PAを使うことが多いです。お芋の自販機がお勧めですの寄居PAです。後ろからも撮影。陽射しのせいかテールランプの赤がキツイです。クリヤコ

１２ヶ月点検 レヴォちゃんの１２ヶ月点検行ってきました。点検前にゾロ目もゲット出来ました。点検中に担当さんから時間有るので、トレイルシーカーの試乗しませんかと言われたので、試乗してきました。初めてEV乗りましたが、思っていたより良かったです、ただハンドルが丸くなく、上下が真っ直ぐになっていたのが気になりました。担

スバぞうさん、こんにちは♪ 次回で最終回ですか！！ 私は昔のスバルに全然詳しくないので とても勉強になり📖 かつ、とても楽しかったので、 うんちくが終わるのは残念です(；ω；) きっとシリーズ2が始まるんだろうな… と期待しています😆

RECARO SR-C フォレスター（SK5）の純正パワーシートから、RECARO SR-Cへ換装しました。目指したのは単なるパーツ交換ではなく、「運転環境の最適化」です。SUVとしての乗降性を損なわないSR-Cを選択しつつ、ショップにてセンサーを用いた精密なポジショニングを実施。純正特有の腰高感を払拭し、ミリ単位でヒップ

こちらこそありがとうございます😊 GC8インプレッサの時代にはオイル、ミッション、エアフロセンサーなどなど色々ありましたが、あの頃は「仕方ないね〜」で済んでいた感じもありましたね笑😄 言ってしまえば内装も何か曲がってきた…とか😅 私の場合はそれを含めてスバルが好きになったんですが、スバル車は走る事で

スバルの法則にカウントして良いかわからないので言い方を変えますが、正面で向き合う形で姉妹車(GR86)の法則なら一度だけこっちからやりました💦(オーナーは不在ですw)

グリフォレさん、有難うございます。 レガシィでの初めてのロングドライブでした。 長距離の運転でしたが、運転疲れがないのは流石スバルですね✨️ 娘にとって、楽しい思い出としてくれてたら嬉しいです♪ コメント有難うございます😊