ミュートした投稿です。
見通しの悪い十字路で、横から来た車に先に行ってもらって、通り過ぎたので発進しようとしたら車から音と光でお知らせがあったので、止まりました。そうすると横から自転車が通り過ぎました。私の位置からは自転車が全く見えていなかったので助かりました😌アイサイトが付いていて良かった〜と思った出来事でした。
3代目インプレッサ（GH3）に乗っていた時のお話です。 当時の私はサーキット走行に興味を持ち、知識も経験も無い状態で単身サーキット走行に赴いてしまいました。 頼れる先輩も仲間もおらず、初めて全開で走れる喜びに酔いしれていた所、ストレートの立ち上がりの際にアクセル量を誤り、制御を失いクラッシュして
悲しいことに 毎年 車内に残された子供が熱中症で命を落とす事故が起きてしまいますね こういったことはどうしても無くならないのですね。何かセンサーで 中に動くものが居て 室内温度センサーが38°C超えたら クラクションが鳴って ライトをピカピカ させる事が出来ないんでしょうか？？？ 技術的に難しいの
片側3車線の幹線道路、こっちは直進、相手は信号無視の右折車。すかさずアイサイト発動で急停止、命拾いしました。皆様もどうかご安全に❗️
こんばんは！おはようございます！こんにちは！先程、高速道路上で落下物に遭遇し今回もスバルパワートレインの運動性能に救われました…（ありがとうございます…）【動画】※末尾にあり前走車①【右車線を走行】は避けられず、落下物を踏んだようでした。前走車②【左車線を走行】は左側に回避行動をとれています。私【右
クロストレックに乗り換えてまだそれほど日が経っていませんが後部座席でチャイルドシートに座る子供達に変化が以前に乗っていた某社の車よりも明らかに寝るまでの時間が短くなりましたストロングハイブリッドゆえEVモードでの静粛性はもちろんですがエンジンがスタートしてもとても静かです水平対抗エンジンだからでしょ
まさに昨日、間一髪でした…自身も合流レーンから入った直後でステアリング操作だけで左へオーバーステアもなくライン変更出来たのは低重心なFA20エンジンとトラクション性能のおかげでした。単なる機械ではなく、今まで以上にこの車への愛情が深くなりました。ありがとうございます。大事にします。
◆ニックネームBD5RS_VN5HEX◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）レヴォーグ GTｰH-EX◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ずいぶん昔に 初めてのスバルは BD5のMT前期RSでした。そして、時を超えて、VN5で再びスバリストに返り咲くこととなりました。これまで運転歴の間に、自分や他の方を危険
WRブルーに焦がれてインプレッサワゴンが愛車となりましたが、家族が増えたことにより残念ながら手放しました。。。。長い年月がたったのでまたあのＷＲブルーと。。。。。と恋焦がれる今日この頃でした。。。
企画趣旨とちょっと違うかも知れませんが少しだけ。 今回ご縁があってBRZに乗らせて頂いています その前は別メーカーのハッチバックだったのですが 運転支援システムはしっかり付いていました、が、正直一度も動作や警報など鳴らなかったです 「コレ機能してるのかな？」と不安になってディーラーでテストさせて欲
ホーム
