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どうやらいろいろ確認したところ、中古車の保証はステアリングの表皮の剥がれは対象外みたいです。。 最初からそう言ってくれたらよかったのに、なんで現車確認したんだろう。。

確かにたくさんありますね！ 情報ありがとうございます！ プローバさんのステアリングいいなと思ってます！

ステアリングホイールの無償交換叶わなかったようで残念です。 今以上の硬い皮になると手触りが悪くなると私は思います。 私のステアリングホイールも保証期間は過ぎていたみたいですが、ディーラーがメーカーに相談して無償交換の許可をもらってくださったそうです。 詳しいことは分かりませんが、新車、中古車に関係

ステアリング本体だけで、71000円でした！ リンクありがとうございます！

ステアリングは大事ですからね。 部分ウッドステアリングのランカスターに乗っている教え子も劣化しても我慢してる模様です。

近年のスバルのステアリング品質はひどいとleatherCustomFirstさんも仰ってますね。 よくある社外品の交換ステアリングは強度的、品質的に問題があるので、巻き替えが一番コスパも品質もいいですね。 leatherCustomFirst https://first-1st.com/

9万ですかぁ。 プローバのステアリングでも6万しないのに、工賃ですかね？ 一応、プローバのステアリングを貼っときますね。 https://store.shopping.yahoo.co.jp/car-parts-shop-mm/n57776.html

そうなんですね！ うちの車は中古ですし、握り方とかも原因かもしれないですし、経年劣化として諦めます、、 本革巻き替えがいいなと思いつつ、ステアリングを預けないといけなくて、どうしようかなと、、

私の２２年目のＢＨ５レガシィのMOMOのステアリングは１４万キロで縫い糸がほやほやしてきました。 ハサミで手入れしようかと思っております。

神奈川スバルでリコールついでにステアリング表皮の剥がれについて見てもらいました。 保証には入ってましたが、保証対象外ということで、工賃込みで9万ぐらいでした😇 縫い合わせ部分も剥がれてるんだけど、、店舗の判断なので仕方ないですね、、 ネットだと無償交換の事例あったり、今どき10万キロなんて普通だ