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夏の便り✨ 暑中見舞い申し上げます暑さ厳しい折 いかがお過ごしですか私は暑さに負けぬように夏景色を求め白いスバルで走っています酷暑の折からくれぐれもご自愛のほどお祈り申し上げます令和8年 盛夏✨

◆ニックネーム　　まっきん◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）　レイバック ストロングハイブリッド◆ご自由に自己紹介をどうぞ！　数々の国産車・外車を乗ってきましたがスバルは初めてです。　レイバック ストロングハイブリッドの納車待ちです。　今から楽しみです。　スバル初心者ですので、皆様、色々とアドバ

返信コメントありがとうございます。ぐうの音も出ないほどの正論だと思います。所詮ビジネスですから。 頭ではそれが『正解』だとわかるのですが，だからこそ，その経営の切迫感が製品のグレード格差や売り方の縛りとして透けて見えてしまう現状に，ファンとして心が追いつかない部分があるのかもしれません。戦略として

レイバックS:HEVは到達点ではなく、自社EV後ろ倒しによる生き残りをかけた緊急リリース的商品であると思います。 目前のCAFE規制を乗り切らないことにはスバルそのものの生存が危ぶまれます。 CAFE規制を無視して罰金を払い続けてスバル色の極めて強いモデルだけを売るような選択肢はスバルとしてはないの

コメントありがとうございます。おっしゃる通りと思います。 グローバルブランドとして社名をSUBARUに変えたとき，何か大切なものがそぎ落とされたような気がします。 グローバル受けを狙い，しまいには電動化へと舵を切りるのは理解できます。しかし，かつての「これぞスバル」と唸るような，古いファンをも満足さ

コメントありがとうございます。 日本の電動車市場で生き残るためにSHEVを売らねばならないという「企業の都合」は分かりますが，至高の車を作れる技術がありながらそれを引っ込めてしまう売り方には，どうしてもユーザーとして縛られているような息苦しさを感じてしまいます。 純ICEの未来が厳しくとも，スバルの

コメントありがとうございます。 本当そうですね。スバルのフラッグシップとして歴史を築いてきた「レガシィ アウトバック」の国内販売終了という決定はなかなか受け入れられないです。スバルの技術とこだわりが詰まった「至高の車」を作れる実力があるにもかかわらず，時代の波や戦略を理由に手放してしまうSUBARU

VIVANT 第十一話に登場したスバル車 遂に日曜劇場VIVANT 2が始まりましたね‼ よく日曜劇場にスバルのクルマが使われていて、最初のVIVAVTでもたくさん使われていましたが、今回も出てきたので紹介します‼ ちなみに画像はTVerで見れる見逃し配信のスクリーンショットです。まずはノコルが使用しているクルマがSK後期型フォレスターでし

東京スバルさんから操作説明系の分かりやすい動画が出ていますね。納車のときには、営業さんもすべて説明できないし、取説読むのも大変なので、とても良いです。車種や年式でソフトウェアなど異なるので、そこは動画内で注釈付けて欲しいとは思いますが。

◆ニックネームコロンパ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）レヴォーグ  1.6 GT-S　(201501製)◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ライトなスバリストです。走っていてレヴォーグのみならずスバル車を見つけると仲間だー心の中で思ってます　笑10年超えたのでそろそろ。ストロングハイブリッド