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SUVなのにスポーティな愉しさのレイバック♪ レイバックに試乗してきましたのでその感想です。30分くらい市街とワインディングを走らせました。 車高が高い分視界が広く感じられ運転しやすいです。日常使いに便利な装備と車体サイズがいいですね。気軽に扱いやすいです。おとなしい見た目に比べて意外とスポーティなので運転を愉しめます。 &

逆カスタマイズ？ スタッドレスタイヤの履き替えと一緒に、一部ディーラー設定項目の変更もお願いしました。その項目は「平均燃費補正値」です。納車後に給油した際、２回連続で車載燃費計が実燃費よりも良い数値を算出していたので、1,000km点検時に初期値から「-4」に変更してもらいました。ところが、その後の推移を見ると実燃費

桜の木の下でR2は休憩中 桜の木の下でR2は休憩中。ピスタチオグリーンが桜に映えてます。まだバンパーがアプライドAのころの写真。このアングルでみるとアプライドAも良いです。ステアリングもオリジナルのようです。今はアルカンターラです。フロアマットもR1のものに変えて、内装はR1化しています。。。

R32の後、スカイラインは5ナンバーボディからドンドン肥大化して行ってしまいました。室内空間は狭めでしたが、あの運転席側にオフセットしたパネルや太めのステアリングと、ドライバーに情緒的に訴えかけてくる何かがあった様に感じています。現在の車ではそのような面が希薄になって来ていますが、その中でもVNは何

VNレヴォーグは先日代車でも乗りましたがクルマが軽く滑るようになめらかに走りますね。Wピニオンのステアリングも素晴らしいと思います。 先日友人がVMからVNに乗り換えたのでまた隣に乗せてもらいます😊

おっしゃる通りだと思います。体調や気分が優れない時は運転しないなどドライバーも0次安全につとめたほうがいいですね。 免許更新教習でいつも習う譲り合い運転、防衛運転でマナーアップしたいですね。スバリストは自称するのではなく他人から呼ばれる称号みたいなものと思っています。 私は時々ドライブウェイのワ

貼った時は、あ、目立ちすぎる。。。！と思ったのですが見慣れてくるとカッコよく思えてきました笑笑 ステアリングのキレの良さが格段に増しました！！(気のせい

ＢＦのＶＺーＲのマニュアルに乗りました。５０００キロの事故車を履修して、スバルスコープ店の社長夫人が使ってましたが、丁度ＡＡ５レオーネを廃車にするかどうか悩んでおり、長男が生まれる時だったので新車価格より６０万円ぐらい安く買いました。足回りとステアリングホイールはセダンＲＳ譲りで少し硬め、ＧＴとの違

法定12か月点検に出してきて色々と問題が発覚・・・(´･ω･｀) パワステポンプとステアリングラック交換した時に薄々は気がついてましたが18年目20万キロ超えなんで致し方がないとはいえ一気にきましたね。 部品交換で治せる所は良いけどエンジン本体は開けてみないと何とも言えないし費用的にも大きくなります

奈良のコメダでオフしてきました♪ みん友のTsukaKenさんが関西に来られるということでオフしてきました♪多分前回お会いしたのはこの時姫路でお会いして以来かな？本当に久しぶりです。1.　待ち合わせ場所への道中、東大阪PAで愛車撮影♪ 2.　今日は35mmの単焦点レンズで撮ったので近づくとデフォルメされて写ります。&nbs