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スバルファンシート特典ステッカー貼付 先日のスーパーGT、SUBARUファンシートの特典ステッカーを貼り付けました！いい感じです！

SUGOとなると2泊3日でも足りないので、本当に行くなら1度きりの大遠征になります。飛行機なら早いですが、やっぱりGT観戦するならマイカーで行きたいですし、実現させたいですねぇ…。 既にめちゃくちゃカスタムされてるBRZにお乗りのマムラさんに、そう言っていただけるのはめっちゃ光栄です。もちろん安く

葛城から高取、飛鳥 マイスバルアプリでおすすめされた葛城高原に行ってきました。先日6カ月点検があったので、リアのドロースティフナーを入れております。リアドロ入ってる。リアドロインサイドの証大阪から葛城市へ。葛城山上までは車では行けないので、ロープウェイに乗り替えます。葛城登山口駅。近鉄駅らしい駅です。ここから10分弱で

自分もBRZ(一応c型から標準で付いてるので助かってますが)で運転してて濃い霧が出てる時にアイサイトが止まりましたね… あの時の不安は半端なかったです💦

ありがとうございますー！北関東に行く際にはぜひお声掛けさせていただきます！そしてご迷惑でなければ、ぜひBRZのナビシートで榛名山など体験させていただければ泣いて喜びます。

鈴鹿経由で帰宅 移動約410キロ、2泊3日の富士スピードウェイ遠征を終えて、無事に帰宅しました〜。朝11時ごろに箱根大観山を出発して、予想通りいつもの場所で大渋滞に巻き込まれ、休憩込みで合計約9時間の移動でした。2泊3日の総走行距離は963.5キロ。インプちゃん、お疲れ様！ほんとならMT車がいいけど、アイサイト車は

今回でBRZの速さは本物とわかりました リタイアしましたがエンジンは問題無かった様ですね 後は不具合の箇所を改善進め信頼性が 上がればとんでもなく速いクルマになりそうですね👍

23号車！松田次生・新監督のチームですね！GT-Rオタクの松田さんは、私も同じ4駆乗りとしてはめちゃ好きな方です！最後もサードの追撃から逃げ切りましたね〜。 でもやはりBRZの活躍をもっと見たかったのが本音です。次回は観戦にはいけませんが、全力で応援します！！

今回は本当に残念でしたね…。BRZが止まってしまってからすぐに、爆音マシンの通過を横目にチラホラ帰り支度をするスバルファンの姿が、めっちゃ辛かったです。私もかなり落ち込み、夜景の愛車撮影するつもりがそのまま宿に戻って、寝るに寝ました。 でも、新エンジンには間違いない戦闘力があるのは証明されたと思っ

帰りが6時間半！！！ほんっ…とうに、おつかれ様でした。お父さまも無事にご帰宅されて何よりです。 BRZはめっちゃめちゃ強くて、特に直線のスピードは以前より格段速くなりましたね。タイヤ交換後もグイグイ順位を上げて、期待していましたが、富士3時間はやはりスバルに厳しかった…。私も完全にスイッチがオフに