本当に楽ですね。 私も20年近く前から同様の機能のあるストレートさんのレンチよく使います。 ただハードケースとソケット付きは便利そうですね。 またＴＯＰさんのギアレンチもタイヤ交換時固着したナットをトルクをかけ回すのに便利です。 （意外とインパクトで回らないときがあるので）

コメントありがとうございます！ 北海道の太平洋側は、比較的積雪も少ないようなので4月にタイヤ交換出来るんですね! BOXER4MANIAさんのVN5と新しいホイールとのMatchingが愉しみですﾜｸ(*^^*)ﾜｸ。

2025/2/3　冬タイヤに交換(またですか⁉) ようやく寒波も収まりかけておりますが、来週から第二波が到来するようで(；´Д｀)ﾏﾀｶﾖ…。 北陸東北地方の皆様、大雪に充分警戒して下さい。 一旦は、間に合わせで冬タイヤに交換したのですが、緊急避難的に装着していたエクシーガに履いてた「お古」です。この時は週明け(2/5)から最強

私もSKフォレスターの エンジンラインナップが変わり、 2500が廃止になった際 担当CAさんから 同じことを言われました🚗 2500に乗ってる私に 気を遣ってる部分も あるのかな？とも 思っていましたが、 やはりその通りなんですね。 シュガーアンドソルトさんも 来年のゲレタク準備は タイヤ交換され

2026/01/14 ようやくタイヤ交換(仮) 年は明けましたが、ノーマルタイヤのまま遠い所にBRZ置いてあったので全く触れず放置プレイでした(笑)。 年始からの仕事が一段落し、天気予報とニラメッコしつつ、有給取れた所でようやく冬タイヤに交換です(*´ω｀*)ﾔｯﾄｺｻ。 豪雨の中の作業でしたので写真は撮れず…＿|￣|○ですの

心配いただきありがとうございます😭少しずつ家族に受け入れられてる気がします！！ タイヤ交換おつかれ様です！！ 私はグッドイヤーさんのタイヤしてますーー！！タイヤ変えるの一日かかってました🥺初めてのことは難しいですね スピードラインの金ホイかっこよすぎたんですけどBBSが軽すぎて運転した時の感じでや

タイヤ交換したのですね！ 　ヨーロッパ系のタイヤは石畳みの道を走るから雨に強く意識して作られてるんですよ。トータルバランスを重視したタイヤです。 　日本製は、ドライは物凄く良いけど雨には余り強く無いですね。ドライに特化したタイヤです。 　アメリカ、オーストラリア製は、とにかく減らないタイヤですよ。ア

2024/12/30　年末の洗車納め 今年は段取りが後手後手に成ってしまい、仕事が中々納まらなかったので、夜中に洗車納めをしてきました ぬかつだに でございます(笑)。 ということで2週間振りの洗車ですが、その間は雪国なのに冬タイヤの目処が立たず、タイヤ交換できなかったのでクルマ交換しました(笑)。ｴｸは現在息子の仕事用で手元

スタッドレスに換装 私の住んでいる地域は雪が積もるのは年に2~3回な事と、前の車では軽かった事も有り雪性能に振られているミシュランのオールシーズンタイヤででも下呂市辺りまでなら特に不都合感じたことなかったので同じミシュランの技術で成長したNEXENをチョイスしました。 事前のレビュー等をみる限りでは氷性能につ

　冬用タイヤへの交換時、空気圧は軒並み260ｋPa→200kPaへ低下していました。　交換後に4本分充填していたら、なんと電欠。　満充電から始めたわけでもないので、致し方なし。　取説を見ましたら、満充電まで3~5hとあり、購入後5hも充電せず、定期的な圧調整で利用してました。 　2hほどACアダプ