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ハンドル、重いです(笑) そこもまた楽しいんですね。腕が鍛えられます(笑)

エアコンで十分だと思います。 私はいわのりさんのお車ならスバルサウンドも豪華装備だと思います。アイドリングから伝統のサウンドを楽しみました。父がＡＢ５レオーネのセダンＧＴＳを持っていた時面白かったけど、初期型のこのグレードはノンパワステ、クイックステアリングでハンドルが重かった。（笑）

ありがとうございます！ そうなのですね。そうしていただけると助かります。 基本1アカウント１台としてカウントしていますので、重複申込があったものは事務局の方で削除をしていました💦 ハンドル名と参加する車種をコメント欄でご記載ください！ よろしくお願いいたします。

レンタカー 今回、冬の北海道で借りたレンタカーは日産ノート e-powerのAWD。この車の装備が凄い！・前席シートヒーター（2段階）・ステアリングヒーター・デジタルインナーミラー（スマートリヤビューミラー）・メモリー機能付オートブレーキホールド（AVH）・360度カメラ（マルチビューモニター）・置くだけ充電そ

フレキシブルパーツすごく気になってます。 ノーマルでもレヴォーグの剛性はサスペンションの動き方とかハンドルを切ったときの反応などから高いレベルだと感じていますが、感覚でわかるくらいさらに高まっているものですか？STIの辰巳さんがyoutubeで硬くすればいいってものでもなくて、そのためのフレキシブル

ドライビンググローブ 乾燥肌なので冬は手がカサカサで、ハンドルを回しにくいので、ドライビンググローブを探していました。STIのCACAZANのものがよさそうでしたが、そこまでお金を出せなくて、山登り用としても兼用できるものとしてモンベルの「トレッキング フィンガーレスグローブ 」を買って使っていますが、よさそうです。フィ

右ハンドル化したアセントを導入できたら盛り上がりそうですよね。確かにボディサイズがデカいですが、昨今の国内モデルでも巨大化傾向にありますし。スバルさんお願いします。

Pハンドルにキャリア付きブロンプトン、オシャレですね😎 私はMハンドルに乗っています✨ 美しいデザインに、走行性能はさすがブロンプトン！！ 良い買い物したなあと思っています🚲

ありがとうございます 海外の旧車事情を見ると、日本が飛び抜けて異常な環境だと思い知らされます 実際、多くの昭和スバル車オーナーが北米市場から部品を購入している始末 私も何度も購入しましたし、今使っているクラッチケーブルは左ハンドル用です 今でも新品部品が購入できる環境が北米の車文化の象徴かと 日本で

全然違いますよ〜✨ ハンドル切ると車がキュッと反応してくれるので、益々運転が楽しくなります！！ 私は四国スバルさんでお世話になっているのですが、以前は年に数回キャンペーンがあったのですが、最近ちょっと減ったような。 オンラインショップが10%OFFの時もありますよ。 キャンペーンの度に何を注文しよう