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10万km速度記録の様子は、 https://www.youtube.com/watch?v=WTUkM7WSaEI https://www.youtube.com/watch?v=zptPVP8E9Mw 上のリンク(SUBARU on Tubeの動画)で見たことがあります。ずっとアクセル全開

SUBARU•STIは、(モータースポーツ活動をやめてしまったメーカーも多い中)設立時から欠かさずに何らかのレースに出ていますよね。そして、掲げている使命通り、何度もレースで優勝しています。これからもレースを続けて、勝利を積み重ねていって欲しいです。(ちなみに、私は将来STIのスタッフとしてレースに

素材が軽量なものに変わったり、マフラー内部の消音のためのパーツを減らしたりして、軽量化しているのでしょう。(若干音も大きくなるのですよね?)

排気音規制が厳しくなっても、車内でBOXER SOUND(不等長)を聴こえるようにしてくれているSTIに感謝ですね。 (人間と同じように、呼吸するし、燃料を燃やすことで発生するエネルギーを使うので、)エンジンは生き物だと私は思っています。エンジンとの対話を愉しんでください。

いつもより返信が遅くなりすみません。 今のF1のレギュレーションでは、開発予算が前年のランキングと逆順で制限され、トップチームほど開発ができないのですが、それでも余裕で前年のタイムを上回ってきます。 昔はどのレースカテゴリーでも、自由な開発をするメーカーとそれを禁止、制限する運営とのイタチごっこが繰

アイコンの画像を変更し、プロフィール文を追加しました。(これまでの画像だと、シンメトリカルな感じがないと思ったのと、作ったカムシャフトものせたいと思ったから、変えました。)下に現在と過去のアイコンの画像をのせます。以前カムシャフトの向きが180°逆だったというミスがあったので、今回は直しました。 (

こんにちは。 皆様から、入学歓迎のお言葉と運転の応援メッセージをたくさんいただき、嬉しく思います。 素敵なお車のご紹介、ありがとうございました。 大切にされているスバル愛が伝わってきました。 EJ20 9275さん、免許取得が待ち遠しいですね。 私は、助手席か後ろの席の着席率が高く、心地よく居眠り

実はFB20エンジンのオイル量ってモデルによってマチマチなんですよね。 我が家のGP7インプレッサは、エレメント交換すると5リッター飲み込みます。e-BOXER含む直噴エンジンのFB20だと4.2リッターですね♪ ちなみに自分はEJ20時代からオイルはペール缶買いでしたw

はじめまして、よろしくお願いします。 S:HEVの強力なトルクでいろいろな場所で軽々と走ってくれそうですね。

気筒数が増えると、1秒間の点火回数が増えるので、吹け上がりが滑らかになりますよね。 スキッドブロックの話に変わります。車高を下げるとボディ下を流れる空気の流速が速くなるので、ボディ下の気圧が低くなり、結果としてダウンフォースが増えます。そこで、(ダウンフォース削減のため)車高を下げすぎることができな