今週末にクロストレックで長距離ドライブするので昨日はディーラーへ行ってオイル交換とタイヤの空気圧チェックをしてもらいました。 まぁまぁ人いたけど、すぐに作業してもらえて30分くらいで終わりました。 自分の車が移動してるのを見てワクワクしちゃいました。 普段、運転していると見れない光景なので。 写真は

TPMS 以前も紹介致しましたタイヤ空気圧モニターをレヴォーグ君に装着致しました。純正ホイールではセンサーが出っ張っているのが気になりますね高速道路で120Km/h(制限速度120Km/h)ホイールバランスには問題ありませんでした装着してみて空気圧が常に確認出来るので安心感が違いますね(1枚目の写真は走行後の

空気圧センサー 以前、エアゲージを購入したという投稿をあげましたが、走行中も空気圧を確認したいと思いスバ学でも度々登場している空気圧センサーを購入し取り付けました。他の方と同じように誤差は+0.1くらいです。

空気圧センサー センサーの大きさです 通常のキャップセンサーを取り付けた状態レヴォーグだはなく他の車でテストしてみました空気圧、温度、電圧の確認が出来ます最初に空気圧を確認して装着してみました実際の空気圧よりも約0.1高目に表示されますが測定誤差の範囲ですね 

突然ですが！スバ学の入学生より皆さまに自車の空気圧についてご意見を伺たいです。 本日、5AA-SKEを1月に納車してから初めてＧＳにて自車の空気圧を計測したところ、4輪（225/55R18）とも規定値より高めの270kpaの空気が入っていたため、運転席のドアに貼られている規定値の230kpaに減らし

IceGuard G075 インチダウン 遅ればせながら、スタッドレスタイヤにしました。2年履いた4-6mmくらい残り溝ある夏タイヤを捨てて…。でも左右前後各々のタイヤ結構摩耗偏ってんな…。 スタッドレス交換前の夏タイヤ 取り付けたのはIceGuard75が安かったので手持ちのホイールを流用した225/60R17…。フォ

　デジタル式のAir-Compressorを購入（Sale￥3,990）、充電池内蔵、250 → 255 → 指定圧：260kPaに到達すると停止する優れものです。 　電費：5.9 ～ 6.4 km/kWh、この0.5ポイントの差は、航続可能距離：約30kmに値、経路充電の要否は、ドライブ計画に影

🔯スバ学🔯に向けてガソリン満タン+ 空気圧調整 もうすぐですねー🎵スバ学楽しみです。 出発前日にガソリン満タンと空気圧調整をと思っておりましたが明日明後日は愛知県は雨天☔️そのため本日、帰宅時スタンドへスタンドで簡単に空気圧調整できるので助かります。 前泊し太田まで伺います。皆様よろしくお願いいたします🚕

圧力計 この前タイヤのパンク修理して、そこからもし漏れてたらと考えると空気圧が気になって運転に集中できないため、圧力計買いました。出かける前に空気圧測って安心して出かけてます笑 いつかスバルもTPMSが標準装備されることを願ってます！