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こんにちは、純スバル車であれば他の方も申し上げている通りインプレッサ or クロストレック or XV かフォレスターなら間違いないかと思います。 一応、ダイハツのOEMであるジャスティやシフォンはスライドドアなので便利かなと思います。(まあ、剛性が低くておっかないのとNAモデルは燃費が悪いですが…

28.6km/Lという燃費は、あくまでたまたま達成できた数値です。 普段の街乗りでは、おおよそ17km/L前後になることが多いです。 確かに、燃費だけを見ればヤリ◯やプリウ◯には少し及ばない部分はあります。 ただ、高速道路ではカタログ燃費である19.8km/Lを達成、あるいは超えることもあり、これ

SUBARU BOXER 60周年おめでとうございます㊗️👏我が家は幼い頃の家の車はスバルの最終型レックス、学生の頃はゲームでは初代インプレッサしか選択せず、美術の油絵はで2代目インプレッサを描き、社会人になってからは通勤車にプレオ、その後の親の車がステラ最終型とスバルには何かと縁がありました。社会

返信ありがとうございます。 こちらこそ、よろしくお願いします。 VBH S4いいですよね！ 今年の2月ごろに台車で借りました。 走りなれている所でしたが、雪が残っていて 少し緊張しましたが、全然不安なく走れました。 AWDの違いと思いますが、VM4よりアクセルで 操舵コントロールできる感じが気持ちよ

◆ニックネームhide◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）CROSSTREK Limited AWDオフショアブルーメタリック◆ご自由に自己紹介をどSUBARU車に乗るとやめられない

14年間中古で乗っていたGDAA NB を手放して、また中古ですが GT7 i-L2.0AWD購入しました。いい歳なので、のんびりノーマルで乗り続けようかと思っています。宜しくお願いします🤲

私が人生で初めて運転したクルマは、当時父が乗っていたレガシィツーリングワゴンでした。実は当時、父の仕事の都合で我が家はアメリカに住んでおりました。私はまだ高校生でしたが、アメリカでは大半の州が16歳で免許取得可能です。つまり人生初の免許はアメリカで取り、初めて運転するクルマ・レガシィは左ハンドルでし

水平対向エンジン60周年、おめでとうございます!!私の年齢は61歳(←スバルのカーナンバーと同じ!!)なので、同世代みたいなものですね…😄さて、私は昭和58年に免許取得してから約40年間、H社のクルマを乗り続けていました。当時のH社にはワクワクさせられる車種がラインナップされ、若者にとって大変刺激的

クロストレックに乗り換えてまだそれほど日が経っていませんが後部座席でチャイルドシートに座る子供達に変化が以前に乗っていた某社の車よりも明らかに寝るまでの時間が短くなりましたストロングハイブリッドゆえEVモードでの静粛性はもちろんですがエンジンがスタートしてもとても静かです水平対抗エンジンだからでしょ

フリートークにも書きましたが、こちらにも書かせていただきます。中古車で購入したレオーネ1.8ハードトップ 4WD RX 。当時のSUBARU車で２ドアは、ハードトップとスイングバック。たまたま、RXにめぐり会いました。まだ、フェンダーミラーの時代、ドアミラー認可後すぐにドアミラーに交換。手