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インプレッサ555のRCカー
GC型インプレッサは私の最初の愛車でもあり、思い入れの深い車です。GC型のRCカーボディと言えば、先日も紹介したタミヤのインプレッサWRC98が有名ですが、これはWR時代のもの。グループA時代のボディは、かなり昔にクラウンモデルで出したものがありましたが、ずっと前に絶版になったきり。やっぱりグループ
インプレッサ555のRCカー GC型インプレッサは私の最初の愛車でもあり、思い入れの深い車です。GC型のRCカーボディと言えば、先日も紹介したタミヤのインプレッサWRC98が有名ですが、これはWR時代のもの。グループA時代のボディは、かなり昔にクラウンモデルで出したものがありましたが、ずっと前に絶版になったきり。やっぱりグループ
WRC FORUM8 Rally Japan 魅力発信フェス(TAMIYA PLAMODEL FACTORY)
東京・新橋のタミヤプラモデルファクトリーでのインプレッサ 555 WRC98の実車展示が今日まで、との事で行って来ました。8月に三鷹のSTIギャラリーで展示されていたのと同一車両ですが、場所が変わると印象も変わりますね。 当時ハンドルを握ったのは稀代の天才、故コリン・マクレー氏。スバルファ
WRC FORUM8 Rally Japan 魅力発信フェス(TAMIYA PLAMODEL FACTORY) 東京・新橋のタミヤプラモデルファクトリーでのインプレッサ 555 WRC98の実車展示が今日まで、との事で行って来ました。8月に三鷹のSTIギャラリーで展示されていたのと同一車両ですが、場所が変わると印象も変わりますね。 当時ハンドルを握ったのは稀代の天才、故コリン・マクレー氏。スバルファ