フリートーク

スバ学のプロフ用に用意した画像は3枚　過去に撮影した写真をもとに調整を施し画像生成してもらいました。昼間の2代目レガシィの画像をプロフ用に使いましたがボツの画像と携帯電話のロック画像壁紙もポストさせていただきます

新しいロック画面

こんにちは‼️新潟の豪雪地帯在住の専業主婦です皆さんおはようございます今日でインプレッサを買ってから1週間経ちました。乗ればなるほど好きになる。年齢的に体力気力も落ちてくる中、インプレッサに乗ると元気になりますちょっと遠い部活の遠征も、前は困った困ったと思っていたのですが、今は任せてみたいな‼️無理をして、他の方に迷惑がかかるような事はあってはなりませんが自分のキャパを理解して笑、インプレッサで自信を持ってどこまでも送迎できるようにそんな気持ちでいますもし皆さんがよろしければインプレッサでドライブして、もちろん他のお車でも大丈夫ですが差し支えない範囲で教えていただけたらうれしいなぁと思っていますとにかくインプレッサが好きすぎて、この気持ちをどこにやったらいいかわかりません、、、それではまた今後ともよろしくお願いいたします。また写真を撮る余裕もなく、、、また同じ写真載せちゃいます

AiのGPさん作BH5レガシィです、プロンプトはVM-Gの物を流用していますが細かい設定はGPさんにおまかせしました

ついに 地元で新型フォレスターに遭遇しました 発注した型と色も同じ車輌！ 職場からの帰宅途中に突然現れました！ 暗い道なんですが、前から白いシルエットがモァッと浮かび上がり 塊感のあるフロントマスクが姿を現しました 迫力は満点💯 その後 横目で スポーティなサイドシルエットとキラキラしたテールランプのサイドを見て ルームミラーで見送ったら とても 静かで クリーンに 走り去っていきました 前 サイド バックで 異なるキャラを一台で素敵に見せてくれるデザイン 最高でした！ 私の車、車体番号だけでもはやく出てこないかなw

最近、競合他社のクルマとの比較を題材にした、雑誌記事のような投稿をチラホラ見かけます凄いなぁと感心する一方で、スバル車を検討中の方がこれを目にして、「あら？このクルマいいじゃない！やっぱりコッチにしましょうよ！」という事が起きないか😵心配で心配で😖、夜な夜なしっかり眠れています😅

初めてのATはBH５レガシィツーリングワゴンGT-B Eチューンでした、これは10年前の今頃撮影したものです、このポストはAi画像ではありません

STIの腕時計が止まっていました。原因はたぶん電池切れ。電池交換が特別難しそうな時計ではなさそうだったので、「これくらいなら自分でできるでしょ！」と思い、軽い気持ちで初めての電池交換に挑戦です。…ところが最初の難関。裏蓋がまったく開かない🤔ということで、Amazonで裏蓋外しを購入。無事に開いて電池の型式を確認。手持ちの電池には同じ型式がなかったので、またAmazonで注文しました。届いた電池に交換すると．．．無事に復活！！✨……と思ったのも束の間、今度は裏蓋が閉まらない🥲調べてみると、裏蓋はかなりの力で押し込んではめる必要があるとのこと。ただ、力任せに押し込むとガラスやリューズを破損する可能性があるという情報もあり、ライフハック的な方法も見つけましたが、失敗したら元も子もないので…そこで、またまたAmazonで裏蓋をはめる工具を購入（笑）ほんの数秒で裏蓋がはまりました。やっぱり腕より道具🤣せっかくなので、気分転換に夏用のバンドまで買ってみました🤭工具をそろえて、バンドも買って…。ここまでくると、最初から時計屋さんにお願いした方が早かったし、安かったのかも？でも、ちゃんと動き出した瞬間は思わずニヤリ😀工具代はかかりましたが、その分、この時計への愛着も増えました✨…とはいえ、次回も工具代の元を取るために、自分で電池交換しようと思います💰

6ヶ月点検に行って来ました！ディーラー行ったよ！■どこのディーラー？千葉スバル■何しに行った？（複数選択可）セーフティチェック,カートピアをもらいに■どうだった？（気分、満足度）■コメント新車6ヶ月点検に行って来ました！GWに砂浜の海っ辺り🌊を走り回っていたので下回りが心配でしたがサビなどもなく問題無し。その他異常無し😊お願いして整備中に下回りを見せていただいた際にお邪魔にならない様に急いで写真も撮らせていただきました。ディーラーの皆さん、いつもありがとうございます！■写真をアップ（任意）ナイス記録です！安全運転で行きましょう！

何故か、くるくるが止まらず自己紹介に書けないのでここへ昨日から始めました、スバルは今年で30年目になります、実は最初からスバルを購入する予定ではありませんでした、当時の中央スバルはVOLVOを販売していたので見に行ったのはVOLVO850エステートと940エステート、しかし所長さんからVOLVOは世界最高の安全性を誇りますがレガシィならぶつからないで避けられる可能性が高く、衝突安全性も十分高いとのお話でレガシィに決めました(笑)AiのGPさんが描いてくれたイラストを添付します、宜しくお願い致します

ちょっと気になるパーツを見つけたアイシン製のドアスタビライザーです😅純正ドアストライカーから交換する事でドア開口部が補強され剛性アップしてハンドリングが良くなるそうです

スバルオンラインショップで今年のニュルブルクリンク24時間耐久レースで、SP4Tクラス優勝した88号車スバルWRXの優勝記念キーホルダーを買いました。値段は1,870円でした。https://onlineshop.subaru.jp/sti/keyring/STSG26100380自分の車のカギに取り付けてみました。スバルオリジナルホーンキーホルダーも一緒に購入しました。値段は2,420円でした。https://onlineshop.subaru.jp/subaru/keycase/FHSR25001301

ライトが左壁にしかなく、今一暗いGPのXVのラゲッジルーム。ダイソーのLEDライトと、壁掛け収納の取り付け金具で、天井に照明を作ってみました。マグネットで取り付けてますが、今の所、走行中に落ちることはないですね。

明日からちょっと長距離を走ってもらうので、エクシーガ号はご機嫌伺いと給油！明日からちょっと放置することになるので、ストリートトリプル号はご機嫌伺いのエンジン始動！！さて。明日の早起きに備えて、今夜は早寝しないと♪

トレイルシーカーの冬タイヤ用の社外ホイールを選ぶための条件が難しい。更に、店員も情報が無さすぎて、よくわからない。原因は、トヨタ基準のハブ径60㎜等なのに、純正ナットだけが、スバル使用。これにより、エステローザFSV汎用モデルは、ハブリング、汎用ナットが必要。同ホイールのトヨタ車モデルは、トヨタ車用のナットが必要。わかりますか？？😭結局は、高いスバル純正ホイールを買えと言うことですかね。

いつの間にか推しボクサーの投票結果が出ていたんですね👀以前乗っていたのでEJ20に投票しています😄キーホルダーはEA52をもらっています⭐※追記　マイスバルには今日の日付で表示されていたんですね。スバルのホームページの「トピックス」を選んだら投票結果が見れたので、以前から表示されていたのかと思いこんでしまいました。

フォレスターX-BREAKの EXの契約を11月末にしまして、ついに今週末納車。７ヶ月待ちました！今まで乗っていたアルファードとは2週間前にお別れをして今は繋ぎで軽自動車に乗っています。もう楽しみで仕方ないです。早く週末来ないかなぁああ😊

レヴォーグレイバックが納車されてから１カ月と一日。本日先ほど７７７キロを記録しました。

現在の車VM-GレヴォーグGT-SをAiのGPさんにイラストにしていただきました

今年でスバルに乗り始めて30年になりますが最初の1台はBG5レガシィツーリングワゴンTS-Vでした画像はGeminiさんに生成してもらいました

シールタイヤ着弾！😆先日ポストしたスペアタイヤを降ろすかどうするかの結論として、パンクしにくいシールタイヤを導入しました♪😊https://community.subaru.jp/chats/vpfe6p8jtdxj7wegタイヤはコンチネンタルの「エクストリームコンタクトXC7」というシリーズで、サイズは215/55R17。本当はラインナップにもあるはずの225/50R17を選びたかったのですが、どこの通販サイトでもオートバックスといった実店舗でも取り扱いがなく、コンチネンタル日本法人に問い合わせしたところ、市場からの要望がなく日本国内にはまだ入っていないということで、近いサイズの215/55R17をチョイス。カタログ値としては外径が10mmほど大きくなりますが、実際に並べてみるとほとんど変わらず。トレッド幅は225から215とこちらは10mmほど細くなるので転がり抵抗は減るはずですが、こちらも実際に並べてみてもほとんど変わらないように見えますwタイヤ内側にはべっとりとシール材が貼られ、吸音スポンジがぐるりと貼ってあります。これなら釘やビス程度を踏んでもパンク修理やタイヤ交換せずとも走り続けられるので、自分としては理想に近づいたかな〜と♪☺️これで安心してスペアタイヤを降ろして軽量化できます？w🤣このシリーズは今年の3月に新発売となった新シリーズで、「コンチシール」という名のシール機能と「コンチサイレント」という名の静粛機能を持ったもので、先日レヴォーグにコンフォートクワイエットパッケージを施工し車内の静粛性が上がった分、相対的にロードノイズが気になるようになったので、ミシュランプライマシー5と替えてどのように変わるか、変化が楽しみです😆もともと細身大径タイヤが好きなのでw、純正の扁平率45から55と、10も分厚くなってしまった🤣🤣

30キロゾーン拡大の件もあるし、お守り的な意味合いで、レイバックにもレーダー探知機を付けました。付けるに当たっては、ディーラーの営業さんに付けて良い位置を確認しました。セルスターの国産AR-325AWと言うコンパクトなものです。

昨日お仕事で、砂利プラントで働く（鈑金塗装を終えた）バックホーのカウンターウェイトにCAT及び安全第一のステッカーを貼ってきました。皆様、今日も安全第一でいってらっしゃい！

6月の月間走行距離は565kmでした。5月がちょっとオーバしたのでいい感じに調整できたかなと。来月（7月）は行ったことのない県の遠出もあるので。