フリートーク

今日は友人と晩御飯を食べに。 毎日高速通勤往復110kmの友人。 成田に転勤時代は 自転車通勤で、 テレワークも多いとはいえ 何と愛車の走行距離は 11年で370000km！！ 私の走行距離を伝えると 新車だね〜と 言われました(笑) もうすぐ月に行ける距離。 私の55555kmの写真を見て やっぱりスバルだねと😆 333333kmの写真を見せてくれた友人。 メーカーは違っても ゾロ目がみんな好きな ようです🚗

今話題の納車されない中古車店、実は3年前にこの店の在庫車両が気になり、お気に入り登録していました。１３年前の車だし、大学コロナで辞めた直後だしどうせスバルだから壊れる～とは思っていたので気にせずに選んでいました。3年後にまさかこんな騒動でまた巡り合うことになるのか・・ウオーという気分になります。ちなみにグーグルで軽く調べるとこんなにレガシィ出てきます！これ全部どうなるんでしょうか。

最近、燃費が良すぎる、通勤のみで11.5〜12.0の間、気張った運転をせず、余裕のある運転を心がけてます。 既に300キロ超えて今週は11.7k/ℓ、スタートはふんわりアクセルを踏み、1速発進、次に3→5速へ、尚、6速は高速オンリーです。ハーフスロットルで我慢の巡行です。尚、エコモードは解除。 しかし、遠出しても14キロぐらいしか伸びませんが。尚、エアコンはautoのままです。

今まで愛用してきたモバイルバッテリーが購入から2年半になり、ワイヤレスチャージの規格がQiで7.5Wと充電速度が遅かったので、新たにQi2規格（15W）の製品を購入しました。 薄い‼️😳 重量差は25gなのですが、ズッシリ感がないのはこの薄さの効果なのかも.. ⚫︎従来のモノ［ANKER］ サイズ ：105×67×13 mm （140g） ⚫︎購入したモノ［MATECH］ サイズ ：102×66×8.7 mm （115g） 《１枚目》製品を真上から 残量や充電/給電状況も数字で表示されます 《２枚目》新旧の厚みの比較 MagSafeのリング部がクッキリなのが “新” 《３枚目》ST iのシールを貼ろうと思って施工したのですが、慎重に何度も上から擦ってからゆっくり剥がしたのですが、台紙からは剥離されなかった🥲 ＊MATECHは京都で起業された日本企業なので、応援したいと思いこのメーカーを選びました😊 （CIOも日本企業ですが、バッテリー残量がランプの点灯数だけだったので💦）

【まーーーた買ったよ】伊の蔵レザー✖️JEEP レイバック用に伊の蔵レザー✖️チバルのキーホルダーを購入し、まだクルマが無いので使ってない訳ですが いつもお世話になってる先輩に贈り物をと考えた時にピンときて買っちゃいました。 先輩はピンクのラングラールビコンを最近買ったんだよね 何故ピンクかというと最近亡くなった飼い犬にいつもピンクの服を着せていたから。 だってお！泣かす気かっ‼️ 車の色がピンク✖️黒で犬の毛並みが茶色だったから 革はピンク、JEEPマークは黒、糸は茶色でオーダーした。 喜んでくれると良いなぁ。

SOHC化計画(ダンボールエンジン) その1 以前、ダンボールでOHV2バルブのカムシャフトを作りました。 しかし、いつかはDOHC4バルブ化したいという夢があります。そこで、それの前段階として、SOHC2バルブを作ろうと思いました。 下の白紙に書いてあるメモが今回書いたものです。 ちなみに、2枚目の写真は、過去に投稿した際の間違いに気づいたので載せました。（水平対向6気筒の方の、5、6番シリンダーのカムの向きが違いました。） しかし、幸い、このメモを書いた後にもう一度書き直したものを元に作品を組み立てたので、作品自体は間違っていませんでした。（なぜか当時は2つの設計図の違いに気づきませんでしたが。）

当たってしまいました✨ SUBAROAD DRIVERS WEEK 2025 vol.1 新型フォレスター発売記念 体験型ギフトプレゼント🎁 最初にメールを見た時、何これ？ 良く見るとSUBAROAD事務局って書いてある。ホンモノだよね…😅 なになに？ 【ご当選】ですと‼️ 体験型ギフトが当たってしまいました😆 しかも10名様だって！ どれにしよう… 京都のホテルステイ、金沢のホテルステイもいいな✨ 河口湖のグランピングもいいやん！ 富士山撮りに行けるかも😆 やっぱり富士山かな💓 当たったらS210エントリーしようと買った宝くじは、見事にハズレたけど🤣🤣

映画「オールドカー　 　　　〜てんとう虫のプロポーズ〜」 宗教上の理由（？）で鑑賞してきました。 ネタバラシはしませんが ハートウォーミングな映画です。 ほっこりしたい方、ぜひご覧ください。 （あまり客の入りが良くない感じ…） 見どころは「俳優　片山右京」⁉️ パンフレット見てのウンチク。 360は中期型のスタンダードで なぜかSSラインにライトカバー🐞 てんとう虫より箱スカの方が いっぱい映っています💦

東京モーターショーで観たのが2017年なのですが、まさかここまでショーモデルに近い形で市販されるとも思っていませんでしたし、自分が買うとも思っていませんでした。 とりわけ印象深かったのはフェンダーです。 丸では無く多角形しているのを見て「この手があったのかー」と凄く感心したのを覚えてます。 しかしなんだかんだで手に入れるまで7年。 すこし遠回りしました。

去る先月末、31日で閉店した某スバル販売店を訪れました。２２，２３年前、丁度写真のレガシィが出たころから開店されていたそうです。最初で最後の来店となりました。何の用もないのに予約なし来店すみませんでした。

6/8日〜6/9月まで夫婦と愛犬がSKEフォレスターアドバンスで三重県と兵庫県の親戚を訪ねるため、一泊二日にかけて初のロングドライブ🛣️に出かけました。 ❶鳥羽わんわんパラダイスホテル 〒517-0015　三重県鳥羽市小浜町272 鳥羽わんわんパラダイスホテルは、わんちゃんと一緒に泊まれるマリンリゾートです。 初めての宿泊でしたが、ペットファーストのホテル🏨とスタッフの対応に我が家の愛犬が一番喜んでもらえて嬉しかったです。 ❷名神高速道路　大津サービスエリア（下り） 近江牛　特選すき焼き御膳2,280円（税込） 日本三大和牛の近江牛をふんだんに使用した、贅沢なすき焼き御膳です。 少し贅沢でしたが、旅行の記念に美味しくいただきました♪ ❸走行ルート内訳 1日目は山梨県→三重県鳥羽市内（約410㌖） 2日目は三重県→兵庫県→山梨県（約715.9㌖） ▶️ 距離合計1,125.9㌖ ▶️レギュラー給油合計71.86㍑/計3回 ▶️ガソリン金額合計12,214円 ▶️平均単価169.97円/㌖ ▶️燃費合計15.8㌖/㍑（メーター計15.3㌖/㍑） 今回は、SKEフォレスターアドバンスで初めての宿泊🏨とロングドライブ🛣️に出かけましたが、安心・安全のアイサイト＆自動運転支援で夫婦も愛犬も快適に走行出来ました。

マイスバルの「ドライブ」コーナー見ておりました。 ここ行きたい❗️と思ったところが 岐阜県『天生県立自然公園』 色々調べると通行止めで、たどり着けないようです😢⤵️⤵️ 岐阜県古川土木事務所の案内抜粋しました↓ 「国道360号の冬期通行規制（通行止め）は、令和7年5月下旬の規制解除を予定していましたが、大雪により法面が崩壊したことにより道路施設等が大きく損壊し、通行が危険な状況が続いていることから、通行止め期間を延長します。 　令和7年度中は、道路施設等の復旧作業のため通行止めの解除は行いません。なお、解除の見通しについては、令和8年5月頃発表を予定しています。 1　 対象路線及び区間 　　一般国道360号（飛騨市河合町天生〜大野郡白川村荻町地内） 　　20.4km（冬期閉鎖区間と同じ） 2　 通行止め期間の延長による影響 　　引き続き、天生県立自然公園（天生湿原、籾糠山　等）へのアクセスができません。 　　（終日全面　　通行止めのため、歩行者や自転車も通行不可） 3　 道路施設等の損壊状況 　　・法面の崩壊 　　・落石防護施設及び防護柵類（ガードレール・ケーブル）の損壊」 とのことです。残念。 今年行こうと思っていたスバリストの方々お気をつけください。

高速道100キロ走行時でも、CVTだし普通は2000rpm弱しかエンジン回りませんけど、 追越加速で強めに踏むと、、、通常ATのようにキックダウンして、車速と共に4000rpmくらいまで唸りを上げて力強く回り出すことに気づいてしまった!!　気付くの遅いよ... GP前期に乗っていたときは登り坂では特にトルク不足感がありましたが、今更ですが直噴化されたFB20なかなかいいエンジンです☺️

来月7月17日に12か月点検を受けます。 7/20納車1年になります。 月日が経つのは、早いもんです。 WEB予約しましたが、一応ご挨拶という事で担当者さんに電話連絡しました。 点検は、最大で2時間かかるそうですが、その空いた時間に新型フォレスターの試乗予約しました。 前回の6カ月点検の時にS:HEVクロストレックの試乗しました。 今、乗っているクロストレックはEVからエンジンに切り替わりがガックという感じで切り替わるのですが、S:HEVは、スムーズにEVからエンジンに切り替わりとても乗りやすいと感じました。 フォレスターのS:HEVもきっと乗りやすい車だろうと想像出来ます。 試乗したら、おそらく想像以上の出来だと感じるでしょうね。 当日の試乗が楽しみです。

昴と彗星 やっぱりBRZ映ってますよ！ エンブレム…よく見たら😏

朝一年生の次男のお腹が緩いなと思っていたらその日の夜から急に食欲が落ちて、翌朝は朝食を食べれず危ないと休ませたところ昼間には完全に水様便になっていました。 「長男は全く元気なのに？？」と思っていたら、夜次男が突然「（運動会の振替休日で3日前に）一日学童だった日にお弁当のから揚げを床に落としちゃったのを食べてから調子わるいの。だってママが一生懸命に作ったの残したら悪いと思って…」と白状。 考える事が多すぎてなんでいえばいいのか…。 ・お腹痛くなった原因を考えられてえらい。 ・学校はうちばきでトイレにも行くし床に落としたものを食べるのはよくない。 ・残して悲しがる母親の心配まで考えてるのがえらい。 ・家の中はキチンと掃除してるからまだ大丈夫だけど外はだめだよと言っとく？。（それもダメにした方が良かった？） ・そう考えると保育園とかって衛生すごくね？ ・つーか保育園はみていて食べようとしたらやめさせてた？ ・学童は人数多いしカオスだろうからなぁ…。 ・原因から『悪いと思って』って怒れないポイントまで考えてるのがあざとい？ あまりにも考える事が多すぎて「そっかぁ、とりあえず床に落ちたのを食べるのは良くないね」と当たり障りのない事しか言えませんでした。 どう答えるのが良かったのでしょう…？ と、とりあえず車の中で吐いたり、漏れたりしなくて良かった…。 現在の米消費量　92キロ 購入量　102キロ

5月の走行距離と平均燃費 前橋ー富士スピードウェイ　往復 前橋ー羽田　往復 前橋ー君津　片道 など、ありました

やはり燃費を気にしすぎて運転するのは気持ち良くない！と改めて思いました。 前日産キックスから乗り替えをを考えた時にXでお知り合いになったスバルとマツダの2台に乗ってる車好きの女性の方に 「スバル車って燃費が悪いんですか？」 と何もわからないので質問したら 「ガソリン垂れ流して走る車です」 という冗談が返ってきました😅 検討から外そうかなぁと思った時にクロストレックS:HEVが発表されて買うことになるのですが。 WLTCモード18.9から下がるにしても、日産キックスe-POWERのFFで17.9だったのでクロストレック4駆だし街乗り17…16キロ台でも充分だよなぁと。それぞれの地域差で燃費も変わるのはわかってるけど… と数字に縛られて、ノロノロスタートや40-50キロ道路を不必要に30キロでEV走行していたり、普段の乗り方と違いすぎる気の遣い方をするととてもとてもストレスに😫 別に普段、乱暴な運転をしている訳ではないんですが、そういうことで平均燃費を気にすることをやめました。 そうしたらエンジン音、加速感やコーナーリングの操作感、入力の滑らかさなど感じて運転が楽しい✨ アイサイトXも素晴らしく楽ちんだし😌 長距離高速道路など走れば満タン1000キロ走ることも実感したのを思えば、燃費が悪くはないのは明白なので走る楽しさにこだわった方がいいのでは？と考えなおすことにしました。 ずっと乗り続けていた日産車もいい車たちでしたが、スバル車ってとても気持ちいい車ですね😏 それが言いたかっただけなんですけどね💤 写真はドアロックでサイドミラーが畳まれて今日もお疲れ様でした！というところ。

適度に写真を撮ったけど📷

フォレスターsportsに2回目試乗しました。 CB18ターボエンジンは低速域からちょっと踏むだけで力強く、ストレスなく走る事が出来ますね。ただ街中試乗コースをさほど踏まなくても平均9km/L⛽️ほどで、そこはS:HEVとは比べられないですね 純ガソリン車のあるうちに、と考えると買うならこっちかもしれない、、と悩みは続く😂

「昴と彗星」 （すばるとすばる） 「頭文字D」「MFゴースト」の続編ですって☺️ 紹介記事には 「文太のインプレッサ」 って文字が出てきてました。 主人公たちの愛車はスバル車なんでしょうか？ 楽しみですね😊

SUBARU VIVIO FBを見ていたら、株式会社 SUBARUの投稿でVIVIOのお話が。 今日は、6月6日でVIVIOも軽自動車の排気量660CCから命名されたとの事。FBでは、ビストロが紹介されていましたが、私はRX-Rをご紹介。REXの後継モデルです。 所有した事はありませんが、エンジンは、直列4気筒16バルブDOHCスーパーチャージャーを搭載。足回りは4輪ストラットと小型車と遜色のない走行性能だったと聞いています。 ラリーにも出場しており、写真があったはずですが、見当たりませんので模型の写真を。 今の軽自動車は、一部の車種を除いてトールワゴンタイプが主流なので、時代の流れを感じます。 実車は、WRブルーのモデルは存在しませんでしたが、模型という事でご容赦を。

来週、曇り雨予報が多いですが我慢できず、キーパラボさんに一昨日予約して、今日洗車してもらいました。 キレイにしていただいて感謝です🙏 その後は黄色帽子屋さんで空気圧を基準値にしてもらい、更にその後はガソリンスタンドへ‼️ 5円引きのアプリクーポンを使って、単価¥155で入れることができました。

風洞実験の装置(1/64のミニカー用) FUN-TECH-LABというメーカーが作っているモデルカー用の風洞実験の装置で色々なクルマを試してみました。(使ったモデルカーはトミカです。) スバル360の頃に風洞実験などはおそらくやっていないのに、ちゃんとエンジンの部分に風が入っているのに驚きました。元飛行機メーカーとして、優れた空気力学の知識を持っていたのでしょう。 また、レーシングカーでは、リアウイングで空気の流れが変わっているのが見えます。 本当は、前のクルマの後ろに入ったら空気抵抗が減る(スリップストリーム)効果が実際どのようなものなのか見てみたいのですが、1/64のモデル1個しか入らないサイズなので、2台並べることができません。 ちなみに、装置の左側に見えるスピードメーターは、実際のクルマのサイズにした時のスピードだと思います。 (参考)　 FUN-TECH-LABのホームページ https://www.fun-tech-lab.com/ ちなみに、私がこの商品を知った場所は、 https://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-22593.html の記事です。

REX ハイブリッド すっかりフォレスターS:HEVやS210の陰に隠れてしまった感はありますが、販売店さんの告知で5月31日、6月1日（過ぎてしまいましたが）6月7日、8日とSUBARU SUVフェアの案内がありました。その中でREX ハイブリッドも紹介されていました。水平対向＋ハイブリッドシステムでは、ありませんが、５ナンバーサイズですし、28.0km/L（WLTCモード）と燃費も優れているようです。気になる方は、販売店に足を運ばれてお話を聞いて見るのもいいのではないでしょうか。