フリートーク

SUBARUオンラインショップのBLACKFRIDAYセールで購入したアウター「HEAT NAVI フーデッドジャケット」が届きました🧥 　オレンジというよりブラウン寄りでしたが😅 XL注文したところ、タグがOサイズでした、サイズはXLのものだったのですが、一瞬焦りました😅

相棒のトレシーくんが、1ヶ月点検とバンパー交換を終えて、一週間振りに帰ってきました。その間、良く確認もしないで衝動買いをしたなぁと。DVD等がみれない。ドラレコが前だけ。スバルの充電施設が他社に比べてない。等を今さら感じているしだいです。😭そんな不満があっても、久しぶりのトレシーくんに愛着を強く感じています。それに、やっと兄弟とも会えるようになったしね。(笑)

ただいまレース中の富士２４ｈ耐久　SUBARU HIGH PERFORMANCE X VersionⅡベースはクロストレックなんですね。https://www.supertaikyu.live/timings/?ej=0&classfilter=11111111111

魔改造の夜IN関西実演解説チケット　以下のお申し込みにつきましては、 残念ながらチケットをご用意することができませんでした。 ※複数公演エントリーの場合は、抽選結果のお知らせがお申し込み公演ごとに複数配信されています。 な。。。。。。 な。。。。。。 なんだと。。。。。。。。。 Sバルにあいたかった涙涙 とりあえず入場券前売りかっとこ。。。 ええええええええーーーー！？！？

先日、館林付近のGSでR2の給油をしました。うちのはハイオク仕様なのですが、ハイオクあるんですねぇと驚かれました。R2なのでレギュラーと思ったとのこと。スーパーチャージャーの前期モデルなんで、と説明。群馬のGSではこういう会話があって楽しいです。R1/R2への反応率高し。

スバルオンラインショップに注文していた商品が届きました チームジャケットとSTIxAVIREXリバーシブルブルゾンです 3Lなどの大きいサイズは早くに終了するので迷いはありませんでした リバーシブルブルゾンはバイク用で同じ仕様(肘、肩、背中のパッド入りですが)も使っているので安心して注文できました 今の時期でも使えるので重宝します チームジャケットは春秋用と思われます STIのジャケット購入は、GC8に乗っていた約20年前に購入した輸入モノのロングコート(このロングコートは今も現役で冬場に重宝しています)以来です

エンジンオイルについて。 今のレガシィ(EJ20ターボ)に乗って色んなエンジンオイルを入れてきました。 覚えてるだけでも ・スバル純正　SN 5W-30 ・HKS　スーパオイルプレミアム　5W-30 ・Mobil 1 アルティメットパフォーマンス　0W-40 ・エネオス　X-PRIME 5W-30 ・ゼロスポーツ　チタニウムTB　10W-40 ・エルフ　RR　10W-55 ・ゼロスポーツ　エステライズRS 5W-55 ゼロスポーツのチタニウムとエネオスのX-PRIMEはそれぞれ3回くらい入れてます。 個人的にはこの2つが一番フィーリングが良い気がしますね。 SUNOCOとかRESPOとかも気になってます。 皆さんのオススメのオイルなどはありますか？

朝の出勤前と夜の帰宅後の車庫の状況です。 安心安全に移動出来る愛車にいつも感謝です‼️

期間限定公開されているYouTube動画です。 今から10年以上も前に制作されたと思われる動画ですが、その後に現在までに更にどのような進化があったのかを考えるとゾクゾクしてきます。 今よりも若々しいレーシングドライバーやジャーナリストも登場しています。 https://youtu.be/i_7mcayR61k?si=FwQuC969luVlZvmZ

切なくて悲しいスバリストのレクイエム。 きっとこんな想いしてるスバリストが 世の中にいるよね。 スバルさん、こんな想いの人に是非、1300以下のコンパクトAWDでＷＲブルーの🩵車、作ってあげて〜〜‼️ あるあるな歌詞が叙情を誘う笑笑笑笑〜 漢だけでは無くスバ女にだってあるんだろうなぁ。 あ、、、哀愁がぁぁぁぁぁ〜‼️ https://youtu.be/RyIozg7r77c?si=Slxrb7GucJadrKtm

年明け初洗車、やっと 中掃除もできたのでスッキリ チャイルドシートの掃除はまだ慣れないです

初めてイベントに参加しました。スバルが好きな人たちがたくさんいて刺激を受けました。また次回参加したいと思います。

名古屋でも雪が❄️降ってきました。 すぐに止んでしまいましたが、最強寒波が来ているのを実感しました。 ハンドルネームをKATUNORIから黒TREK に変更しました。 今後とも引き続きよろしくお願いします。

1月17日が過ぎ、18日の朝が来ました。 テレビのニュースショーは、示し合わせたかのように昨日の鎮魂を過去に追いやり、国内の解散政局やトランプ氏によるベネズエラ侵攻の話題に塗り替えられています。一週間を振り返る番組においてさえ、阪神・淡路大震災はすでに「終わったイベント」のようです。このあまりに早い切り替えに、私は言いようのない無念さを覚えます。 ​昨日、私はあらためて「震災の教訓」という言葉を反芻していました。 ネットには「自助・共助・公助」という美しい三原則が並びます。一方で、SNSに流れる震災をどこか他人事のように分析し、頭の中だけで完結させたような論理で語る言葉の数々に、私は強い違和感を抱かずにはいられませんでした。 ​メディアは視聴率を重視し、より新しく衝撃的な東日本大震災や能登の地震の映像をクローズアップします。その陰で、阪神・淡路大震災の記憶は「古いもの」として隅へと追いやられ、あたかも地方のローカルな話題であるかのように矮小化されていく。そこにある命の重さの選別に、私は胸が締め付けられるのです。 ​しかし、31年前。ボランティアリーダーとして一ヶ月間、現場で走り回った私の記憶にあるものは、そんな洗練された理論ではありません。 ​災害当日、社会インフラは完全に沈黙していました。行政の手が届かないその極限状態で命を繋ぎ止めたのは、精巧なシミュレーションでも高度な知識でもありませんでした。 それは、同じ被災者である近所の人々の「〇〇さん、大丈夫か！」という必死の声かけでした。互いの名前を呼び合える関係があったからこそ、救えた命があったのです。理屈を超えた人間同士の絆。 本当の意味での共助とは、マニュアルの中にあるものではなく、あの混乱の中で泥にまみれて差し出された手、そのものだったはずです。 ​私が統括したボランティアの現場もまた、華やかな感謝とは無縁の世界でした。 暗い体育館での果てしない物資の仕分け、埃まみれの運搬、鳴り止まない電話対応……。誰の目にも触れず、誰からも感謝されることのない孤独な裏方仕事の連続。直接ありがとうと言われる瞬間など、活動のほんの一握りでした。 何をやっても、どこまでやっても、拭い去れない無力感ばかりが残る毎日でした。それでも、その見えない献身の積み重ねが、あの時、止まりかけた街の鼓動をわずかに支えていたのだと、今は信じたいのです。 ​今の報道や、知識だけで震災を語る人々からは、この泥臭い共助の視点が抜け落ちている気がしてなりません。備蓄品を揃えることや行政の支援ばかりが強調され、いざという時に隣人のために動ける関係性を作るという、最も困難で大切なコミュニティの確立が置き去りにされています。 ​あの日を共に戦った友人が、SNSでこう呟いていました。 「コミュニティの確立が立ち遅れているように思え、少し心配だなと…平和に迎えた朝に、少しだけ不安が過る」 ​この不安こそが、現場を知る者が共通して抱く真実です。器（制度）はあっても、中身（心）が伴っていない今の社会への警鐘です。 ​世間が震災を忘れ去っていく、1月18日。 私は、あの時誓った教訓をもう一度心に刻みます。紡ぐべきは、最新の防災知識ではなく、隣人と明日を生きるための生きた絆であると。 ​たとえ明日、メディアが何も報じなくなったとしても、私は語り続けます。あの日、現場で確かに感じた人の手の温もりこそが、私たちを救う唯一の光だったということを。

昨日、イオンモールにレイバックS:HEVの先行展示会を見に行きましたが、中に日産のショールームもあったので、何台か見てきました‼まずはエクストレイル。こちらはロッククリークというグレードで、専用のフロントグリル、フロントバンパー、アルミホイールなどを採用して、SUVとしての存在感や力強さをより高めたモデルになります。更にマットブラックのプロテクションシールド、タフブラックのフェンダーガーニッシュ、専用エンブレムの3つで構成される「SOTOASOBI パッケージ」を装着していて、とてもカッコいいと思いました‼ ちなみにアメリカのローグ(日本名エクストレイル)のロッククリークは専用外観に加えて、235/65R17のオールテレーンタイヤやオフロード志向の専用サスペンションを採用していて、ウィルダネスに近いモデルになっていますが、日本仕様では騒音規制や燃費性能を考慮しているためか、足回りは標準仕様のものになっています。フォレスターウィルダネスの日本導入が検討されているようですが、エクストレイルロッククリークみたいに内外装のみ専用にするという形でもいいので、騒音規制や燃費性能を理由に見送らないで欲しいなと強く感じました。先日も見た新型キックスですが、新色のレゾナンスブルーはきれいな色だなと感じました。また、日産のショールームでクルマの情報を入力することで、下取りの参考価格をシミュレーションできるパネルがありました。我が家のインプレッサスポーツ(2019年式で1.6i-LアイサイトのFF)で試した結果がこの画像になりますが、思っていたより安いなと思いました💦 私には下取りの相場は分かりませんが、実際にこのようなものになるでしょうか？ 詳しい方がいれば、コメントしてくださると嬉しいです😊レイバックS:HEVの会場ではくじ引きがあって、ぶつからないミニカーを狙いましたが、キーホルダーが当たりました‼ それでもEJ20がもらえたのでとても嬉しいです😊 レイバックS:HEVについては次に投稿します

S210 各地で納車が始まったようだ・・・

昨日は一の酉。 近所の神社に並ぶたくさんの提灯の明かりを見て、 今年も終わりが近づいているなぁと感じました。

9月に入りましたが、36.7℃ と今日も猛暑日でした。 久しぶりに県立美術館へ 「はしもとみお木彫り展」を中心に観てきました。 素晴らしい作品の数々で、平日にもかかわらずたくさんの方が訪れていました。写真撮影可との事でしたので、撮影させて頂きました。

スバルではないですが、スズキから軽BEVであるe SKYが発表されました。e SKYについての動画を見ていたところ、コメント欄に「後ろ姿が初代プレオに似ている」というコメントがありました。言われてみれば、軽トールワゴンでありながらも丸みを帯びたフォルムは何となく似ているなと思いました。ただ、個人的にe SKYは同じスズキのワゴンRスマイルとスイフトをミックスしたデザインのような気がします。以上、スズキのe SKYが初代プレオに似ているのではないかという話でした。皆さんはどう思われましたか？ コメントしてくださると嬉しいです😊

隠れ家的お蕎麦屋さん『そばの実 一閑人』 本日、両親と共にお墓🪦参りを兼ねて富士宮市までフォレスターで往復６時間のロングドライブに出かけました。 その帰りにR139のまかいの牧場🐮付近で見つけた看板をたよりにふらっと立ち寄って見ました。 入店時間がお昼の終盤でしたけれど、お店の方にお勧めを伺ったところ『鴨せいろ鴨そばが人数分ある』と伺い、温かい鴨そばをいただきました。 本日の富士宮市は、晴天でしたが日中でも６°Ｃと富士山🗻下ろしの冷え込みだったので、温かいお蕎麦で心も体もホカホカになりました。 そばの実　一閑人にご興味のある方は、詳しくはこちらをご覧ください💁‍♂️https://sobanomi-ikkanjin.top/ フォレスターを購入して高齢者の両親を乗せての長時間の初ロングドライブをしましたが、両親の感想は車内全席シートヒーターで終始好感触でした。👍

自動車保険の次年度保険料のお知らせが届きました。 次回が３年契約の最終年度、早いなぁ。 ディーラー担当の事を考えて今まではディーラー（代理店）でお願いしていたけど、この次はネット保険と比較して決めようかな。スバル車向けの特典の有無はあるけど.. 余談ですが『料金後納郵便』のマークに何かイラストを入れても良いんですね。東京海上日動火災保険の場合、東京海ジョーの文字と鳥のイラストがプリントされてた。

駐車場で失敗して38000円をドブにすてたスバばあちゃんです バイト先のオーナーの、「2キロ超えてるけどいけたでー！大丈夫」の言葉を信じたけど、あかんもんはあかんかった 警察でごねたけどあかんかった 警察のおねえさん「ちょっと！！！これほんまに2キロなん？2キロってかいてたら受付せえへんで！うちでもちゃんと測るし違うかったら手数料もかえされへんねんで！わかってます？？」 私「えーー！！うそーーー！！紙で測ったら大体2キロやったんですーーーーー！！！(嘘　2.3キロやなと思いながら) 」 警察「1.999999キロって書いてたら受理するけど、でもほんまにそうなん？ほんまにお金帰ってこおへんねんで！！わかりきってるんやったら残念やけど取り直しておいで！！」 私「でも初期費用もはらっちゃったし38000円もしたもん！！！！もう1.999999ってかきなおしてだすーーー！！！😭😭」 警察「これ契約日明日やからから、じゃないと受付出来へんから、とりあえず一日よう考えて明日もっておいで！！でもお金もどってこないし、うちでも測るし、その分余計時間無駄になるんやで！」 私「…なんで…😭😭みんなどうやって測るんですか…バイト先のマスターは2キロこえてもいけるっていうたのなんでなんや(涙声」 警察「その人個人事業主ちゃう？個人事業主は賃貸借りるところ見つかりにくいから、家から離れててもいいって特例があるのよ。」 私「……でも初期費用はらっちゃったもん…… 出直してきます…」 そして私の選択は　出さないで新しいのを探し直すという選択でした。 警察のお姉さん　ありがと。そのときはちくしょーーーっておもったけど2200円無駄にならんかった。警察がおまけしてくれるわけないもん ちゃんとバイト先のマスターの話鵜呑みにせず、なぜそうなのかとかちゃんと調べなあかんかった。 最終判断は自分でしなきゃいけなかった。反省 結局、駐車場とも交渉してうじうじしたけど(迷惑) 1月末までに契約って書いてるので、　電話でうじうじしたけれども戻ってきませんでした。契約日明日からやったのに…一回も止めてないのに〜！！！！ちっくしょーーーーーーー！！！！(小梅 仲介手数料けちろうとネットで自分で申し込んだのと、どんどん賃料に気を取られて範囲がひろくなっていったのが失敗でした。しかも管理会社から電話1週間以上かかるし書類来るまでの2週間かかるし… 失敗失敗しまったしまった島倉千代子！！！！ でも、いい体験もあった。 新しい駐車場探すために　近くの不動産屋にいって事情話したら、不動産屋さんが一日で書類用意してくれて、オーナーさんのとこまで走ってくれて最短で契約できるようにしてくれた しかも地域最安値のプラス1000円でめっちゃ近くに日陰の駐車場！！ 仲介手数料1万円はプラスでかかるけど、こんなに走ってくれて一生懸命やってくれて感謝しかない！もうその日のうちに家のポストに向こうのサインはいった賃貸契約書いれてくれてた！走ってくれたんや…ってじーんときた もし最初から一緒に探してたら2キロ超えてたら教えてくれただろうしこんな失敗せんでよかったんや ほんと一番最初に相談すればよかった😭 月曜の昼休みに警察まで爆走して、最短で提出やっと受理してもらえた！！！！ここまで長かったーー あと審査に1週間　車屋さんに「待たせててほんとすみません」って電話いれとかなきゃ 38000円あったら中古のタイヤかえれたやんーー！！ちくしょーー 駐車場探すだけで8万以上かかってしまって、部品代もこれからかかってくのに予定より一気に所持金もへって 一気に不安増したけど、 これで挫けるスバル愛じゃない！！！！ レガシィツーリングワゴンがかっこいいねん！！ 頑張って一年は所持したい😭いや叶うならずっと所持してたい ずっと働いてるほうのメインの職場のみんなに「20年落ち！？！？」アホちゃうかって心配される。半年後には手放すやろってパパにもいわれる 隣で上司が嫌がらせのように「旧車の重量税は…」とかについて調べて独り言ぶつぶついう(優しさなのか嫌がらせなのかわからへん　やめろおおお) 4ナンバーにしたるねん！！！この時代のワゴンはできるねん その人MTの丸目セリカからのADバンやけど 「一年車検やでーそんな古い車余計金かかるわーげへっへへへ」とかいう笑 昨日の忘年会の会費あつめのときも「レガシィかったから金ないやろーーー　げへへへ」とかいうてくる　むかつくwww 今回の駐車場の失敗もスバル離婚の危機もみんな知ってるし🤣 職場のおっさんたちの賑やかしになってる笑　 30代で青いのに乗るのが夢やってん 一瞬でもいいから叶えたかってん…😭 遠回りしてるけど納車までちょっとずつ進んでる！！！人生で一番わくわくする、こんなにわくわくして何かを待つ買い物って結婚指輪のとき以来！！ 色々あるけど、きっとこの子買ったことは後悔しない気がする！！！ どんな故障するんかわからんけど笑 下潜ってあけてからのお楽しみやけど笑 維持費に泣いて例え手放すことになっても、33歳でこの子を所持できた経験だけは一生の宝物の気がする！！ 駐車場とめるときは段ボールしいとこ…(汗 年末年始の単発お仕事求人をちらちらみてそろそろ寝ます笑　 息子預かってくだせえ！！ってパパに頭下げたけど「俺協力しないっていったよね！？！？」ってニヤニヤされた。息子も「ママおでかけだめ！！！」っていわれる。嬉しいような行き詰まるような… でもパパ、あとで近くの駐車場Google検索してくれてたの知ってるよ☺️♡ お前のためじゃない！相場見るためや！って言われたけど〜笑笑 登場人物いっぱいですみません笑笑 はぁ…新車やったらオイル漏れの心配もないんか…うらやましい… 不安と楽しみが入り混じる、冷や汗の日々です。 でも全部楽しまなきゃね！！

日本からはるばる大洋を渡り、米国建国250周年を祝うニューヨークの港へお越しになった海上自衛隊の練習艦「かしま」。光栄にも参加の招待をいただきました。艦上で若い幹部候補生たちと語らうなかで、彼らが海でシーマンシップを学ぶように、空のパイロットたちはスバルが創った練習機（富士練習機T-5とT-7）で最初の翼を得るという事実を知りました。フィールドは違えど、スバルもまた長年、自衛隊の教育を支え続けてきたんですね！式典のあと、自分のスバルで自宅へ向かう途中、無性に嬉しくなりました。スバルを購入した喜びがまた一つ増えたから、いや、これは喜びを越えて、誇りですね！これまで37回経験した米国建国記念日のなかで、間違いなく、一番の特別な記念日となりました。ちなみに、26年前の2000年の全く同じ日に、同じミッションで同じ場所に停泊していたこの「かしま」は、イギリスの豪華客船「クイーン・エリザベス2」に接触されるという事故が発生しています。「かしま」に謝罪するため、先方の責任者は、急遽「かしま」に乗艦しました。国際問題になりかねないので、緊張していたのは間違いないでしょう。しかし、謝罪された当時の艦長が返した言葉は「幸い損傷も軽く、別段気にしておりません。それよりも女王陛下にキスされて光栄に思っております」でした。この紳士的でウィットに富んだ対応は欧米のメディアで称賛され、現在でも世界中の船乗りの間で語り継がれている、という。この一件は、日本の主要メディアはあまり報道しなかったそうなので、こちらでこの素敵な実話を共有させていただきました。その他の写真：https://japanphilly.org/2026/07/06/jasgp-celebrates-americas-250th-anniversary-at-sail4th-250/

魔改造みまーす！走るブランコ

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