フリートーク

3月納車のフォレスター、昨日の午後で走行距離が2525㌔に。思わず笑ってしまいました。

インプレッサGC8（1999年式）の維持について、先達の皆様にご教示頂ければと思い投稿しました。とある伝手からGC8を買い取ることになるかもなのですが、26年前のインプレッサはディーラーで見てもらえるものなんでしょうか？部品の廃盤も多くなってるそうで、かなり維持には苦労しそうなイメージなのですが…💦我が家ではもっと古い1990年式のジムニーが現役で活躍中で、こちらはまだまだ部品の心配も少なく維持には苦労しないのですが、インプレッサとなるとさすがに同じようにはいかないだろうなと…😅現在の持ち主は私の母の知り合いの高齢のご婦人で、亡くなったご主人の車を処分しようかとのお話をされるなかで、よくよく聞いてみたらそれがGC8だったと。思いもよらない話で、まだぴんとこないのですが、維持問題がある程度クリアできるようなら前向きにお迎えを検討しようかなと…😅GC8の整備や維持、泣きどころに詳しい先達のみなさまにご教示頂けたら幸いです。🙇

BOXERエンジン60周年ということなのでチャッピーにお願いしてEZ30エンジンを描いてもらいました✨️(●´ω｀●)100年200年続くBOXERになってほしいですね👍️

🧑‍🏭工場見学🧑‍🏭「エアバッグの組付工程」行きたかったけど、その日は家族の用事がありまして、残念😵エアバッグの他にも安全に　楽しく便利にドライブできるよう働いてくれている部品やテクノロジーを産み出す現場を見てみたい‼️来年は参加できると良いなぁ😄

落ち葉も美しい😍

トレイルシーカー試乗でワイヤレス充電器をいただきました。​​これは便利そう！と思い家で使おうと思ったら…​自分のスマホ → ワイヤレス充電非対応。​嫁のスマホ → ケース付きだと反応せず。​まさかの夫婦で使えない（笑）​試乗でワイヤレス充電に感心したのに…。​クルマは先進的なのに、使う側が旧世代でした（笑）​せっかく車にワイヤレスチャージャーがあっても、宝の持ち腐れ…。​EV以前に、まずスマホをアップデートしないとでした（笑）​

私のスバル遍歴です。①98年式フォレスターS/tb(SF5A) ピュアホワイト当時の私は大の2代目BGレガシィの虜でしたが、3代目にバトンタッチする直前でDラーも在庫しか抱えておらず、18歳の私はとにかく車が欲しくて手にした車です。※写真はネットから拝借ですが、ホイールも私が手放した時に履いてた物と全く同じものだったので参考までにです。車高はベタベタにしてました↓②94年式インプレッサスポーツワゴンWRX(GF8A) ライトシルバーメタリック平成11年11月11日11時にセブンイレブンの駐車場で納車した車でした。GFインプのNAグレードのグリルに当時未発売のプレオニコットのエンブレム付けていて上司にこっぴどく怒られた記憶あります。↓③2002年式レガシィツーリングワゴンGT(BH5D)(D型後期) ブラックトパーズマイカ小学生の時からの夢を叶えてはじめて手にしたレガシィでした。持病のヘルニア手術で当時保険が効かなく泣く泣く手放しました。↓④98年式レガシィツーリングワゴンGT-B LTD(BG5C)ピュアホワイト↓⑤2005年式レガシィツーリングワゴン2.0i(BP5B) オブシディアンブラック経済性重視で手にしましたが、気づいたらマフラー2本出しにし見た目2.0Rでした。↓⑥93年式レガシィツーリングワゴンGT(BG5A) クリムソンマイカ↓⑦2000年式レガシィツーリングワゴンGT-B(BH5B) マスタードマイカ当時受注生産色でしかもE-tune出た後も細々と残ったアルミフード仕様のB型のフルオプション仕様でした。↓⑧96年式レガシィツーリングワゴンGT-B(BG5B) ピュアホワイト長文ですが私が乗り継いだスバル車です。最初のフォレスターはまさにこんな感じだったので画像を拝借させて頂きました。

SUBARU TRAILSEEKER　　2026年4月9日（木）発表・受注開始予定だそうで、TRAILSEEKER特設サイトが開設されています。興味のある方は、ご覧ください。

とある施設の自販機をよく見ると…wおおぅ…、梅ソルティ好きだったのに、砂糖12杯と聞くと飲めない…🤣

小樽に着きましたが、まだフェリーから降りることができません。車両甲板は激混みでした😱

明日の朝にBRZのSTI sport TYPE RAが納車しますが車が改造車扱いなので陸運局への登録方法が通常グレードと異なるらしく車検証の発行が納車直前となってしまい、ディーラーから保険の代理店に車検証のFAXがなかなか届かず昨日の時点でまだ任意保険の車両変更手続きができていない状況でした。 そして今日の朝7時に代理店の担当者様から電話がかかってきて変更が完了しました。 営業時間外なのに早朝から私のために手続きしてくださって本当に感謝です。

なんとなくいい雰囲気だったので📸雨の夜のブリリアントブロンズ・メタリック、昼間とはまた違ってちょっといい感じ😊✨

スバル製サンバーの中古車の価格が凄い事になっています😳

夢の叶う瞬間。WRブルーのBHレガシィツーリングワゴン、ついに手元にやってきた。 　夢の叶う瞬間ってもっと感動して泣いたりするももだと思ってたけど，現実は意外と冷静だった。 鍵を受け取った瞬間、夢が終わったんじゃなくて、「ついに始まったんだ…」という気分になった。 エンジンをかけた瞬間、本物の不等長サウンドが柿本を通ってドコドコ響く。僕が最後の不等長シーケンシャルツインターボだぞ、と言ってる気がした。 私本当にこの子を扱えるのかな…、このときはまだ少し不安を感じていた。 雨がふってきたけど不思議な天気だった。半分晴れて半分雨。　雨の境目が見えた。 ハイパワーと轟音と派手な見た目とは裏腹に とっても操縦しやすくてびっくりした 寄せやすい、車体の動きと自分のイメージがつきやすい。ズレが少ない。 雨でも夜でも抜群に視界がよかった。歩いてる時とさほど変わらないくらいに感じた。 こんなに自分で運転したい！と思った車はない。 ワイパーがスカスカで、急いで買いに行って付け替えた。バッテリーは納車のお祝いでオプティマバッテリーのいいやつをバイト先のマスターがプレゼントしてくれた。アースもキャップの色とお揃いで手作り。 荷室が何もしなくても入り口からフラット、 5ナンバーとは思えない広さ、 当時のオプションを全て詰め込んだSTIパーツだらけ　おまけにサンルーフ　 最後のシーケンシャルツインターボ、排気がぶつかって出るスバルサウンド(設計上仕方なくそうなってたらしいけど) 気に入ったところは色々ある。 オーディオはマッキントッシュのスピーカーのはずだけど、音が出てなかった。また中をみてみよう、とマスターがいった。 動くか確認のために初めてつけたオーディオのラジオから、ドラクエの序曲が流れてきた。　小学生のときはじめて楽譜を買いに行った思い出の曲。 さすがに神様か誰か見てくれてる気がした。 やっとちょっと泣けた。 スバ学祭で会ったこでぶさんとたーたさんからお祝いのラインをもらった。 「お金もないのにそんな古い車買って…お母さんなのに…」 「そんな車に価値なんかつかへんで　GDBとか22Bとかじゃないとな　しかもワゴンやろ？」 「いくら修理費かかるかわかってるか」 家族を知ってくれてる人は、無謀なことしてるって心配してくれてる。 たしかに軍資金が思ったより早く減る 「俺と別れるくらいの覚悟で買ったんやろ、大事にしろ。 ただ、泣いても知らんからな」 なんやかんやいって納車のあいだ子供をみてくれてたパパ、ありがとう。 誰も祝福しなくても、自分が祝福しよう。 おめでとう自分。

サンシェード買いました。折畳、場所取らずに良いかと思いこれにしました。

ちょっと早いけど冬タイヤから夏タイヤへ履き替えしました。 2月後半から春か？？と思うくらいの 暖かさで、凍結路や積雪の可能性のある 方面へのドライブの予定もないため 3月に入ってすぐの交換です😀 春の陽気とともに、いつからか始まった 花粉症の症状がひどく、先日の黄砂でさらに 悪化して、風邪みたいな症状になっている この頃です…😅 今日は、自衛隊小牧基地航空祭 ブルーインパルス飛行や 国府宮はだか祭りの日なのですが どちらへも出かけることができず…😭 です。 ホイール脱着交換は、カーショップで お願いしたのですが ホイール🛞脱着後の増し締め、 100km走行後を目安に チェックサービスに来て下さい とのことでした。 最近は、増し締め不要と言う整備士さんも いるけど、実際はどうなの？ ホイールの脱着で事故が多くなっているの？ と聞いてみたところ 規定トルク値で締めている事を前提に 右側は、タイヤの回転が進行方向なので ナットを締める右回転で良いのですが 左側は回転が逆になるので、全ての車両では ないですが、脱着後、微妙に緩む 可能性があるとのことで、安全のために 増し締めをお勧めしています。 との事でした。 確かにそうだなぁと納得です😊 トルクレンチがあれば自分で 増し締めできますが🔧持ってない人は ガソスタかディーラーorショップで チェックですね！ 2シーズン目のスタッドレスタイヤは 大半がドライ路面の走行だった💦 と言うことで、 シーズンオフとなりました😎

これがWRXのタイヤの亀裂です。 7年5ヶ月だから寿命ですね。 次のタイヤは何にするか悩みに悩んで、みんカラやYouTubeとかでずっと調べてました。 そしてついに注文しました～！😁 年度末だからか納期は4月上旬。待ち遠しいです！😊

皆様こんばんみ。 たまーにフラッと来ます うーたんです。 今日は(も？)茨城の安っすいゴルフ場に行ってきました。 ほんで今日も90切りに失敗して意気消チーンして キャディバッグを積む為に車をクラブハウスの前に横付けしたら ポーター係のオッサンが オ「これ、マフラー替えてるの？」 僕「…あ、はい。STIって純正のオプションマフラーです。」 オ「へぇぇぇえええ、ムッチャ良い音だね。」 僕「…アザーーーッス♡」 なかなか違いのわかるオッサンのお陰でスコアの事は忘れてご機嫌さんに帰宅しましたよ♡

私がフォレスターのエックスブレイクを選んだ理由 もう、50歳にもなると車に対してはいろいろと経験して 自分のカーライフに対して 要不要が考えられるようになってきましたw パソコンやスマホもそう。若い時はスペック 装備重視で湯水のようにお金を費やしました😅 しかし、実際に使わなかった機能 要らなかったものは沢山ありました そして 高価な物を買った故の悩みも😩 必要以上にメンテ費用や 見合った洗車 コーティング 私の本当にしたい事に見合っていたのか？なと 私がしたいことは 河原に行きたい DIYの材料を積みたい 音楽をいい音で聴きたい 整理すると 車に必要なものはこれだけでしたw だから、何も弄らないどノーマルのエックスブレイクにハーマンカードンだけ 今の車デリカで荷物をガンガン積んでいたり河原でガシガシ石を踏み越えていた時に気づいたこと 車には傷がつく物 その傷がカッコよく見えるか？ 自分で許容できれば 本当の道具としての相棒だよな と。 車に対しての私が求める本質がフォレスターエックスブレイク どノーマルでした 何の気遣いもなく日焼け面で 膝の傷に絆創膏みたいな友達感覚で楽しもうと思います

散在したので エビスビール飲みました

オールドスバルを2日連続で1日から3連休でした。​昨日は行田市内で実家からの帰り道……目の前に熊谷2桁ナンバーの赤/黒初代ジャスティが……今日は道の駅おおたの交差点で信号待ちしてたら……初代レガシィに似たボクサーサウンドが、サイドミラー見たら水色(ブルーメタリック/ファインシルバーメタリック)ツートーンの初代アルシオーネが後ろに🤩会社近くでは群馬2桁ナンバーのBG5 ピュアホワイトのGT-Bリミテッドもよく見かけます。凄くテンションの上げられた2日間でした😊​

ちょいと楽しい動画です😊

来月7月17日に12か月点検を受けます。 7/20納車1年になります。 月日が経つのは、早いもんです。 WEB予約しましたが、一応ご挨拶という事で担当者さんに電話連絡しました。 点検は、最大で2時間かかるそうですが、その空いた時間に新型フォレスターの試乗予約しました。 前回の6カ月点検の時にS:HEVクロストレックの試乗しました。 今、乗っているクロストレックはEVからエンジンに切り替わりがガックという感じで切り替わるのですが、S:HEVは、スムーズにEVからエンジンに切り替わりとても乗りやすいと感じました。 フォレスターのS:HEVもきっと乗りやすい車だろうと想像出来ます。 試乗したら、おそらく想像以上の出来だと感じるでしょうね。 当日の試乗が楽しみです。

s210今月中に納車予定の連絡ありました。黒にしたので早かったのかも。営業さんが陸運局に持ち込んで承認とるって話です。その後ディーラーオプションとキーパーコーティングなので月末になりそうです。BRZの乗降が70過ぎの自分にはつらくなったので、クロストレックにしたのですが、どうせ外れると思って冗談半分だったんです。クロストレック良い車でしたが、ちょい乗りだと10キロ切ってました。それにしても抽選発表から2か月程度って立ち食いそば並みですね。半期の決算対策ですね。

インプレッサ、納車されました！ 当日はあいにくの土砂降りで、担当さんがずぶ濡れになりながらも各部の確認や説明をしてくれました。「こんな天気の中お店まで来ていただきまして……」「いえいえ、四駆を試すいい機会なので！」ということで、さっそく山道をうねうね走ったり、水たまりに突っ込んだりしてみました。新車でやることではない。 日を改めててんとう虫と並べてみました。