本日、無事に北海道の旅から戻りました。
自宅到着時点の総走行距離は9,963kmでしたので、9,999から10,000への切り替わりは明日以降になりました。
昨晩のフェリーは猛烈に発達した低気圧とすれ違うタイミングでの運航だった為、強風&高波の影響をモロに受け、結局3時間遅れで新潟港に到着。更に普段は新潟港内航行中から車両甲板での作業が行われれて接岸前に車へ行けるのですが、今回は安全のために接岸後からの作業となって、接岸から30分以上待ってからようやく船外へ。
高速は工事による1車線規制区間が多く、中には渋滞も発生して、かなり時間を消費してしまいましたが、EyeSight X のおかげで楽が出来ました😄
高速で2度の小休憩を挟んで、(実測値で)制限速度走行で新潟港から自宅までは5時間弱。高速の渋滞を避ける為に最寄りICまでは行かずに、いつものICで降りて給油して以降はオール下道走行、帰宅前にチョット買い物をしたりして到着時刻は17:35でした。
今回の北海道旅での走行距離や車関連の費用は以下の通りでした(自宅〜北海道〜嵐山小川IC近くのGSまで)
走行距離 2,552km *給油後に27.8km走行
ガソリン 157.0ℓ (通算燃費 16.28km/ℓ)
ガソリン代 ¥25,001
高速料金 ¥15,950
本日、無事に北海道の旅から戻りました。
自宅到着時点の総走行距離は9,963kmでしたので、9,999から10,000への切り替わりは明日以降になりました。
昨晩のフェリーは猛烈に発達した低気圧とすれ違うタイミングでの運航だった為、強風&高波の影響をモロに受け、結局3時間遅れで新潟港に到着。更に普段は新潟港内航行中から車両甲板での作業が行われれて接岸前に車へ行けるのですが、今回は安全のために接岸後からの作業となって、接岸から30分以上待ってからようやく船外へ。
高速は工事による1車線規制区間が多く、中には渋滞も発生して、かなり時間を消費してしまいましたが、EyeSight X のおかげで楽が出来ました😄
高速で2度の小休憩を挟んで、(実測値で)制限速度走行で新潟港から自宅までは5時間弱。高速の渋滞を避ける為に最寄りICまでは行かずに、いつものICで降りて給油して以降はオール下道走行、帰宅前にチョット買い物をしたりして到着時刻は17:35でした。
今回の北海道旅での走行距離や車関連の費用は以下の通りでした(自宅〜北海道〜嵐山小川IC近くのGSまで)
走行距離 2,552km *給油後に27.8km走行
ガソリン 157.0ℓ (通算燃費 16.28km/ℓ)
ガソリン代 ¥25,001
高速料金 ¥15,950
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埼玉のスバリスト
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05/17
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