フリートーク

アイサイトの落とし穴 昨年のこと、１泊の検査入院をした時に娘が迎えに来てくれました。まだまだ運転は上手くはないが感謝です。が・・・いつまで経っても駐車場から来ない。30分程経ってやっときたら何故か浮かない顔。車に着いたら一言、ぶつけちゃった。 納車からまだ1年経ってないけど・・・ とりあえず状況の確認をしたら、フェンスに前から突っ込んだとのこと。 ？？？アイサイト怠けたか？とフェンスとドラレコの確認をしたら、フェンスは細い格子のタイプ。 アイサイトは障害物と判定せず突っ込んだかたち。先が透けて見えるものは障害物にならないらしい。 皆さん気をつけましょう。 因みにフェンスの修理代は16万程かかりました。

先月に載せたイチョウ桜を見てきました😊 https://community.subaru.jp/announcements/frqmgr8odibk07yz 確かにイチョウの木の幹から桜が…😳 ✨🌸咲いてる🌸✨ 敷地には入らず塀越しに撮らせていただきました😌 ──────────────────── 今日は『石戸蒲ザクラ』を見た帰り道に急遽コチラにも寄ってみました https://community.subaru.jp/announcements/ujukaeeazgu6wejx

前車BRZ  STI sport装着パーツのTYPE RAへの移植計画の大幅変更TYPE RAはSTIが手掛けたコンプリート車という事もあってエンジンやら電装系に影響しそうなブリッツさんのカーボンインテークシステムとパワスロNAの移植を見送る事にします(保証期間または距離を超えたら装着するかも(本音は壊れないなら絶対付けたい))とりあえず影響の少なさそうなクスコさんの補強パーツ(パワーブレース類)やらヴァレンティのヘッドライト、テールレンズ、ドアミラーウインカー、ハイマウント、バックフォグ＆バックライト…あとブリッドさんのリクライニングシートのストラディア3を移植ですかねZD8に乗ってる方にお聞きしたい…僕はカーボンインテークシステム装着を前提にアクティブサウンドコントロールを納車時点でオフにしてますが計画が変わったし慣らし運転中でSTIパフォーマンスマフラーは静かすぎなので1ヶ月点検の時のオンに変えようかと思ってますが…皆さんはアクティブサウンドコントロールをどうしてますか？(社外マフラーに交換してる人はOFFにしてると思いますが💦)

午前中に雨が降ったようで昼頃に起きて太陽カンカン照りで外の駐車場を見てみたら車にとんでもなく花粉汚れがビッシリと豹柄についてるではありませんか(；´∀｀)コーティングしてるとはいえよろしくないので明日の休みに洗車しようと思います🥹

STIパーツの値上げについて。 7月から一部のSTIパーツが値上げとのことで、私が乗ってるBL5でも前後のストラットマウントやピッチングストッパーが対象となるので、ディーラーに問い合わせてみた所、ピッチングストッパーは既に在庫がありませんでした。 他にもエンジンマウント等も在庫が無いらしく、値上げ前の争奪戦の様相となりましたね。。。

SAC'S BARの井口卓人選手コラボ巾着バッグが届きました。ノーマルも良いけど、やっぱり少し弄りたくなるのは悪い癖…？コードを替えてプチカスタム。紐　交換前紐　交換後純正＋ちょいカスタム、これ大事（笑）クルマも小物も、つい自分仕様にしたくなるんですよね。

出来ました～運転。 ただいま スーパーマーケットの駐車場。 レヴォーグ１１日ぶりに運転です(ぎっくり腰痛のため。めちゃ久しぶり) 快適すぎます～ しかしながら シートは 高くして直角。 完治まで後少し～ 家族は皆、仕事。本日はCoCo壱カレースープです。(私が作ります) じゃがいもなかったんですよね～🥔 では 帰宅します。

明けましておめでとうございます🎍 スバ学事務局様、スバ学生の皆様、本年も宜しくお願い致します🙇 初日の出を観に行ってきました。伊豆半島方向には雲がありましたが雲上に昇る太陽を観る事が出来ました。^_^ さぁ、ニューイヤー駅伝🏃‍➡️ ガンバレ❗️SUBARU‼️ 📣　　^_^

あけましておめでとうございます 今年もよろしくお願いいたします 昨日のことですが、同じ集合住宅住まいのご夫婦(お互いによく挨拶させていただいてます)とエレベーターでご一緒になったのですが「スバルに乗ってあるんですね」と声を掛けていただきました(スバルのボディバッグを背負っているのを度々見られていることと、たまたま昨日はインプレッサからおせち料理を下ろしているのを見られていた) お話をお伺いすると「実は息子がスバルの開発で働いているんです」と ご主人が「最近はスバル増えましたよね」と嬉しそうに話されていました 身近にスバルの関係者がいたことに(当然、息子さんは群馬ですが)少しだけ嬉しさを感じた大晦日でした

昨日は孫が小学校卒業しプチ卒業旅行として埼玉の佐山スキー場まで行ってきました。 そこでは孫が押しているVTuberホロライブとコラボに参加したいとの願いをかなえてきました。 平日の外環道はほとんど渋滞で参りましたが到着予定時間から1時間オーバーで到着。 あらためてアイサイトツーリングアシストの良さを実感し全く疲れ知らずで現地到着です。 でもコラボの内容を知らず車で待っていたらスタンプラリー企画で終わるまで2時間半かかっていました。

往復約550km 最終燃費は21.2km/Lでした！👏 それでは、例の記念写真をアップデートしまーす📷 (エンブレムとテールランプは全然関係ないだけど🤣)

満タン出発給油せず1,000km以上達成 カタログ燃費19.8km/L 俺の燃費は21.2km/Lだぜ！

アクセルペダル交換 約一月前にエンジンチェックランプ点灯でアクセルペダルを踏んでも回転数無反応で我慢の通勤をしていました。やっと部品入荷しアクセルペダル➕アクセル開度センサー交換できました。 今までは恐る恐るペダルを踏んでいましたが、その呪縛から解放されました、心置きなくペダルを踏めます。

最近、燃費が良すぎる、通勤のみで11.5〜12.0の間、気張った運転をせず、余裕のある運転を心がけてます。 既に300キロ超えて今週は11.7k/ℓ、スタートはふんわりアクセルを踏み、1速発進、次に3→5速へ、尚、6速は高速オンリーです。ハーフスロットルで我慢の巡行です。尚、エコモードは解除。 しかし、遠出しても14キロぐらいしか伸びませんが。尚、エアコンはautoのままです。

蔦屋に少し寄ったらこの状況‼️ 最強寒波はスバル車の本領発揮です🚙 安全運転を心掛けて、これからも無事故で、カーライフを楽しみたいです☺️

今日は久しぶりに、息子が小さな時によく行った 市内中心地部 にある峰山公園に行って来ました。 標高は低いですがワインディングを楽しんで来ました。 溢れ日の中を走るのは気持ちいい。 午前中でしたが若いママさん達が小さな子供を連れて 次々と訪れ賑やかな子供の声が聞こえて来ます。 クロストレックは納車されて約三か月 暑い時期はエアコンをかけていたので14k位しか伸びませんでしたが、今はストロングハイブリッドの本領を発揮して19kも伸び頼もしい車になりました^ - ^

6/8日〜6/9月まで夫婦と愛犬がSKEフォレスターアドバンスで三重県と兵庫県の親戚を訪ねるため、一泊二日にかけて初のロングドライブ🛣️に出かけました。 ❶鳥羽わんわんパラダイスホテル 〒517-0015　三重県鳥羽市小浜町272 鳥羽わんわんパラダイスホテルは、わんちゃんと一緒に泊まれるマリンリゾートです。 初めての宿泊でしたが、ペットファーストのホテル🏨とスタッフの対応に我が家の愛犬が一番喜んでもらえて嬉しかったです。 ❷名神高速道路　大津サービスエリア（下り） 近江牛　特選すき焼き御膳2,280円（税込） 日本三大和牛の近江牛をふんだんに使用した、贅沢なすき焼き御膳です。 少し贅沢でしたが、旅行の記念に美味しくいただきました♪ ❸走行ルート内訳 1日目は山梨県→三重県鳥羽市内（約410㌖） 2日目は三重県→兵庫県→山梨県（約715.9㌖） ▶️ 距離合計1,125.9㌖ ▶️レギュラー給油合計71.86㍑/計3回 ▶️ガソリン金額合計12,214円 ▶️平均単価169.97円/㌖ ▶️燃費合計15.8㌖/㍑（メーター計15.3㌖/㍑） 今回は、SKEフォレスターアドバンスで初めての宿泊🏨とロングドライブ🛣️に出かけましたが、安心・安全のアイサイト＆自動運転支援で夫婦も愛犬も快適に走行出来ました。

お天気も良く　何気にボンネット見たら　洗車傷だらけ💦　最近は　洗車機でしか洗えないので、やっぱり付くよねー。 気温も低くなってきたので　久しぶりに　鉄粉取りからの磨き、で最後は簡易コーティング！ うん👍綺麗になった😊

スバル九州さんのInstagramに、「WRX S4およびLEVORGの2.4L ターボモデルはFタイプ 受注開始まで、半年以上の空白期間が発生いたします」とありました‼️ 噂によると排ガス規制と騒音規制への対応に時間がかかるのが原因で、そのうちS4はタイヤ幅が245から225になると言われていますし、スペックダウンもあるのかもしれませんね。いずれにせよFA24ターボ＋SPTが欲しい人は急いだ方がいいと思います‼️ 現行レヴォーグの受注締切は4/13、WRX S4は5/18になります。https://www.instagram.com/p/DWv2J2xiWN6/?igsh=dG40YTJuYWxvb3o1

新型フォレスターの試乗と見積もりを取ってきました！ やはり一回り大きくなったような感じがしました！ でもサイズ的には変わってないんですよねぇ ※今回はお好きなコースをとの事でしたので、自宅付近を走り、少し狭い道等も走らせて頂きました 試乗の感想は、ドアがかなりガッシリとしていて重たいです そのお陰で、騒音もかなり静か クロストレックよりも静かな様な気がしました 視界は流石はスバルさん 大きいのに運転しやすい構造になっており、違和感はなかったです 小回りもきき、カーブ時の不安定感もなし うん、素晴らしかったです！ 見積もりも出していただきましたが、私が選ぶとこうなります(笑) クロストレックでもオプションだけで100万超えたんだよなぁー 担当さんも、流石です(笑)と、笑って下さいました(笑) 笑いが取れて良かった良かった！(笑) 納車は1年待ちになるとの事ですが、まだまだ増えるとのこと 受注ストップされない事を祈りながら、前向きに考えたいと思います あと、フォレスターのミニカーを頂きました！ 静岡スバル沼津店さん、毎回有難うございます！！ これからも宜しくお願い致します✨

スバ学祭 とても楽しい時間を過ごさせてもらいました。 追々ご報告したいと思うのですが、 その中で一番興味深かったのが カーボンニュートラルでした スバルがカーボンニュートラルにトライしてるとは知ってたのですが、具体的な内容は知りませんでした。 エンジニアの方がとてもわかりやすく 説明なさってくださいました。 二酸化酸素から燃料を作ろうとしていて、 10年後くらいに実用化を目指してるそうです。 EVだけがカーボンニュートラルとおもわれがちですが、選択肢を増やすことが大事だと思います。

後輩のレイバックとコの字コラボ✨

「バリバリ伝説」や「頭文字D」の作者で有名なしげの秀一氏の漫画で「昴と彗星」というのをご存知のスバリストの皆様こんにちは♪ この漫画、イントロダクションで秋名の峠にお婆さんの幽霊が出るというくだりから始まるのですが（笑）、ワタクシ昔箱根の山道でお婆さんの幽霊に遭ったことがあるのです…😅 昔の話です。私がマツダRX-7（FC3S）に乗っていた頃ですから30年ほど前でしょうか。当時は友人達とよく深夜に箱根や伊豆、奥秩父などワインディングを求めて遠出をしたものでした(笑)。 或る夜、その日は私のセブンに友人を乗せ１台で箱根に向かいました。確か乙女峠だったか長尾峠だったかを目指していたと思います。その夜は霧が深く、峠付近まで登ると一面は霧で真っ白になり、スピードを２０㌔も出せないようなノロノロ運転で進んでいました・・・。 そんな霧の中、歩くようなスピードで進んでいると、路肩に浴衣を着た老婆が背中を丸めて歩いています・・・。 なんでこんな夜中に・・・？ まさか・・・、出た！！？？ 怖くなって逃げたくても深い霧のためスピードも出せません。Ｕターンしようにもセンターラインと路肩の白線がわずかにライトに反射するだけで、逆にＵターンの方が危険だと判断し、友人とビビリながらも息を殺して老婆の横を通り過ぎました。 真横で老婆を見ると、さっき麓で見た某有名温泉旅館の名入りの浴衣を着ています。老婆はこちらをチラとも見ずに前を見たまま歩いています。「・・・なんだ散歩してるだけじゃん」とその時は無理矢理納得しました。ええ、その時は・・・。 それからしばらく、やはり霧は深くセブンにとっては辛い低速走行を強いられつつ坂を登り続けます。さきほどの老婆をやり過ごしてからどれほど走ったでしょうか・・・？５分？１０分？一体何㌔走ったか・・・、深い霧の中で距離感も時間の感覚も麻痺したように走り続けていました。 そして・・・、深い霧の中から先ほどと同じ旅館の浴衣を着た老婆が再び現れたのです・・・！ マジ、ビビリました・・・。さっきの老婆なのか！？違う老婆なのか！？確かめるような心の余裕は最早ありませんでした・・・。 逃げなきゃ！！でも深い霧でスピード出せず逃げられない・・・。結局、先ほどと同じく息を殺してゆっくりと通り過ぎ、その先で霧が晴れ始めたのでそこからは猛ダッシュで逃げ帰って来たのは言うまでもありません。 あの老婆は何だったのでしょう・・・？

ディーラーでのOBD診断について。 ちょっとディーラーでOBD診断をする機会がありました。 納車後1年半の間にいくつかエラーログの履歴があったので調べて頂き、結果的には問題なくエラーログの消去で済みました♪😊 で、私が知らないだけだったのかも知れませんが、ディーラーではどういった時に診断機に掛けるかというと、警告灯が点灯したり明らかな故障の時にはOBD診断をするが、普段の6ヶ月点検、1年点検、車検時（2024年10月登録車から義務化）であっても基本的には診断機には掛けないと。 ところが点検パックに入っているユーザーさんの場合は点検時にOBD診断もするそうで…😅 私はイニシャルコストをケチってw、点検パックには入らなかったので（保証は入ってます🤣）、今までの点検時にはOBD診断をしていなかったものですから、納車後からの些細なエラーログも含め複数のログが残っていました。 点検パックに入っていないユーザーでも入庫時に依頼すればOBD診断はしてくれるとのことなので（1回税込2,200円）、次の1年点検、来年の車検時にはOBD診断もお願いしようと思います♪😆 にしてもOBD診断で過去に何回イグニッションボタン押したかも分かるんですね〜w 私は1年半、走行28,000キロほどで1,000回超押してましたwww これが多いのか普通なのか少ないのか分かりませんけど🤣🤣 ちなみにこの回数、エンジンを掛けた回数ではなく、イグニッションボタンをOFFの状態→アクセサリー→イグニッションと、イグニッション状態にした回数らしいです。 確かに私はトリップメーターの距離数を見るのに押したりもしてるので、実際にエンジンを掛けた回数はそこまでではないと思ってますがw

1年たつの早いですねー。多いのか、少ないのか、普通なのか、わかりませんが、走行距離10,000kmになりました