フリートーク

VNレヴォーグのエアコン、キンキンに冷えますね！😆外気温39℃！エアコン設定22℃（非AUTOで風量2）で、シフトレバー付近では24℃と快適です♪😆これがセンターディスプレイの上部付近だと26℃ほど。やはり車内の場所によって気温はかなり違いますね💦それでもサーキュレーターの効果なのか、後席はそれほど暑くはありません☺️https://community.subaru.jp/announcements/ecoecztjqnyrz2ehこれまでの歴代マイカーの中で、レヴォーグのエアコンは間違いなく一番効きますね！🤣ていうか、1番上の画像にあるTPMS（タイヤ空気圧センサ）のタイヤ温度が45℃前後とか…マジですか💦

運転していると、道路の傍らに突如として現れる自販機コーナー💡缶コーヒーが無性に飲みたくなり、購入してしまいました😆 車通りの少なくなった夜の自販機コーナーは、夜の静かで人気のない高速のＰＡとなんとなく同じような空気感を感じて、ノスタルジックな気持ちになりました😁（笑）

なんかエンジンすんごい滑らかに回ってくれるんですけど…？イグニッションコイル交換した影響なんですかね…🤔アイドリングもなんか静かになってる気がするんですよねぇ…オイル交換も2500km前なんですけど…………逆に怖いんですけど………？？？？？？

スーパーGT開幕戦（岡山国際サーキット）、BRZは残念な結果でした。ポテンシャルある新しいエンジン（EG33）をはじめ、シャーシー、タイヤなど戦えるセッティングを早く見つけてほしい。次節は富士スピードウェイ勝てる走りを期待して、SLフォレスターで観戦に行く予定です。​

昨日ディーラーへ行った際に、4月から新しく私の担当になった営業さんからご挨拶がありました。 昨年入社した20代前半の女性営業さんです。 名刺を手渡され自己紹介後に 「カートピア見ました！」が第一声でした。 そして「くまこさんのことは以前から、綺麗に座られる（姿勢が良い）方だな、と思い見ていました。」と言っていただきました。 時折り姿勢を誉めていただくことがあります。 これは素直に嬉しいのです☺️ 特に自分で意識して姿勢を良くしようと頑張っているわけではないので、自然に出来ていると言うことなのかな？ 私の座り方の特徴は椅子の背もたれや手摺りに寄りかからない事でしょうか。 これは自宅にある間もそうで、座り方が浅いからと言うのもあるかも知れません。 補足すると、起床後は就寝時までゴロンと寝転がる事も無いのです。 実は彼女の事は以前、店長さんを通して私が褒めていたことがあったのです。 この半年ほどで何度か電話をした際にとり継ぎをしてもらっていました。 その際の彼女の声色、口調、会話の間の取り方がとても良い感じだったのです。 ちゃんと店長さんが彼女に伝えてくださっていたそうで、 「電話のとり継ぎでお褒めいただくことなんて滅多に無いので、嬉しくて帰宅後に両親にも話しました」と話してくれました。 出来なかったことやダメだったことばかり咎める人もいます。 でも良い部分を褒めるのってなんか良いなぁ、お互いに幸せな気分になれるなぁと思った出来事でした☺️

ようやく秋めいて来たので、庭の鉢植えを秋からの花に植え替えました。花屋さんへ行って小一時間程、妻が全て選びました。 私は、運転と荷物運び。元気に育ってくれるといいのですが。

来週から長崎に行くので 少し肩ならしに 近くのダム湖に行って来ました^ - ^ イタヤ楓の紅葉が綺麗でした。 街乗りで19.6kの伸びで満足、満足 高速でアイサイトXを使って どの位伸びるか楽しみです^ - ^

先日暑くなって来たので、13年使っていた寝室の扇風機をケースから出して組み立てスイッチを入れても動かなくなりもう寿命が来たと諦めて電気屋さんに行って来ました。沢山の機種があり迷いましたが最新の機種でDC音声操作でサーキュレーターの機種を見つけ購入しました。リモコンを操作しなくても寝ながら音声で操作出来るのが魅力出来です。スバルのナビももこんな音声操作が出来たら楽ちんだな〜とふと思いましたよ^ - ^

ワクワク

もうすぐ、レガシィの歴史においてアウトバックが国内での販売を終了してしまいますね。 スバ学の中には、レガシィが終わる位の勢いで語っていらっしゃる方もいられますが、、、、‼️ そうなんですよ！ レガシィは未だいるんです！ 隠れレガシィが！！ 三代前にアメリカを意識してフルサイズにデカくなってしまって国内ではデカくて取り扱いに困る程のサイズとなったレガシィですが、 BPのサイズをベースにリファインされた国内向けのレガシィを販売させたんですよね。 その名前はレヴォーグ！！ この車両は、日本国内走るのに丁度良い、走り易いサイズなんですよね！ LEGACY・REVOLUTION・TOURING 略してレヴォーグなんですね。 わかりましたでしょうか。 まだ、レガシィがちゃんと残っているんですよ！ 日本向けのレガシィが、レヴォーグなんですね！

実はここの所ずっと頭を悩ませていました。 何故かというと、画像のこちらも当たりまして、 悩みに悩んで両方買う事にしました。 間違いなく運が向いてるのだと思いますが、 何故か、お金の方には縁が無く 宝クジは全滅 一年間定期購入の設定をしたBIGは かすりもしなかったんですけどね。

KING OF 遠出❷ 道の駅　ようか但馬蔵に寄りました。 風鈴の音がとても心地良いので動画撮ったら、、、 風が止んで音が止まりやがった(ﾉД`)

本日19時40分頃にGWで今日までは休みにのはずの車屋さんから電話があり5月8日の夕方に預かる予定ですが明日7日に預からせてくださると助かるとサービス(整備士様)が言っていると店長から連絡がありましたという事で部品移植第2弾(で終わると良いなぁ)で車屋さんに預けます٩( ᐛ )وおまけの画像は車検証入れですがBRZ  STI  sport(C型)の時のケースより TYPE RAに乗り換えたほうのケースが豪華になってて嬉しいwブリッツさんのパワスロNAのパワコンとスロコンのうちECUに影響がないと思われるスロコンだけ装着してもらうことにしますパワスロNAのパワーユニットとカーボンインテークシステムはECUに影響しそうなので保証期間と距離が超えてから装着…するかな？とりあえず見た目だけは完成形になるかもしれません💦

KING OF 遠出(´Д` ) 道の駅　みなみ波賀に行きました。

昨日、5AA-SKEフォレスターアドバンスの６カ月点検とオイル交換をしてもらいました。 初めてスバリストの仲間入りして半年が経ち毎日皆さまのスバ学を観て、私のドライブ意欲が沸々と湧く今日この頃です。 来週には、家族で関西方面へロングドライブ🛣️を計画しています。 安心・安全のフォレスターアドバンスで、初めての遠乗りに出かけるので、今からワクワク感❤️が止まりません💦 往復走行距離が約1,000kmを超えると思いますので燃費チャレンジもしてみます❗️【乞うご期待】

家の前が冠水し始めました。皆さまご安全に！家はマンション三階なので大丈夫です。

いよいよニュルブルクリンク24Hの本戦が今日の夜から始まりますね。我らがWRX S4（88号車）の予選結果はSP-4Tクラス2位とのことでしたが、きっと何の問題もなし。大きなトラブルもなく無事に完走して欲しい！自分も日本から応援します！頑張れSUBARU！！

やっちゃいました😅 まだ1ヶ月しか経ってないのに…ガリっと😂 段差のあるスーパーの出口で…あちゃ〜💦 気をつけてたんだけどなぁ😅 あーー！！ こんなにカッコよく付いてたのに！ ショック過ぎる😨 でも気を取り直してディーラーさんに連絡。 といっても新しい担当さんではなく、異動で他店に行ってしまった前の担当くんに。 そうなんです！少し前にやっぱり前の担当くんの所に遠くても行こうと決めて転がりこみました😆 交換の日程も決まったところで… 「阪神絶好調だよね！」 「今シーズン5回甲子園に行ったんですが、僕が行った試合全敗ですわ〜こんなに勝ってるのに💦」 「えー！！頼むから見に行かんといて」 やっぱり波長が合う〜✨会話が愉しい 13:00に約束したけど何時に出ればいい？😆 ☆:.｡ おまけ ｡.:☆ 仕事帰りに見たホームからの夕陽 あまりにも綺麗だったので思わずパチリ📷 ちょっとだけへこんだ気持ちが和らぎました✨

スバルのお店では移植作業はできないと言われたのでいつもお世話になってるホンダのお店で移植作業をお願いしてるのですが本当なら月曜日の仕事終わりの夕方に部品移植第2弾から戻る予定だったのですが、STIドライカーボンリアスポイラーをTYPE RAに移植する為に外そうとしてたそうですが物凄く強力な両面テープで固定されてたそうで💦受け取り予定の夕方に外せたそうでその日の受け取りにならず木曜の今日の仕事終わりに受け取って帰りましたまだ移植できてない部品があるので23日のスバル倉敷中島店での新車1ヶ月無料点検を終わらせた後の6月のどこかで部品移植第3弾でまた預けますw今回は点検までにできる範囲の部品を移植していただきましたまず1つ目はお気に入りのSTIドライカーボンリアスポイラーです(ドアミラーから見える翼端が好き)2つ目はクスコさんのデフマウントカラー(リア側)これはおすすめしたい部品です😅この部品のおかげでデフマウントのたわみが抑えられてるのかクラッチを繋いだ出だしの反応が良くなって乗りやすくなりました☺️チラッと見えるクスコのロゴがなんか良いw3つ目は乗り換え前のBRZに付いてたSTIパフォーマンスマフラーをTYPE  RAに装着TYPE  RAに付いてたSTIマフラーは新車外しで予備になります預けてる日数が多いので慣らし運転が進まず只今約550km走行_(:3」z)_通常STI sportとSTI sport  TYPE  RAと比べるとTYPE  RAの方が走りに特化してるのか足が硬いと思います(乗り心地的には好きです、はい…車高調にも興味はあるのですがRA純正サスでも全然良いですね👍)

こんなの作ってみました🤭 土曜〜日曜と暇だったのでレトロフォーミュラって◯マゾンで見つけ　作ってみました。 リアルな感じに仕上げたいと思ったのでボディやパーツを塗装(プラスチックの製形が良くなく色むらがある)しました。 このモデルは1940〜50年代のフォーミュラカーで イギリス🇬🇧❓だったかな❓タルボラーゴというフォーミュラがモデルと思います。 作っていて楽しくてついつい時間を忘れ女房に「いつまでやってるの💢❗️」っと怒られました。 ラック&ピニオン、4輪独立ダブルウィシュボーン、 ダウンドラフトキャブ、90°V8エンジン、4速バック付きトランスミッション(変速可能)デファレンシャルギア　乾電池🔋でちゃんと走る💨❗️ 面白かった‼️ 暇な定年後のオジサンのフリートークでした🤭。 こんな投稿でごめんなさい、ご視聴ありがとうございます😊。

【画像投稿注意】今朝から執筆活動を開始しましたが、既に何名かの方が指摘されているように複数画像の投稿が困難になっています😢 具体的に申しますとエディター画面がスクロールしないので、書き込んだり画像をアップする度に一番上のメニューに戻らなければいけません これは結構面倒くさい😥 【追記】上記現象はPCだけで、スマホでは大丈夫みたいです😅 対策としては、まず最初に一番下に配置する画像からアップします そうすれば、上に行く距離が最小限になります 画像を全てアップしたら、文章を書きます 不具合じゃないけと不具合っぽい。。。 直るといいなぁ これは画像をたくさんアップさせない作戦なのか？😓 上記はズバぞうPCでの挙動になります

『スバ学の神童』になりました☺️ スバ学に入学したのが開校から1ヶ月だったと思います。神童に上がるまで1年半近くかかりました。（時には1ヶ月見られないことが何度かありました😅） 10,000ptの道のりは遠かったですが、皆さんの投稿を楽しく拝読し、愛車とのできごとを投稿したり、コメントのやり取りを楽しみつつ、のんびり達成することができました😄ありがとうございます！ 今後ともよろしくお願い致します！

4月になりました

自分ごとではありますが本日2月9日で年齢レベルアップ致しました。写真は友達とプリクラのお絵かきで2枚目はコスプレ衣装がちょうど青系だったので許可もらってこのように描いちゃいました🤣💙 まさか自分がこんなに車に興味を持つなんて考えられなかったけどこれからもBRZとSUBARUに恋するオタクしていきます

東洋経済オンラインにスバルヘリテージサービスの記事がアップされましたね。​トヨタ､日産､マツダ､ホンダに続いてスバルも絶版車パーツ復刻。加熱する旧車ビジネス､初代｢インプレッサ｣の訳 | トレンド（自動車） | 東洋経済オンライン​