フリートーク

ライトが左壁にしかなく、今一暗いGPのXVのラゲッジルーム。ダイソーのLEDライトと、壁掛け収納の取り付け金具で、天井に照明を作ってみました。マグネットで取り付けてますが、今の所、走行中に落ちることはないですね。

弓道やってますが、矢🏹がボロボロになってしまったので、林忠兵衛弓具店で新品買ってきました。6本で19000円です。柄がジュラルミン製です。柄がカーボンだと30000円。竹製だと、一本で20000円とかです。 弓具店でインプレッサ走行距離が11111kmとなりました。

ディーラー行ったよ！ ■どこのディーラー？ 名古屋スバル ■何しに行った？（複数選択可） 納車というより引取り ■どうだった？（気分、満足度） ■コメント ■写真をアップ（任意） ナイス記録です！ 安全運転で行きましょう！

だいぶ暖かくなってきたので、コイツも走らせてやらねばなりません スバリストの皆さんはバイカーの方も多いと思います 今日はS4か？はたまたバイクか？ これからのシーズン楽しく悩みますよね

案外早かったX DAY スバル「レヴォーグ」「レイバック」26年4月に“現行モデル”生産終了へ！ 次期型は「ストロングHV」投入か？ 唯一のセダン「WRX S4」の現行終了＆「STIスポーツ」廃止も決定 | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/1032953

10/28 今日で納車から4ヶ月、走行距離4166kmになりました。 ちょっと？オーバー気味だけど、このくらいなら調整は効くかなと。 ただ、11月は隣の隣の市ですが、外部研修と会社での県内の全支店（同じ立場の人達が）集まっての集合研修と研修が2回あるので普段の通勤よりかは距離が伸びますが、両方とも半日なので伸びると言ってもそこまでな感じかなと。 因みに会社のほうの集合研修は他県で先にやったようで約4時間の研修と聞いて萎えました😓

TYPE  RAはバランスドエンジンが載った特別仕様だから弄らない方が絶対良いって頭ではわかっていますが……やっぱり弄りたいって気持ちになるわけで💦シムスさんの純正エアクリーナーボックスタイプのエアインダクションボックス(チャンバー無し、フィルターは純正交換タイプ)が気になってます(良くないのは重々承知です)さすがにブリッツさんのカーボンインテークシステム(剥き出しタイプ)はエアフロセンサーにエラーが起きてエンジンチェックランプ点灯とか起きそうなので移植せず手元に戻ってきたらパワスロNAと一緒にアップガレージにでも売りに行こうと思ってます(シムスさんのエアインダクションボックスを買っても買わなくても)

ちょっとお休みしておりましたが、本日から復学しました。 埼玉のスバリストさんが事務局さまと掛け合ってくださり無事復学する事が出来ました。 退会した後、たくさんの皆さまからの復学して欲しいというお声を頂きご支援頂きありがとうございました。 KATUNORIでハンドルネームが定着しておりますのでネーム変更せずこのままにさせて頂きました。 クロストレックの納車が7/20と残すところあと一週間ほどとなりました。 納車時の様子や感想をまた投稿させて頂きたいと思っております。 今後とも改めてよろしくお願い致します。 KATUNORIより

長野県駒ヶ根市宮田村までりんご狩りのお手伝いに行ってきました！ お手伝いって？？ですよね、姉がりんごの木のオーナーなんでお手伝いなんです それにしても、SLフォレスター納車約３ヶ月に成りますが気持ち良く運転で出来るのが最高ですね👍 終の車の予定で頑張って買いましたが、更に進化したEyeSight&EXが出たら、、、 今から心動いてます😣

今年もサンクスデー商戦が始まりましたね😎今回も小物を買いに行きました　製氷トレーのモデルはフォレスタレヴォーグとクロトレレイバックみたいですね～BRZ・S4とかも欲しかった気持ちがちょっとあります

エンジンオイル交換でディーラーに寄ったところ、作業待ちの時にちょうど来年のカレンダーが届いたので、一部いただきました。 （画像は別撮り写真２枚を合成しています) 来年のモノはモデル別というよりも・・・ という感じでした。 ちなみにオイルは今回もMOTUL 0W-16✨

レヴォーグ君の高速道路と一部一般道路の燃費です 高速道路走行中に16.7Km/Lまで上がりました

先程の箱根エコパーキングにて 自分らも含めて'ソレ'らしい車がイッパイ… あの黒NSXは痺れたナ…😏

今日４月２日は ＳＴＩ（スバルテクニカインターナショナル株式会社）の設立記念日。いつも快適・快感パーツでスバルのカーライフを楽しませていただいてます。 これからのご活躍も楽しみです😊 （画像は、アプリ “マイスバル” より）

無事にフォレスターのすべてを買うことが出来ました。SKフォレスターの後期やXVのGT型の中古車確認もしてます。 プレゼント企画でミニカーが6名様に当たるみたいです！私は試乗出来なかったので当たれば良いなと思います。

おはようございます。 皆さん年末年始はゆっくり過ごせましたでしょうか？ いつも通り仕事の人もいれば、ちょっとだけ休みだった人、ずっと連休でゆっくり出来た方もいたかと思います。 私は、ちょっとだけ休みの人です。 12/29に夜勤入りで12/30に夜勤明けで12/31の大晦日がお休みでした。 大晦日は、紅白歌合戦を観ておりました。 昔と比べて様変わりした紅白に最近なってきましたね。 今回の紅白で、郷ひろみさんが来年からは参加しないと表明されました。若い世代に託す決断をされました。時代の流れでしょうね。 そんな中、大物アーティストも参加されてました。 矢沢永吉さん、久保田利伸さん、松田聖子さん、そしてユーミンこと松任谷由美さんにご主人の松任谷正隆さんが参加されてました。 ちょっと心配なのが、松任谷由美さんが歌っている時声が出てない感じで苦しそうに歌っていたように見えました。ご主人の松任谷正隆さんは、パイプオルガンを弾いておりました。 夫婦で参加されるなんて素晴らしいですね。 でもユーミンちょっと心配です。調子悪そうに見えてしまいました。 まだ話し足りないけど、既に長文なので、ここまでにしておきます。 因みにフリートーク3400件目の投稿だったみたいです。 皆さん今年も宜しくお願い致します。

スバ学祭お疲れ様です。そしてありがとうございました。楽しい一日を頂戴しました。 クロスオーバー7の所有者として、街なかでクロスオーバー7のウオッチが日課となっています。 多分社員の方々のクロスオーバー7を、1日のうちに多数見かけることができ楽しかったです。

過去最長の検討期間（約1年半）を経て選んだレヴォーグ（VN5）ですが、納車されてからあっという間に3ヶ月ほど経ちました😳。最近は猛暑でどこに出かけるのも暑いので🥵、あまり遠出できていないのですがちょっとしたインプレッションを書いてみたいと思います😅。 【良かった点】 ❶EyeSightがとにかく便利 言わずもがなとは思いますが、ホント便利です😆。高速でのアクセルワークが最小限なので、遠出した時もためらうことなく目的地で歩き回れます😆。 ❷燃費が思ってたより延びる 遠出する時にほぼ高速を使うので当然かもしれませんが、大体15〜16km/lくらいです😊。前車が高速でも最高12.1km/lだったので、個人的には大満足です😆。 ❸視界が広い コレは街乗り時によく感じます😊。特に左折時の左後方確認で首を左に振った時に、視認範囲が広くて今でも驚きます😅。 ❹エアコンの利きがいい まだ1年を通して乗っていないので冷房だけの話ですが、とにかくよく利きます😆。ただ利きすぎる場合もあるのか、降りた時に眼鏡が曇るときもあります😅。 ❺動力性能がちょうどいい 前車がNAのハイパワーエンジン（最高出力385hp）だったのですが、高速含めてエンジンを回せる道が皆無でした😭。VN5は数値的には半分にも満たないですが、パワーの出方がターボでも自然で扱いやすく感じました😆。さらに走行モードも切り替えられるので、まず不満が出ることはないかなと思います🤔。 ❻シートが疲れにくい 前車のシートが生地は本革とアルカンターラのコンビのフルバケですごく気に入っていたので、ウルトラスエードのシートになるブラックインテリアにしましたが、ホールド性もちょうどよく長時間乗っても疲れにくいです😆。 【気になる点】 ❶センサーの感度がスパルタ教官レベル これは特に横から車が来た時に感じますね😂。こんな手前から反応するのかと思うくらいのレベルで、まだ慣れてないです😅。 ❷スマホの置き場所に困る シフトレバー奥のポケットに入れるのですが、iPhoneは12miniや13miniなどの小さいタイプでないと横向きには入らないので、充電したい時にちょっと困ります🤔。妻のフォレスターは横向きでも入るので、ここは共通の幅にしてほしかったところですね😅。 ❸エアコンのタッチパネル操作 慣れの問題と言われればそれまでですが、やはりまだ慣れないです😭。手の届きやすさは文句なしですが、画面を見ないと操作できないのでここはフォレスターのダイヤル式には敵わないですね😅。 3ヶ月だと内容的には結構薄っぺらですね😭。 10月ごろにかなりの遠出をする予定なので、それが終わったらまた書いてみます😅。

今日は花火大会。地域は道路も閉鎖されるので、車は使えない日。翌朝には車に花火の燃えかすとか付いてないか確認が必要です。結構飛んできます。

前どっかのニュースでチラ見したけどフードガーニーもう実戦配備するんですね……早すぎでは？😣 https://www.sti.jp/parts/wrxs4_vb/aero/ST96010V2000/

本日は、トレイルシーカーの1ヶ月点検です。納車されてから、週末は雨や仕事、ドライブレコーダー取り付けなど何だかんだで時間を取られ、唯一のドライブはスバル長久手卯塚店へ行ったくらい(^^ゞそういう本日も、天候はあまり良くない状況…更に点検前に少し会社で雑用しています…そんな中、走行距離がちょうど揃いました(笑)さすがに、エアコン付けて走るので、走行可能距離は減っています…何パーセントになったら充電しようかめっちゃ悩んでます(^^ゞ

今日届いたmagXを見ていたら、次期GR86はマツダとの共同開発ではなく、トヨタの単独で28年に発売で直4が載るらしいとのこと。それをスバルにOEMする可能性もあるそうです。 でも、BRZのBはBoxerのBなんですよね…

冬タイヤから夏タイヤへ交換 スタッドレスから夏タイヤへ交換しました。 夏タイヤ少し硬さがあります、スタッドレスは乗り心地が良いんですね、履き替え時はいつも感じます。

SUBARU技報 NO.52が公開されていますね‼　内容は難しいですが、新型アウトバックやトレイルシーカーのことについて書かれていて、興味深いです https://www.subaru.co.jp/difference/review/pdf/num52_2025.pdf https://www.subaru.co.jp/difference/review/

朝から北島康介じゃないけど『何も言えねぇ〜』状態で、ストレスがたまります😣 外も曇り空ですが、気分一新！ 頑張るぞ！