フリートーク

こんにちは。はじめましての方よろしくお願いします。6月25日記念すべきインプレッサのブルーが私の家に来てくれました。ほんとに30年ぶりというか30年の夢が叶ってという感じです。乗れば乗るほど良さを感じ、家族みんながとても喜んでくれていますし、何よりもかっこいい‼️インプレスがあれば、私はどこにでも行けるほんとにそう思っていますし、どんなに長距離運転しても構わないと思える位ですもう少しすると1ヵ月点検の日になります。1ヵ月点検てどんなことするのかなあとかオイルとか変えることになるのかなとか思っていますが。乗れば乗るほど馴染んで素晴らしい車だなぁと思ってるんですこれはちょっとおかしな話かもしれませんが、あまりにも大切すぎて好きすぎてこんなことを考えてしまいました。もうちょっとおかしいかもしれないので笑ってください。今私が1台インプレッサに乗っております家族は男が2人います。(旦那と息子)いずれは旦那にも息子にもスバルの車に乗って欲しいなと思っているんですが、ちょっと待ちきれません。今は車もなかなかすぐには納車できる時代でもありませんし。もし願いが叶うなら、インプレッサを普段遣い用きれいに飾って眺めている鑑賞用。そして、メジャーとか息子の部活とかスキーとかいろいろ行かなきゃいけないので、男子の皆さんが乗っても、汚してもまぁ許す用みたいな感じで。笑あぁもう二台位買っちゃいたいなぁって思いますそれくらい大好きで、あと何年車に乗れるかなぁあとどれくらいインプレッサと一緒にいられるかなぁと言う50歳と言う年頃になりました年齢を重ねてくると、人様に迷惑をかけてしまってはいけませんから、自分のキャパシティーや運転技術なども考えていかなくてはいけません今のところ、無事故無違反、とても丁寧に安全に乗っていますが、こればかりは誰しもが運転している限り、リスクは多少なりともありなぁと思っておりますあと、何台インプレッサを乗りこなすことができるかなぁ、そんな余計な心配もしています私の生涯が閉じるまでインプレッサともに歩むことができたならとても幸せだなと思っています皆様の大切にされているお車への愛情やいろんなエピソード、あるいは私がこんなこと考えてるなんて変な人だなぁと思うかもしれませんがもしお手すきの際はメッセージいただけたり、教えていただいたり、できたらうれしいなぁと思います。なんといってもスバルさんの車に初めて乗りまして、まだ1ヵ月弱です。ほんとにまだまだ初心者ですのでよろしくお願いしますもう年齢も行きましたから、今はおとなしいですけれども、若い頃は他社の車で申し訳ないですが、S 13 とある峠を走ったり、サーキットに行ったり ドリフト天国を買ったり 車好きの仲間とワクワクしながらいた時期もありましたでも、やはり私の両親は私が好きなことを許してはくれなくて、車とは関係ないんだけれども、やっぱりその私はエレキギターとかハードロックとかエレキベースも好きなんですけど、やっぱりそういうのも禁止されましたしもちろん、車もやはり次の車検を通す事はなく、S 13とさよならすることになってしまいましたでも、それも親の考えであり、愛情であるからこそなのかなと今は思えているので大丈夫なんですが笑そんなことで長くなりましたが皆様も暑い中ですが、楽しい連休、あるいはお仕事の方もお体調崩さないようにお気をつけてお過ごし下さい

母が他界してから四十九日が経ちました。 夫の時もでしたが、あまりにあっという間に、特に母の場合は余命を宣告されていたわけでも無かったので、未だに何か確認したい時に「お母さんに電話しよう！」となりハッとします。 祖母の時、夫の時もそうでしたが、目に映る草花を見るだけで、 「○年前この花が咲いていた頃は元気だったんだよなぁ…」と涙が止まらなくなります。 祖母の時でさえそこから抜け出すのに5年ほどかかりました。 夫の時にはは癌発覚から8ヶ月で他界、母は4ヶ月足らずでした。 先日の父との納骨ドライブの最中に父が「お母さん、手帳に日記みたいに食べたものやその日の出来事を綴ってあって、今年の1月には（まだ癌は発覚していない）『今年ダメかもしれない（罹患していた1型糖尿病による体調悪化やその他の症状から）』と書いてあった。お母さん自分の寿命を感じていたのかもなぁ」と。 私は「運転中にそんなことを言うと私涙で目の前が曇って危ないよ‼️」と父を止めましたが。 その手帳に書いてあった体調悪化は私にも父にも母は一切話していませんでした。 最後の闘病中も弱音を吐かなかったそうです。 夫が余命数ヶ月と診断されてから、もし夫が亡くなって母は私が1人になる事に胸を痛めていました。 そして夫が亡くなり今年の夏には母も危ない状態に。 ちょうどその頃に故郷で実父の再婚相手とおしゃべりした際に彼女が「お母さんはくまこちゃんを1人にしないよ」と。 夫の納骨のために故郷へと出発する1週間前に、彼女が書類上私の実印が必要と言うことで初めて会うことになった実父（既に他界）再婚相手さん。 ものすごいタイミングで連絡をいただいたことで現在は交流を続けています。 天国で夫と実父が相談して私たちを会わせたのかも？と思わせるご縁です。 伯母や実父の再婚相手さん、大切な家族を早くに亡くしている方々とお話しすると、 「今、生かされている人間がどう楽しく仲良く幸せに生きるか」 そのお話になります。 今となって考えると母は今年の1月から何かを悟り、強い願いが働いたのかもしれません。 日々の何でもない事を話せる相手。 それがどんなにかけがえのないものか私は身につまされて体験しています。 そして母がまだ癌の宣告をされる前に、私はある出逢いをしたのです。 日々の何でもない事について報告しあったり、一緒に走る事ができる相手。 きっかけはやっさんランナーさんの積極的な声掛けと奥様のちえぽんさんのタイムリーなアシスト。 スバルがあったから、夫がスバル好きであったから、スバ学に入学して皆さんと交流出来たから！ スバ学内では理解に苦しむ出来事も幾つかありましたが、今ではそれら全てのことが自分の人生において通るべき勉強の道だったのだと思っています。 SUBARU があったから✨ 六連星が繋いでくれた全てのご縁にありがとうです😊 ※1枚目の写真の場所は、昨年11月の島根県初訪問投稿の際にコメント欄で「がーさん」から教えていただいた「中海堤防道路」です。今年の夏に漸く走る事ができました。

お盆帰省から自宅に戻って来ました。出発時にガソリン満タンにし、420km。高速330km &一般道90km。今回は高速をほぼ80〜90kmでオートクルーズし、20km/L達成♪渋滞が無かったのも良かった。給油後は1240kmの表示で満足です。現在104700km、12月で丸5年。BRに続き、300000km目標です。

今日は洗車するぞっ！とやる気満々でしたが、そこそこ風があったのでビビリな私は結局洗車できず😟 黄砂に花粉に汚れが付きやすい時期ですが、風がある日も多くて洗車をためらってしまうというもどかしい時期です🫠

ベストカーにて「170馬力じゃ足りなかった!? 日本人が絶賛したスポーツワゴンの誤算！ 海外で初代「レヴォーグ」が伸び悩んだ理由」という記事がありました。そこでは欧州仕様は170psの1.6Lターボモデルのみで、高速巡行の多い欧州では、パワー不足であったことと、ライバル車に比べて価格が高かったことが要因に挙げられていました。しかし、Cクラスや3シリーズなどといったレヴォーグより重量の重いDセグメントのステーションワゴンにも1.5~1.6Lのダウンサイジングターボの設定がありましたし、日本製でもヨーロッパで売れているメーカーもあるので、本質的な要因は他にもあると思ったので、取り上げていきます。1. EE20クリーンディーゼルを設定しなかった当時のヨーロッパのステーションワゴン市場は、法人・社用車の「フリート需要」が約6〜7割を占めていて、「ディーゼルエンジンであること」が必須条件でした。しかも、スバルはヨーロッパでアウトバックやフォレスターに当時最新のユーロ6規制に対応したEE20エンジンを設定していたのにも関わらず、レヴォーグに設定されませんでした。もちろん技術的に収めるスペースがなかったり、フォルクスワーゲンによるディーゼルゲート問題があって欧州のディーゼル市場自体が縮小すると見た可能性もあります。しかし、ディーゼルを設定しなかった時点で最初から需要が多くない個人向け市場でしか戦えない状態になってしまった気がします。2. MTを設定しなかったこと当時のヨーロッパではMTの選択比率が高かった中でレヴォーグにMTは設定されませんでした。当時はアイサイト× MTの組み合わせがなく、安全のために「アイサイト全車標準装備」とアピールしたかった気持ちは分かりますが、トランスミッションはいわゆるCVTになります。確かにスバルのリニアトロニックはCVTの中でも違和感が少ないという評価は得られていますが、日常的に130km〜150km/h以上を出すことが多いヨーロッパでは、ベルトの滑りによる伝達ロスや、速度を上げようと踏み込んだ際にエンジン音だけが先に高まり加速が遅れてついてくるラバーバンドフィールが発生しやすくなります。そして、ヨーロッパではインプレッサやXV、フォレスター、アウトバックにアイサイトが装着されていないMTも設定されていたので、レヴォーグも「アイサイト全車標準装備」にこだわらずにMTを設定した方がヨーロッパで勝機があった気がします。ヨーロッパではSTI Sportも設定されませんでした以上が私がヨーロッパでレヴォーグが成功しなかった理由でだと考えています。当時のスバルとしては限られたリソースを日本と北米に回すのに手一杯で、ヨーロッパには「1.6Lターボ＋CVT＋アイサイトが、そのままの形でどこまで通用するか試してみよう。売れればラッキー」くらいの感感で導入したのかなと思いました。もちろん当時のスバルのヨーロッパでの販売状況や前述のディーゼルゲート事件を考えれば仕方ないとも言えます。私が指摘した2つの点もあくまでもこうしていればもう少し売れていたかもという程度で、スバルの判断が間違っていたとは一切思っていません。しかし、ベストカーの指摘は筋違いだなと感じたためまとめてみましたが、皆さんはどう思われますか？

歴史を勉強してきました。自然と涙が溢れてきました。　　　　　　　ありがとうございます。そして、ナンバープレートフレームつけてみました。カッコいいな☺️✨

那須塩原…日帰り温泉♨️とチーズガーデン🍰XVと一緒にいられるのも残り約２か月🥹高速道路を使わず那須塩原へのんびりドライブ🚙+日帰り温泉♨️+チーズガーデン🍰あらためてXVの良さを噛みしめながら日帰り温泉ドライブしてきました🙂‍↕️

最近の私は、どうやら「一難去ってまた一難」のループに迷い込んでいたようです。 ​2月のテレビ買い替えから始まり、R1のタイヤ交換、そしてWRXのタイヤまで……。メンテナンス時期が重なったとはいえ、こうも続くと財布も心も寒々としてきます。そんな中、トドメを刺すようにガレージのシャッターが故障してしまいました。 ​昨夜はシャッター全開のまま一夜を過ごすという、文字通り「無用心」な夜。 「また出費か…」とため息をつきながらスマホの連絡先を辿っていると、ふと地元の後輩の顔が浮かびました。 ​「そういえば、あいつはシャッター屋だったはず」 ​久しぶりの電話にもかかわらず、「今すぐ行きます！」と二つ返事で駆けつけてくれた彼。プロの手際であっという間に直してくれただけでなく、破格の「お裾分け価格」で助けてくれました。 ​「一難」が続きましたが、最後は「地獄に仏」。 救う神あれば拾う神ありとはよく言ったもので、人の繋がりという財産を再確認できた一日でした。持つべきものは、やはり良い後輩ですね😊。

夕焼けと僚船との交差めっちゃ寒かった🥶​5/7 ／初日https://community.subaru.jp/announcements/io2rxad1acs54sq95/8 ／２日目（道内初日）https://community.subaru.jp/announcements/ltjccmifgfzdaos95/9 ／３日目（道内２日目）https://community.subaru.jp/announcements/tewdvl48intyrdqc5/10 ／４日目（道内３日目）https://community.subaru.jp/announcements/djiudtlobxvn8lwa5/11 ／５日目（道内４日目）https://community.subaru.jp/announcements/ecztl0wusmmxmsuw5/12 ／６日目（道内最終日）https://community.subaru.jp/announcements/ktwlpcwdzex1kkb8

皆さんが普段何気なくお使いのアイサイト、実は・・・こーいう事なのかも知れないです（そんなわけ無い）↓編集説明が足りず、すみません前車を狙ってる訳では無く、アイサイトって実はSTIベアが見て守ってるんじゃ無いですか？って意味で描かせて頂きました物騒な意味ではありません

【お詫びと反省】　 本日、フリートークにて投稿ルールに関する投稿を行いましたが、意図せず少なくないスバ学生の方々に対して投稿を躊躇させる結果になってしまいました　　これはコミュニティガイドラインの「他の利用者の方の投稿を妨げる」行為だと自認します大変申し訳ございませんでした（当該投稿は削除済みです）今後投稿ルールに関する判断は事務局様に委ね、出過ぎた行為は慎みたいと思います皆さんが安心してSUBARUへの思いを語り合える場になりますように…

首都高をVN5（V-Sport）で走ってみて感想です。首都高でも概ねハンドル操作をお任せ出来ます。夜十時ごろの流れでも十分対応できます。他の車を追い抜く速度でも、対応しますね。ある意味、普通の人以上って感じがします。アイサイトXのカーブ速度制御の速度はなかなか早い。ほーこの速度で行くかって感じです。きついカーブだと、徐々に膨らんでいく感じがあり、我慢すればクリアできるのかもしれませんが、怖くなり、自分でやってしまいました。アイサイトX凄いなと思っていますが、今は、他社もこんなものなのでしょうか？

【朗報】スバ学祭駐車場情報がアップされました！ 特に初参加の方が心配されている駐車場問題ですが、昨日？事務局さんから情報がアップされていました（やはり昨年と同じ場所） ただ、元々の案内に追記している為、更新されたのが分かりにくいと思い、ここに案内いたします 情報は、トップページの「コンテンツ大決定」もしくは「コンテンツ大発表」から見る事ができます（どっちも同じ😄） ※更に「最新情報」という新たなスレッドができました！わかりやすい😍 ちなみに駐車場①は歩道の段差が大きく、アンダースポイラー装着の方は要注意、最徐行が必要です！ 駐車場②はその心配がないのでエアロの方はそちらがオススメです😍 では、風邪とインフルとコロナに気をつけましょう😷 あら？追加コンテンツまで発表されてた！

🌸花見をしているシラサギでしょうか…。定期健康診断を控え、ウォーキングで少しでもいい数値になるように！などと、毎年、一夜漬け的な努力？なのか、無駄な抵抗なのか？分かりませんが笑…。川沿いを歩くなか、🌸桜の木の下にいるシラサギを発見😳 お互い、5分ほど同じ場所に留まり、 眺める時間でした。春ですね！

行ってきました、リニューアルした恵比寿のグッズ売り場です。ちびっ子から年配の方まで、買い物に来られてました😊レトロなデザインのグッズがいろいろあるので、どれにしようか悩んで、エプロン、シール、キーホルダーにしました😄青いのはパンフレットです。次回の買い物も楽しみです⭐ラインナップは入れ替わるみたいなので、定期的に見に行ってみようかと思っています⭐愛車はまだリフレッシュ作業から戻っていないので、車種は違いますが、これもつい買ってしまいました。ラスイチ👀？もう、しまう場所が無いのに😅BP/BL系でレガシィ伝説もあったらいいのになぁ🙀

JMS2025 スバルブース　量産車メーカーとしては異例ともいえる現行販売車を１台も展示しない。同社の売りともいえる「アイサイト」にも触れない、新技術を誇示することもない。こういう企業でありたい、こういう方向に進みたい　という方向性を語るのみ。ここまで振り切るには色々とあったと思うが覚悟が感じられて良かった。

インプレッサで西へ今朝埼玉の自宅を出て西に走り続けました。明石海峡大橋経由で四国に渡り瀬戸大橋まで来ました。橋とインプを一緒に画面に入れるのは難しかったのでこんな画像で誤魔化しました。

スバル公式のXで私のR2を取り上げていただきました。凄く嬉しいです！R2/R1の魅力を多くの方に知って欲しい！

昨日立ち寄ったスバル三鷹でお約束のスバルの法則となったのですが、たまたま歴代フォレスターが3台並んだので記念撮影してみました。（SL以外のフォレスターオーナーの方、勝手に撮影してしまい申し訳ございませんでしたm(_ _)m）

五時半出発して今、宮島迄来ました。

今朝の通勤で罠の多い駐車場に着いた時点で総走行距離が3333kmだったのでよく見るゾロ目報告の便乗で投稿します😅駐車場でちゃんと駐車した状態で撮影しているので安心して下さいあー、油温、水温、油圧がどうなってるのか知りたいから早くデフィさんのアドバンスFDモニターを移植してもらいたいなぁ(車屋さん忙しいからなかな移植作業に入らないw)アドバンスFDの画像は乗り換え前のBRZ  STI  sportに装着時のものになります( TYPE  RAに移植はまで出来てません)

今年3月納車のフォレスターblack selectionが3,000km達成🙌

納車記念✨そのまま山梨のサントリー白州蒸溜所へ🥃帰ったら愛猫がお出迎え。ドキュん😻かわいい。。。

初、ビーナスライン!!ビーナスラインに友人のGRヤリス(RC)と行って来ました！(自分の周りはGRばっかりでかなC)…がやはりお盆休みということもありめちゃくちゃ混んでる💦さらに多分道間違えた💦💦またオール下道の片道4時間コースで疲労困憊💦そして山道ということもありLINEの通話だと通信が切れてしまうという事案もあり、課題の多いドライブになってしまいました💦楽しかったけどね！😄また、山頂付近は霧が凄くて景色が分からなかったです😭上では道の駅美ケ原高原さんで昼食を取りました！わさび菜蕎麦と野沢菜ご飯のセット！大変美味でした😋道自体は地元とは全然違った美しい景色が見れて最高でした！(写真撮ってない😭)ネットからの引用 https://www.go-nagano.net/nature-and-outdoors/id21713この霧ヶ峰エリアに入った瞬間の開放的で美しい風景は圧巻で見とれてしまいました😍また、高低差多めのワインディングって感じで運転してても楽しかったですね！また今度リベンジしに行きます!!最後に軽井沢経由で帰りおぎのや前で写真撮って帰りましたお店はもう営業終了してたので食べれませんでしたが…最後に、レーダー探知機は大活躍でしたね！知らない道に行く際はあると安心ですw動作も問題無し、チェックランプが付くとかもありませんでしたまた、オープニング画面をSUBARUロゴにオープニング音声を自前で持ってるBRZGT300(2025)EJ20のエキゾーストサウンドにしてみました！画質悪いですがこんな感じです動画も貼れればいいのですがね💦

昨日クロストレックの半年点検にスバル代理店に行って来ました。 走行距離は4516k 燃費はメーターで18.9kでしたが 満タンで計算したら17.85k 全て街乗りでこの燃費 素晴らしいです。 点検時にオイル交換しましたが 費用は2700円 コスパ最高です。^ - ^