フリートーク

◆ グレードは何にした？！ SPORT EX ◆ 契約したのはいつ頃？ 9月末 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？ 見た目と静寂性 ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ クロストレック ◆ 担当セールスからの刺さったひと言！ クロストレックの最上位モデルとほとんど変わりませんよ ◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください 静寂性と、運転のしやすさ ◆ 私が「ターボ／ストロングハイブリッド」を選んだ理由！ 値段 ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 納期をもっと短くしてほしい ◆ なにかオプション、付けましたか？ サンバイザー、ドラレコ ◆ フォレスター購入を検討している方にひと言！ 納車はまだですけど、今からフォレスターに乗って遠出するのが楽しみです。 ◆ 自由意見 　・納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！ 城巡りをする予定です。

久しぶりのショールーム。ゆっくりできました。 河野朱夏さん ※掲載許可確認済

S210納車から2週間が過ぎ、1000キロの慣らし運転らしきものも完了しましたので思うところをお伝えします。 3000回転に縛りをかけて乗り回した結果、安全、快適、運転しやすい極上の普通の車です。これはどのSUBARU車でも共通しているので特筆に値しません。日光のいろは坂走ってもノーマルモードではひたすら楽って感じです。ただ、東北道ではクルコンをマックスにして走りましたが速度が上がるほど安定性が増しました。簡単にスピードリミッター作動しそうです。 週末に1ヶ月点検前倒ししてオイルとクリーナー交換、スラッジ除去してからの6000回転試してみます。全く別の車って想像してます。ただ、私的にこの車は日常の中に溶け込み楽に乗れる高性能車で、レース場で乗る意義なしだとおもっています。400,500馬力の車が多数ある中でCVTの車を持ち込む意味は無いようにおもえます。ぶっちゃけ年寄りのオモチャです。純ガソリン車のノスタルジアです。ですが、始動時の水平対向のドロドロ音には痺れます。 すでに中古車市場に出回り始めてますが、転売ヤーじゃないとすれば気持ちが分かる部分もあります。望むところ、目指すところがどこかって話です。この車はSUBARUに乗ることを第一義とする人が乗る車です、沼の住人に幸あれです。

板垣杏咲さんを3パターンもモデルにしてフィギュア化しました そのお姉さん本人から許可頂いてます これはスバル恵比寿ショールームの衣装です しかもお台場冒険王でも会ったことあります

スバル恵比寿ショールームに行ったらこのテレビにスバルスターズ 本間萌夏さんが出てます

遂に本間萌夏さんとお会いしました 葛西にお台場冒険王にもお会いしました 撮影直接に掲載許可も頂きました ↓こちらの投稿で日本テレビ渡邉結衣アナウンサーとコラボしました↓ https://x.com/techdou/status/1809916377987530760 残りは一昨日会った神鳥美唯さんですが業務が忙しくてだめでしたが落ち着いた時に再会してコンプリートを目指したいです

今日の開店で藪佑里子さんにお会いしました 来春でスバルスターズから卒業されるのでまた会えて嬉しいです もちろん本人から掲載許可頂きました

こちらも板垣杏咲さんです 掲載許可も頂きました 定番のポーズもフィギュア化しました

今日も板垣杏咲さんにお会いしました

SLフォレスタープレミアム、シートベンチレーションが欲しくてプレミアム購入する人いるよね。購入前の本革のイメージは、滑る、蒸れる、冷たいで今まで購入対象外のグレートだった。契約する時はシートベンチレーションないと大汗かきは厳しいのかなと思ってた。 で真夏の関東体験して、正直シートベンチレーションの効果いまいちわけらない。むしろなくても平気だった。 先週十和田湖方面へ旅行。 9日の朝ホテル出る時、最低気温は7℃の日。 室内冷え冷え。本革シートは氷の上に座ったかのような冷たさだった。 今年初のシートヒーター稼働。 前日までエアコン25℃の冷房だったけど、暖房25℃で運転始めた。 シートベンチレーションよりシートヒーターないと駄目だと実感した。

この夏の出来事。 暑い暑いと言ってた夏も気付けば、あっという間に秋になった🍂 8月下旬、信号待ちしていたら後ろのタクシーにパッシングされ✨ブレーキランプが両方切れていると指摘された。いっぺんに2つも切れるなんて配線か何かの故障かと思って整備工場に持っていったら、単なる球切れでした😅 暑いといっぺんに切れると整備士さんから知らされ「へ〜っ！」と思った次第です。ブレーキランプの球切れなんてなかなか気づかないし、日ごろの点検をきちんとやらないといけないなと思った🫡

板垣杏咲さんをモデルにしてフィギュア化しました そのお姉さん本人から許可頂いてます これはスバル恵比寿ショールームの衣装です しかもお台場冒険王でも会ったことあります

【良ぅ】オイル交換時期について【分かりまへん】 こんにちは。 突然ですが、皆様はどんなタイミングでオイル交換されていますか？ メーカーHPで確認したんですけど ・シビアコンディションで無ければ1万kmか12カ月の早い方だよ ・シビアコンディションとは年間2万km以上走ったり悪路走行多かったり1回の運転が8km以下が多かったりだよ と書いてある。 私のレイバックは 月間1,500km走行→年間18,000kmだからシビアコンディションじゃない 悪路もそんなに走らないし、1回に70km程度の走行が多いからシビアコンディションじゃない という事は、1万km毎でOK？ でもセールスに聞くと、「3,00km････いや5,000kmで良いから･･･ターボだし早めに････」的な感じで言われるんですよね。 「え？ターボだと早く替えるべきってのはなんとなくわかるけど、それならメーカー基準がそのように設定されている筈なのでは？」と聞くと、なんかハッキリとした回答がなくてモヤモヤしちゃうんですよねー 皆様はどうされているのてしょうか？ 【結論】 皆様ご意見ありがとうございました。 5,000km以内で交換するようにします。 早速、来週の入庫予約を致しました。 ただ････メンテパックに入っているので半年点検とタイミングが合わなくなりますねぇ。 来週オイル交換(自腹)して、半年点検は少しだけ後ろにずらしたりして調整します。 ありがとうございました。

みなさん夏のサンクスデーでいただいた氷を作るシリコントレーどうしてますか？ 私も一度氷を作ってみたのですが、それっきりで😅 あれから季節は進み少し涼しくなったなぁ〜と思いつつ、ある日おやつに🍫を食べながらふと、「あれにチョコを流してみたら？？」と思いまして。 そして今日、私の愛車の型にチョコを流し込んで… できました！名付けて「チョコトレック！」 型にしっかりチョコを満たしたら結構なボリュームになってしまい、冷蔵庫から取り出したばかりは分厚さも相まって全然噛みきれなかったけど😆 少し時間が経過したらなんとか食べれる柔らかさに。 (今度は手がベタベタしちゃいましたが😅) バレンタインに使えるかな？

洗車！洗車！洗車！🖐️🧽🫧🚰🪣🚗✨

スペシャルゲットだぜ〜‼️ ゴッドハンド👍

恵比寿文化祭にて特別衣装の河野朱夏さんといつもね衣装着た金城花音さんが並びました いわゆるスーパーレアでした 本人に掲載許可も貰いました

https://x.com/SUBARU_CORP/status/1976948585876144384

車両入替後、ETCマイレージ登録内容を更新していない事に気付きました 車載器管理番号やナンバープレートの数字等、自分で更新しないと実績がマイレージに紐付かないです 納車直後のETC走行記録がマイレージにありませんでした😢 課金を逃れた訳ではありません😅

S4には乗ってないけど、めっちゃかっこよくて買ってしまいました！！

wrx s4のボンネットが水垢だらけだったので、久しぶりに気合いを入れて磨いてみました。 セラミックホワイトは綺麗にしていると良い色だと思ってます。

遠征して改めてSLフォレスターのナビ機能問題ありますよね。 高速の出入口情報がナビ上で正しく反映されていないようです。 今回の遠征で東京外環三郷南ICから入って、川口JCTから東北道で行きました。 そのルート選択すると、外環三郷西ICからのルートが検索されます。 自分の自宅からは三郷南ICが近いのですが・・・・。 ナビの三郷南ICの表示を見ると、内回り方向に入り口表記がなく、外回り方向にしか表示がなく、それが原因で三郷南ICからのルート設定にならないようです。 実際は三郷南ICは内回りには入り口、外回りには出口があります。 そういう間違った情報が他にも沢山あるんじゃないでしょうか？ 中央環状線四ツ木入り口から右ルートで千川や落合方向や左ルートで青海方面へSKEフォレスターの社外ナビでは走っていましたが、四ツ木入り口が表示されることはありません。 代わりに小菅ICが入り口として検索されたり、外環松戸から７号線経由が検索されます。 どれも遠回りルートが検索されます。 このナビ機能どうにかならないものでしょうかね。

7月に納車されたSLフォレスタープレミアムで東北遠征の旅に出かけてきました。 松戸から栗駒山、中尊寺、奥入瀬、山寺。 片道1000kmコース。 高速は80kmから120kmで標識に合わせて走行。 大人2人乗車。 日帰り登山装備と旅行4泊分の荷物と車中泊装備で荷物は30kgくらいあったかと思います。 エアコンは基本25℃オート設定。 満タン法で燃費はちょうど18.0kmでした。 満タンで一番航続可能距離が出た時は、1200km表示でした。

先週納車されて初めて ボディコーティングしました。 水洗いでザッと汚れを落とし、シャンプー洗車 タイヤ艶出しして一時間乾燥させて ボディー、ガラス面のコーティング ピカピカ、ツルツルになり 気分がスッキリしましたが 頑張り過ぎて一時間後に腰痛が出て 治るのに三日かかりました。 昨日は腰痛もなく近くにブラリとドライブ 溜池の淵で改めて愛車を眺めて 車の輝きが眩しい位の出来映えに 自画自賛したくなりました^ - ^

SLフォレスターの納車が間近に迫ってきたので、5年半お世話になったXV Advanceの感謝を込めてちょっとした撮影会をしてみました。初のスバル車だったのですが、運転していて大変満足でした。SLフォレスターも楽しみですが、この車とのお別れも少々寂しい気がしています。ダークブルーパール色はあまり見かけない色でしたが、意外と渋くて満足でした。今までありがとう！