フリートーク

午前中TSUTAYAを訪れたら、何とアルシオーネの専門誌が❗子供の頃からの憧れで、初めての愛車として28年前に購入したのがAX7型アルシオーネVRターボでした。 懐かしく、当時を思い出して読んでいて涙が出てきました 青春時代の、あの頃に戻りたいなぁ 出版してくれたモーターマガジンさんに感謝です✨

やっちまった 納車２週間目。慣らし運転しつつアレコレ試す日々ですが、早くも1000キロ超えの1111キロに。。。 運転楽しい日々です

日曜日も朝から雨天の中出勤ですが8888ゾロ目ゲットしました！ さてぬかつだにさんからモチュールの使用感の感想聞かせて下さいとのコメントいただいていましたが♪イト♪会長のおっしゃる通りIモードでも加速が鋭くなってエンジンの滑らか感が凄いですね。 次のオイル交換もコレですね。 さすがにS210は見学しましたが抽選申し込みは見送りました。

スーパーオートバックス高槻店主催のセントラルサーキット走行体験会に行ってきました。 追い抜き禁止のルールで後ろの方を走っていたのであまり問題にはなりませんでしたが、ホームストレートで2速ベタ踏みしても前の車との距離がどんどん離れて苦笑い.......1.4tの車体にテンロクNAは馬力が足りませんね。 あいにくの天気でしたが、とても貴重な体験をすることができました。

頭文字S、、、、、これ中々面白かったので皆さんにもおそわけ♪♪♪ ナンバー2215って………富士重工(爆笑) https://youtu.be/wEBQ8M6wYIQ?si=N8MGZU2jxao8dmlR

先週、散歩中にリアタイヤが2つの自転車を見ました。 リアの両タイヤが駆動すると思ったので、デファレンシャルギヤがあるか気になりました。 しかし、構造を見てみると、ペダルを漕ぐことで駆動するタイヤは乗っている人の右手側だけで、左手側は補助輪的に転がっているだけでした。 エンジンを横置きしているクルマのデファレンシャルギヤの配置などが見やすくなったものだと思っただけに、残念でした。 (下の写真にデファレンシャルギヤ(LEGO)を載せました。) あと、全く別件ですが、今日久しぶりにスバルオンラインミュージアムを見ようと思ったら、メンテナンス中でした。

備忘メモ パナナビの地図更新の際、ナビアップからナビへ地図データを送ろうとしてもナビと接続できないときは… ハンドルスイッチを素早く左・右・＋・−・右と押してナビを再起動 ナビ再起動後は、普通にデータ送信できるようになる 前回の更新時も同様だったけど、毎回再起動が必要だと結構面倒くさい😣

STIパーツの値上げについて。 7月から一部のSTIパーツが値上げとのことで、私が乗ってるBL5でも前後のストラットマウントやピッチングストッパーが対象となるので、ディーラーに問い合わせてみた所、ピッチングストッパーは既に在庫がありませんでした。 他にもエンジンマウント等も在庫が無いらしく、値上げ前の争奪戦の様相となりましたね。。。

◆ グレードは何にした？！ PremiumEX ◆ 契約したのはいつ頃？ 4/26 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？ 安全運転支援 ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ これから発表されるRAV4 ◆ 担当セールスからの刺さったひと言！ お若い担当の方がレヴォーグSTIにSTIマフラー付けてるスバル愛の方だったので、車好きの親近感 ◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください 視界良好、0次安全 ◆ 私が「ターボ／ストロングハイブリッド」を選んだ理由！ トヨタから技術を導入してもなお、水平対向、メカニカルAWDに妥協はしなかった岩のような頑固さに敬意を評します。きっと、涙ぐましく鬼のような擦り合わせの努力があったのだと思います。 ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 大幅に燃費改善が改善して素晴らしいと思います。更なる改善を期待しています。 ◆ なにかオプション、付けましたか？ レザーシート、ハーマンカードン、前後ドラレコ ◆ フォレスター購入を検討している方にひと言！ 世界に誇れる車だと思います。 これまでのスバル車デザインははっきり言って好みではな買ったのですが、このフォレスターの品の良いデザインが気に入って初スバル契約になります。 ◆ 自由意見 フォレスター契約して間も無く、娘から妊娠の連絡がありました。納車と前後して孫誕生予定日になりそうです。守る命が1人増える、頼みますよフォレスター！

今週は梅雨入りとともに6/8.9三重県・兵庫県内、6/11東京都内🗼へそれぞれフォレスターアドバンスでロングドライブ🛣️に出かけたため車体が汚れてしまいましたので、梅雨☂️の合間に今朝方感謝🙏を込めて手洗い洗車しました。 流石に半年前に高額のガラスコーティングしたためか⁈洗剤のみ洗車でも輝き✨を取り戻してなんだかフォレスターにも喜んで☺️もらえたようです。 また三重県鳥羽市内のホテル🏩でお土産に購入したPOODL磁石ステッカーが新たに仲間入りして愛犬も家族も喜んでもらえました。 また近いうちにどこか良い観光地へロングドライブ🛣️したいと思う今日この頃です。

やっぱり夜の赤色は ちょっとダークな感じを醸し出していて 好きなんです… ちなみに赤を選ぶ人は見栄っ張りなんですって😏

今日は友人と晩御飯を食べに。 毎日高速通勤往復110kmの友人。 成田に転勤時代は 自転車通勤で、 テレワークも多いとはいえ 何と愛車の走行距離は 11年で370000km！！ 私の走行距離を伝えると 新車だね〜と 言われました(笑) もうすぐ月に行ける距離。 私の55555kmの写真を見て やっぱりスバルだねと😆 333333kmの写真を見せてくれた友人。 メーカーは違っても ゾロ目がみんな好きな ようです🚗

今話題の納車されない中古車店、実は3年前にこの店の在庫車両が気になり、お気に入り登録していました。１３年前の車だし、大学コロナで辞めた直後だしどうせスバルだから壊れる～とは思っていたので気にせずに選んでいました。3年後にまさかこんな騒動でまた巡り合うことになるのか・・ウオーという気分になります。ちなみにグーグルで軽く調べるとこんなにレガシィ出てきます！これ全部どうなるんでしょうか。

最近、燃費が良すぎる、通勤のみで11.5〜12.0の間、気張った運転をせず、余裕のある運転を心がけてます。 既に300キロ超えて今週は11.7k/ℓ、スタートはふんわりアクセルを踏み、1速発進、次に3→5速へ、尚、6速は高速オンリーです。ハーフスロットルで我慢の巡行です。尚、エコモードは解除。 しかし、遠出しても14キロぐらいしか伸びませんが。尚、エアコンはautoのままです。

今まで愛用してきたモバイルバッテリーが購入から2年半になり、ワイヤレスチャージの規格がQiで7.5Wと充電速度が遅かったので、新たにQi2規格（15W）の製品を購入しました。 薄い‼️😳 重量差は25gなのですが、ズッシリ感がないのはこの薄さの効果なのかも.. ⚫︎従来のモノ［ANKER］ サイズ ：105×67×13 mm （140g） ⚫︎購入したモノ［MATECH］ サイズ ：102×66×8.7 mm （115g） 《１枚目》製品を真上から 残量や充電/給電状況も数字で表示されます 《２枚目》新旧の厚みの比較 MagSafeのリング部がクッキリなのが “新” 《３枚目》ST iのシールを貼ろうと思って施工したのですが、慎重に何度も上から擦ってからゆっくり剥がしたのですが、台紙からは剥離されなかった🥲 ＊MATECHは京都で起業された日本企業なので、応援したいと思いこのメーカーを選びました😊 （CIOも日本企業ですが、バッテリー残量がランプの点灯数だけだったので💦）

【まーーーた買ったよ】伊の蔵レザー✖️JEEP レイバック用に伊の蔵レザー✖️チバルのキーホルダーを購入し、まだクルマが無いので使ってない訳ですが いつもお世話になってる先輩に贈り物をと考えた時にピンときて買っちゃいました。 先輩はピンクのラングラールビコンを最近買ったんだよね 何故ピンクかというと最近亡くなった飼い犬にいつもピンクの服を着せていたから。 だってお！泣かす気かっ‼️ 車の色がピンク✖️黒で犬の毛並みが茶色だったから 革はピンク、JEEPマークは黒、糸は茶色でオーダーした。 喜んでくれると良いなぁ。

SOHC化計画 以前、ダンボールでOHV2バルブのカムシャフトを作りました。 しかし、いつかはDOHC4バルブ化したいという夢があります。そこで、それの前段階として、SOHC2バルブを作ろうと思いました。 下の白紙に書いてあるメモが今回書いたものです。 ちなみに、2枚目の写真は、過去に投稿した際の間違いに気づいたので載せました。（水平対向6気筒の方の、5、6番シリンダーのカムの向きが違いました。） しかし、幸い、このメモを書いた後にもう一度書き直したものを元に作品を組み立てたので、作品自体は間違っていませんでした。（なぜか当時は2つの設計図の違いに気づきませんでしたが。）

当たってしまいました✨ SUBAROAD DRIVERS WEEK 2025 vol.1 新型フォレスター発売記念 体験型ギフトプレゼント🎁 最初にメールを見た時、何これ？ 良く見るとSUBAROAD事務局って書いてある。ホンモノだよね…😅 なになに？ 【ご当選】ですと‼️ 体験型ギフトが当たってしまいました😆 しかも10名様だって！ どれにしよう… 京都のホテルステイ、金沢のホテルステイもいいな✨ 河口湖のグランピングもいいやん！ 富士山撮りに行けるかも😆 やっぱり富士山かな💓 当たったらS210エントリーしようと買った宝くじは、見事にハズレたけど🤣🤣

映画「オールドカー　 　　　〜てんとう虫のプロポーズ〜」 宗教上の理由（？）で鑑賞してきました。 ネタバラシはしませんが ハートウォーミングな映画です。 ほっこりしたい方、ぜひご覧ください。 （あまり客の入りが良くない感じ…） 見どころは「俳優　片山右京」⁉️ パンフレット見てのウンチク。 360は中期型のスタンダードで なぜかSSラインにライトカバー🐞 てんとう虫より箱スカの方が いっぱい映っています💦

東京モーターショーで観たのが2017年なのですが、まさかここまでショーモデルに近い形で市販されるとも思っていませんでしたし、自分が買うとも思っていませんでした。 とりわけ印象深かったのはフェンダーです。 丸では無く多角形しているのを見て「この手があったのかー」と凄く感心したのを覚えてます。 しかしなんだかんだで手に入れるまで7年。 すこし遠回りしました。

去る先月末、31日で閉店した某スバル販売店を訪れました。２２，２３年前、丁度写真のレガシィが出たころから開店されていたそうです。最初で最後の来店となりました。何の用もないのに予約なし来店すみませんでした。

6/8日〜6/9月まで夫婦と愛犬がSKEフォレスターアドバンスで三重県と兵庫県の親戚を訪ねるため、一泊二日にかけて初のロングドライブ🛣️に出かけました。 ❶鳥羽わんわんパラダイスホテル 〒517-0015　三重県鳥羽市小浜町272 鳥羽わんわんパラダイスホテルは、わんちゃんと一緒に泊まれるマリンリゾートです。 初めての宿泊でしたが、ペットファーストのホテル🏨とスタッフの対応に我が家の愛犬が一番喜んでもらえて嬉しかったです。 ❷名神高速道路　大津サービスエリア（下り） 近江牛　特選すき焼き御膳2,280円（税込） 日本三大和牛の近江牛をふんだんに使用した、贅沢なすき焼き御膳です。 少し贅沢でしたが、旅行の記念に美味しくいただきました♪ ❸走行ルート内訳 1日目は山梨県→三重県鳥羽市内（約410㌖） 2日目は三重県→兵庫県→山梨県（約715.9㌖） ▶️ 距離合計1,125.9㌖ ▶️レギュラー給油合計71.86㍑/計3回 ▶️ガソリン金額合計12,214円 ▶️平均単価169.97円/㌖ ▶️燃費合計15.8㌖/㍑（メーター計15.3㌖/㍑） 今回は、SKEフォレスターアドバンスで初めての宿泊🏨とロングドライブ🛣️に出かけましたが、安心・安全のアイサイト＆自動運転支援で夫婦も愛犬も快適に走行出来ました。

マイスバルの「ドライブ」コーナー見ておりました。 ここ行きたい❗️と思ったところが 岐阜県『天生県立自然公園』 色々調べると通行止めで、たどり着けないようです😢⤵️⤵️ 岐阜県古川土木事務所の案内抜粋しました↓ 「国道360号の冬期通行規制（通行止め）は、令和7年5月下旬の規制解除を予定していましたが、大雪により法面が崩壊したことにより道路施設等が大きく損壊し、通行が危険な状況が続いていることから、通行止め期間を延長します。 　令和7年度中は、道路施設等の復旧作業のため通行止めの解除は行いません。なお、解除の見通しについては、令和8年5月頃発表を予定しています。 1　 対象路線及び区間 　　一般国道360号（飛騨市河合町天生〜大野郡白川村荻町地内） 　　20.4km（冬期閉鎖区間と同じ） 2　 通行止め期間の延長による影響 　　引き続き、天生県立自然公園（天生湿原、籾糠山　等）へのアクセスができません。 　　（終日全面　　通行止めのため、歩行者や自転車も通行不可） 3　 道路施設等の損壊状況 　　・法面の崩壊 　　・落石防護施設及び防護柵類（ガードレール・ケーブル）の損壊」 とのことです。残念。 今年行こうと思っていたスバリストの方々お気をつけください。

高速道100キロ走行時でも、CVTだし普通は2000rpm弱しかエンジン回りませんけど、 追越加速で強めに踏むと、、、通常ATのようにキックダウンして、車速と共に4000rpmくらいまで唸りを上げて力強く回り出すことに気づいてしまった!!　気付くの遅いよ... GP前期に乗っていたときは登り坂では特にトルク不足感がありましたが、今更ですが直噴化されたFB20なかなかいいエンジンです☺️

来月7月17日に12か月点検を受けます。 7/20納車1年になります。 月日が経つのは、早いもんです。 WEB予約しましたが、一応ご挨拶という事で担当者さんに電話連絡しました。 点検は、最大で2時間かかるそうですが、その空いた時間に新型フォレスターの試乗予約しました。 前回の6カ月点検の時にS:HEVクロストレックの試乗しました。 今、乗っているクロストレックはEVからエンジンに切り替わりがガックという感じで切り替わるのですが、S:HEVは、スムーズにEVからエンジンに切り替わりとても乗りやすいと感じました。 フォレスターのS:HEVもきっと乗りやすい車だろうと想像出来ます。 試乗したら、おそらく想像以上の出来だと感じるでしょうね。 当日の試乗が楽しみです。