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カートに慣れてしまうと、左足ブレーキに慣れてしまいます。MT免許を取るためには直さないといけないです。 サーキットに行かれるのですね。ちなみに、どこサーキットが多いですか。

ドライビングシューズといえば、小学校の校外学習で鈴鹿サーキットに行った時、カートに乗る気満々だったので、持っていたsparcoの靴を履いて行ったことがあります。(最近はカートに乗っていませんが、当時は結構乗っていました。)

今は、どれだけ音が静かで排ガスが綺麗でも、車検対応のマフラーしか付けられないなど、縛りが増えていますよね。

父のインプレッサにもバケットシート(omp製)がついています。ラリー等でも使われるような強度があるらしいですが、omp社が申請していないので、一応車検不適合らしいです。 強すぎてもダメなことがあるのですね。

https://community.subaru.jp/chats/6vkkrzdyiumoewkg この投稿で、水平対向6気筒を回してみました。よければ見てみてください。

made in GUNMAのステッカーのスバルのロゴがある位置、ちょうど太田市になっていますね。

悲しい出来事 作った水平対向6気筒を久しぶりに見たら、コンロッドとピストンの接合部のうちのひとつが破れていました(それでも自然に取れるほどではないですが)。きつく作りすぎたことが原因だったかもしれません。

クルマのことを調べまくっているので、かなり知識はついてきたと思います。しかし、他のこと(流行、モータースポーツ以外のスポーツなど)についてはほとんど知りません。また、服も、STIチームTシャツや、水平対向エンジンの服(1月23日の投稿で紹介しました。)などしか着ていません(そのような服以外を買うつも

13年を超えるので、私の乗る頃には(完全に)EJエンジン搭載のレガシィは税金が高くなっているでしょう(ドイツは古いクルマは税金が安くなるのですが)。

最初はレガシィB4(BL5)に乗りたいと思っています(MT、ターボのグレード)。いい中古車を買えるか分かりませんが…。(数はかなり有りますね。) 調べてみると、インプレッサWRXより手頃なものが多いです。