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【うんちく】アルシオーネ・SVXのおはなし おはようございますスバぞう🐘ですまずは先日の令和８年熊本地震で被害にあわれた方々にお見舞い申し上げます🙇🏻‍♂️酷暑が続きますが、体調管理には十分お気をつけください**************************************今回はついに！懐かしのアルシオーネ＆SVXを取り上げます(い

ステッカーで自分らしく 私たち年代は…小さな時からシールとか、ステッカー類が大好きで、ランドセルや学校の自由ノートとかにペタペタ（笑）してたのですが。。。SUBARUの車が愛車になると…どうもその欲求が出て来るようで、またイメージを自分好みのテイストにしたい気持ちが、ふつふつとわいてきて〜あぁたいへん。手持ちのステッカーを

到着 到着！！さぁ〜応援するぞ〜📣📣昨日の予選では思う位置からのスタートでは無い気もするが今回は300kmレースと3時間レースより距離は短いのでノートラブルで走り切れれば怒涛の追い上げで上位は狙えるはず！！狙うは表彰台✨✨でも今日は午後（丁度決勝レースの時間帯）から雨予報なんだよなぁ〜ちょっと心配でもある

真夏の富士決戦！61号車BRZを応援に 富士スピードウェイに向かい、SUPER GT観戦へ😊SUBARU BRZは予選12位！前回の第2戦富士では速さを見せた61号車ですが、今回はBoPによる性能調整が入りました💦重量増に加えて、過給圧や給油リストリクターも調整され、厳しい条件での戦いになりますが…それでも決勝は何が起こるかわからないのが

#SUBARUへのMT愛を語ろう ですと免許取得以来、スズキ・アルト(2代目)の4MT、日産・スカイライン（R30/鉄仮面)の暴力的加速感、スバル・アルシオーネ（2台）と全てMT車でしたAT車を選ばなかった理由は何故だろうと考えると、月並みですが「操縦する楽しさ」と言う一言に尽きるのかと加速時のギア

はじめまして！ コメントを見てハッとしました、本当に青だらけですね（笑） 色問わずSUBARU好きどうし、これからどうぞよろしくお願いします！ ちなみに私も今回の5台目にして、青は初めてです。 （①白→②黒→③赤→④ガンメタ→青）

昔のオートマの常に滑ってる感が嫌で、日産R30スカイライン、BF・BHレガシィとMT車を乗り継いできました。VMレヴォーグに乗り換える時、SUBARU様のCVT全然いいじゃん！！と思いました😊パドルシフト、パコパコしてシフトダウン（プーリーダウン？）出来るし・・。今後スバル様のMT搭載車種が増えたと

レイバック ストロングハイブリッドとは何者か？ パート3.1 ― CAFE規制の本質を読み解く シリーズとして考察している。過去記事も参照されたい〇クロストレックの販売戦略を考えるーなぜ今ハイブリッドを捨ててターボを投入するのか？https://community.subaru.jp/announcements/axqcgqlejel9llml〇レイバック　ストロングハイブリッドとは何者か？―

BHレガシィ以降はATに乗っていますが、それより前は免許取って以来ずっとMTでした。次の車はもう一度MTにしたいと思う今日この頃です☺️

私は今、CVTのWRX S4に乗ってますが、最初のスバル車はインプレッサスポーツワゴンの5速MT車でした。今でこそ、CVT車がスバル車の大半となっていますが、その当時はまだMT車が安かったこともあり、迷うことなくMT車を選択していました。100馬力もない非力な1500ccのFF車でしたが、逆に軽快さ