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3列はいいですが、左ハンドルと、アイサイトと価格、燃費ですよね？ 左ハンドルのままでいいっていう方は少ないと思いますし、まず奥さん方が許可しないのでは？ 国産車でスライドドアSUV 7人乗りでストロングハイブリッドだったら確実に売れるはずです。私も買います。 スバルさん、ご検討お願いします。

左ハンドルのまま輸入だと 二の足を踏むユーザー多数かも ただでさえアセントは大柄なサイズですから... 全ての３列シートを待ち望んでいるSUBARUユーザーさんの救いになるようなローカライズして欲しいですね

このニュース気になってました🙂 左ハンドルのままなのですね😮 くるま、どんどんどこも大きくなりますが幅193はBIGすぎてアメリカン💧なので日本の駐車場や道路事情にどうでしょうか。価格も😨 中は広そうですね✨✨ たしかにラインナップ増えるのは魅力的なのでたくさん売れるといいですね❤️

ブランビー、 このスバ学にもオーナーさんが居らっしゃいますね ブラットは英国でも販売されていて車名は「MV」 英国なので豪州と同じく右ハンドルなので、ブラットを見慣れているとブランビー同様、違和感が強烈です ブラット自体は日本では10数台が居るようで、毎年、群馬でのイベントに乗じて集まられてます

おぉ！軽く呼び捨てにされてしまった🤣 （気にしてませんのでご心配なく😛） 右ハンドル圏の英豪向けがあったトライベッカと異なり、アセントは北米生産の北米専売モデルだったと思うので、左ハンドルの状態で投入されると思います。エヴォルティスという別名で販売されている地域（東南アジア、南米、中東？）も全て左

はい！ 確かに初代レヴォーグは日本向けのみで始まりました 当時のリリースでも 日本の交通環境に合わせたボディサイズとツーリングカーとしてのユーティリティを両立 　 と記載されており、国内(特にBPレガシィユーザー)をターゲットにしていました ただ、”日本専売”とは書いておらず(上手い！)

埼玉のスバリストさん（←指摘があったので訂正しました） 拝見させていただいたリンク先の記事のように、米国以外の市場に展開されているようで、もし豪州、英国向け等の右ハンドル設定があれば米国製カムリみたいに期待が持てそうです。 アウトバックは群馬製らしく豪州向けの右ハンドル設定があるようなので国内販売

個人的には国内市場で話題になるだけで嬉しいです😅💦 大きさは同様のデカい車や高額な車の販売状況を見ればなんとかなりそうな気がします（と言っても爆売れする事はないと思いますが） ただファミリー層に訴求する上で、左ハンドルとEyeSight X非搭載（いずれも推測）がネックになりそうです心配です🫣

アセント導入検討中と MT3車種開発中という 立て続けに公式さんからの発表！！ とっても楽しみです✨ アセントは愛媛にオーナーさんがいて 何度か見たことがあります。 今はなきスバルの3列シートと 右ハンドルの大型SUVを 求めている方多いと思います。 以前、重量の問題で 日本に導入できないと 聞い

アセント日本導入⁉ 本日、スバルからアセントを2026年後半を目途に日本市場への導入を検討しているとのニュースリリースがありました‼  そこで、アセントがどのようモデルか見ていきます1. 外観デザインはSK型フォレスターをそのまま大きくしたようなシャープな造形が特徴になります2. サイズ車種全長全幅全高ホイー