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お疲れ様でした。 私は電動インパクトで緩めてしまってます(大汗) 締める時は使わないですが、緩める時は楽なのですよね。 あと、ホィールとの接地面の錆びも真鍮ブラシで落としておくと良いですよ、この錆び酷くなるとステアリング切った時に音が鳴る様になってしまいますから。 メンテナンス係欲しいですね！

私は、B4 2.0i 4ATを乗っていました。3.0Ｒを購入する予定でしたが、セールスがあまりお勧めでないと事で、アイボリーレザー、純正ナビ、バックカメラを付けました。メーターも後から設定されたBスポーツ用のルミネセントに交換してました。LLBeanエディションのウッドステアリングは、羨ましく思い

はじめまして😊 私はレヴォーグSTI Sportに乗っています。 よろしくお願いいたします🙇🏻‍♂️ 現在の追加装備は、STI関係ではパフォーマンスマフラー、通称フレキシブル三点セット、ルーフエンドスポイラーなどですが、スバル独特の不等長サウンドがお好きでしたらパフォーマンスマフラーは是非‼️ （

モビリティリゾートモテギへ水戸道楽ミーティングに行って来ました。 今日は、前泊してモビリティリゾートモテギへ水戸道楽さんのミーティングに参加して来ました。天気も良く暑い集まりになりましたよ。モテギ南コースが車でいっぱいになる程、集まりましたよ(大汗)我らのスバルは、数台だけでしたが、輝いてました。 会場は、沢山の人で溢れてました。なんとコンパニオンまでい

ミシュラン　 PRIMACY 5 純正のオールシーズンタイヤからミシュランのプライマシー5に履き替えました。スタッドレスと同様に、ネットで購入して、近くの提携工場に直送して取付してもらいました。ブリヂストンのレグノと迷ったのですが、先日まで履いていたミシュランのスタッドレスタイヤとの相性が良かったのとレグノより財布に優しいということ

エアバッグのお話 これは私の不祥事で記者から囲み取材を受ける直前の写真です！    ではなくタカタのエアバッグ問題の頃株式を持っていたので株主総会に行った帰りの写真です。ABCだったかCNNの腕章を付けた木の実ナナ風な明らかに海外テレビの日本特派員っぽいお姉さんにインタビューさ

ハンドルも追加 先日投稿したステアリング機構をハンドル(ステアリングホイール)で操作できるようにしました。先日投稿した部分です。この写真の部分と連動して動くようにしました。本当はセンターにハンドルを置いて究極のシンメトリカルにしようとしていましたが、スペースの関係で右ハンドルになりました。ハンドルから伝わる長い軸が

ステアリング差し色はウィルダネスですね。 色は往年の名車インプレッサWRX STIのアストラルイエローです。日本国内でもアグレッシブ塗装仕様あればと思います。

ステアリングの差し色いいですね✨ 私も色々と妄想中です😆 妄想で終わってしまうかもですが😅 また教えてくださいね😊

北米クロストレックスポーツ仕様に頑張っています。その① 北米クロストレックスポーツ仕様その①フロント、リア、ステアリングに差し色塗装しました。予算出来ましたら、ドアアンダーガーニッシュ、リアゲートガーニッシュ塗装、ジオランダーATG015に履き替えと計画しています。