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はじめまして！コメントありがとうございます。スバルブルー、やはりかっこいいですね。コンセプトが違う？ので当然なのかもしれませんが、クロストレックには設定がありませんでした。スバル初心者ですが、どうぞよろしくお願いします。

◆ニックネームゴロクロ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）クロストレックGUF◆ご自由に自己紹介をどうぞ！海外に長く住んでおりましたが、年初に地元の北海道に戻り、車が必要になりました。北海道の冬道も安心、スタイル、機能も気に入りクロストレックを即決！約3か月待って、ついに納車となりました。既に50

パフォーマンスマフラー リヤドロと一緒にマフラーも付けてもらいました。ナンバーは加工で消しました。うちのクロストレックはS:HEVなのでもちろんEVの間は無音です。「M:HEVよりは静かだと思う」と担当の営業さんは言ってましたが、高速やワインディングで踏むとそれなりに気合いの入った音に感じました(笑)でもリヤドロで乗り心地

BOXER60周年おめでとうございます。​学生時代から憧れの水平対向エンジンのスバル車！勤務先の最後の仕事がスバル関連だった事もあり、定年退職を機にクロストレックに乗り換えました。まだまだ慣れない事もありますが長く付き合っていけそうです。

20代から新車でレガシィB4を買って、それからずっとスバル車を乗り継いでいます。今はクロストレックに乗っています。60周年おめでとうございます。

久しぶりにマツダディーラーへ 半年前までお世話になっていた静岡マツダのディーラーさんで新型CX-5の試乗に行ってきました。フロントは前モデルより広くなり1860mmになりました。しかし左右のドアミラー間の幅は、前モデルと同じだそうです。サイドも前モデルより長く4690mmになっています。前モデルよりプレスラインは入っているけどす

水平対向60周年ということで、SUBARUとのつながりを振り返ってみます。1983年ごろ 友達がRX-IIに乗っていた。超羨ましい。1988年ごろ 友達のお父さんがレオーネに乗っていた。ドコドコサウンド。1993年ごろ アメリカ駐在中に中古の初代レガシィワゴンを入手。確か2.2Lだったような。199

未だ20歳だった頃、東北自動車道で追い抜かれ、あっと言う間に風のように去っていった思い出のレガシィ…追い抜き際のあのBOXERサウンドの魅力に取り憑かれ、初スバル車、初代レガシィGTターボを手に入れたあの頃が懐かしいです。今は子供も大きくなって、手も離れ、現在は、クロストレックS:HEVに乗ってます

そうなんですか。 私は単身赴任先の都内でクロストレックを試乗して、フォレスターが今の車の車検切れに間に合わないという話も聞いたので、クロストレックに決めるかなあと思っていたところ、本宅に帰省した際に地元のスバルにふらりと寄ったら、フォレスターも間に合うというし、じゃあ乗ってみようと、フォレスター、レ

​mihgn60さん、スバ学へのご入学おめでとうございます🙌✨🙌 クロストレックのご購入、ありがとうございます。 納車から1ヵ月、調子はいかがでしょうか。 アウトバックからクロストレックにお乗り換えとのこと、だいぶ乗り味も異なるのでは？ 個性豊かなSUBARUの車たち。 それぞれの乗り味を愉しむのも