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仲間増えました
1/24スケールのGDインプレッサ後期北米モデル仲間入りですこれは完成モデルでチューニングされています。社外マフラーロールバーにバケットシートハンドルも車外です運転席助手席ドア開閉ボンネットも開閉に加えてEJ20エンジンチューニングされています。 GD丸目前期と並べてみましたもうこの中満車
仲間増えました 1/24スケールのGDインプレッサ後期北米モデル仲間入りですこれは完成モデルでチューニングされています。社外マフラーロールバーにバケットシートハンドルも車外です運転席助手席ドア開閉ボンネットも開閉に加えてEJ20エンジンチューニングされています。 GD丸目前期と並べてみましたもうこの中満車
マスターコンロッドという言い方もあるようです。それで検索すると、釣り竿は出てこなくなりました。 コンロッドは、普通のエンジンでは、1つのピストンと連結しているだけですが、星型エンジンではこのマスターコンロッドに多くのピストンが連結しています。 https://yamatyuu.net/car/n
iPadで購入してみました。 やってみて、星型エンジンのカムに興味を持ちました。 星型エンジンのカムの減速比は、気筒数によって変わる(例えば、1列当たり5気筒なら、1/(5-1)すなわち1/4に減速)ことがわかりました。 また、復列星型エンジンのマスターロッドの配置に、下の写真のような違いを発見し
お袋の車を買ってあげてから1週間程経ちました納車の日が夕方になってしまい 暗くて分かりずらかったですが 明るい時間に写真撮ったので 載せます 距離も少なく5万キロ台! インプレッサアネシスの2.0iLコンフォートセレクションです この車NAのEJ20でFFです 水平対向エンジンに+FFの走りは
リーンバーンに似た燃焼をしているディーゼルエンジンのピストンにもくぼみはありますが、形が違いますよね。 トルクが落ちる理由についての説明をしている動画を見つけました。 https://www.youtube.com/watch?v=kecWHg4QGQc&t=12s ただ、燃焼時間の不足と
水平対向Tシャツ
最近EJ20の勇退記念Tシャツが発売されましたが、スバルやSTIのアパレルは数あれど、スバルの代名詞である水平対向エンジンをテーマにした服はあまり数が多くない印象です。 なければ作ればいい! …という訳で、Macでデザイン用ソフトを使って素人なりにデザインを作成し、1枚から受注し
水平対向Tシャツ 最近EJ20の勇退記念Tシャツが発売されましたが、スバルやSTIのアパレルは数あれど、スバルの代名詞である水平対向エンジンをテーマにした服はあまり数が多くない印象です。 なければ作ればいい! …という訳で、Macでデザイン用ソフトを使って素人なりにデザインを作成し、1枚から受注し
🙏🏽🙇🏽♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 しゅんやさん、本当にありがとうございました!❗🚗❗🚙❗🚗 しかし、スバルのEJ20エンジンには15種類ものバリエーションがあるんです!❗🚗❗🚙❗🚗 これらのエンジンのうち、実際にスバルフォレスターに搭載されたのはEJ20J、EJ201、EJ20
コメントありがとうございます😊 EJ20のXかYかは分かりませんが、SH型フォレスターはEJ20が搭載されているモデルもありますよ〜😊 ギアボックスは5速のマニュアルミッションですね👍
🙏🏽🙇🏽♂️🧔🏽🙂🤔👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 シュンヤさん!❗🎌❗⛩❗🗾 素敵な写真をたくさんありがとうございます!でも正直、最初の写真には本当に驚きました。❗🚗❗🚙❗🚗 🤔 私の記憶が正しければ、写真には以下のいずれかのエンジンが写っていると思います。 1) 2.0リッ
直噴エンジンのピストンの上面には、”くぼみ”があるので、そこに燃料が溜まって燃えにくくなると思っていました。 調べてみると、空燃比を適切にするためのもので、燃料を溜め込めるためでは無さそうです。誤解していました。 直噴の方が燃焼室が小さい理由、しばらく考えてみますね。