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神奈川から日本本土最西端へのグランドツーリング 片道約1200km 夜通し、いや昼もひたすら走りました。この距離感最高です。この長距離を快適に移動するためにも、 疲れを感じにくい正しい姿勢が作れる ・RECAROのフルバケットシートRS-G音楽が最大限に楽しめる ・サブウーファー 気持ちのいい音か

ぽんずさん ㊗️日本本土四極踏破達成!! おめでとうございます🎊 私には想像も出来ない程の 物凄い事だと思います✨️ お時間は掛かったと思いますが その時間も愛車VABさんとの かけがいのない思い出でしたね✨️ そして全てノントラブルでの走破✨️ やっぱりSUBARUがNo.1ですね🌠 今頃のコメ

僕と全く同じ見解です。 やっぱりパッドとローターが当たったる感じですよね？ キャリパーの戻り？と思ったのはそれなんです。 ただ、Dラー曰く異音発生の際クラッチ切った空走状態とアクセルのオンオフを動画にしてほしいと言われたのでやってみようと思います。 この異音だけは解決したいです。 本当はもう一つとん

同じ様な車にお乗りなんですね。 YouTubeにアップしてる別の異音が解決できないまんま来ており、今回のこれなのでちょっとがっかりなんですけど、こちらの異音は解決できそうな気はしてます。 音が小さいのと鳴り出しておさまったり、また出たりするので・・・ ハブベアリングでしたか～僕のは走行が少ない+車検

コメント失礼します。四極踏破おめでとうございます！！そう簡単に出来ることではないと思います。そして北国でも南国でもどこでも映えるWRブルーのVABが最高にかっこいいですね！！お疲れ様でした☺️

WRX STI (VAB)で日本本土四極踏破達成！ 取り急ぎご報告です。2026/05/05に最後に残していた、自宅から1500km離れた佐多岬を訪れ、日本四極を走破しました。​WRX STIの走る愉しさに魅せられ、ずっとやりたかった事が実現出来て感無量です。ノントラブルで元気に走ってくれました。神奈川から九州1周のトリップについてはまた投稿します。

https://www.youtube.com/shorts/mwqrPw9ZA54WRXSTI(VAB)の異音で悩んでおります。今年１月末、スバルDラーさんでの車検済、それから389km走行しています。車体は前期アプライドC型、ブレンボキャリパーとローターはデフォルト、パッドのみプロμHC-M1で

で、結局僕のVABのエンジンはEJ20の何型なんでしょう！？ EJ20としか意識せずに乗ってたのでAIが違うと言われれば分かりませんｗ

AIで念の為調べましたがやっぱり207ですね。 （AIコメント）VAB型スバル・WRX STI（2014年8月〜2019年12月）に搭載されているエンジンは、EJ20型の「EJ207」です。エンジン型式: EJ207（水平対向4気筒 2.0L ターボ）最高出力: 227kW（308PS）/ 6,4

シフトノブ交換 VAB用純正シフトノブを革の巻き直しをしました。センター:ブラックハイクラスサイド:ブラックテンプルステッチ:レッドのダブルステッチ手触りか良くて質感が良いです。純正の良さを活かしつつカスタムしてます。