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SUBARUの水平対向エンジン60周年SUBARUの水平対向エンジン誕生から60年。おめでとうございます。これからもこの伝統を維持し続けて欲しいです。そして、可能なら、株式会社SUBARUのメンバーに私も加わり、一緒に100周年を迎えたいです。今から40年後もエンジンを存続させるためには、エンジン側

ラバーキーホルダー貰ってきました！ 久しぶりにディーラーに行ってラバーキーホルダーを貰ってきました！貰ったのは愛車のエンジンのEJ20。早速キーに付けました😁

SUBARU BOXER 60th記念祭 早速お邪魔して、EJ20をご指名ゲットしてきました😍

EJ20は温度厳しいので、サーキットを走るクルマにはオススメかと思います^ ^

BOXER60周年、心よりお祝い申し上げます。長文となりますが、来年40周年を迎えるワタシとBoxerエンジンとの思い出を語ってみます。ワタシが初めて乗ったBoxerは学生時代で、先輩実家のレオーネセダン。当時スキーに行きましたが切り替え式、パートタイム4WD(＋スパイクタイヤ)で雪道や凍結路もへっ

【うんちく緊急企画】ニュル24Hあと読み怪説😅 どうも週末登場のスバぞうですＷＲＸが見事にクラス優勝を果たしたニュルブルクリンク24時間レースから早一週間経ちましたネットやYoutubeで追い続けた方、たまにネットで状況を確認した方、あとから結果を知った方様々だと思います今回は優勝記念という訳ではございませんが、スバぞうが独自に入手した情報をもと

ご挨拶が遅くなりました。 そもそも、のっけからハンドルネームが泣かせますね。 私も初めてのスバルはEJ20のボクサー４でした。 末弟としてかわいがっていただければ幸いです。

自分のスバルとの出会いは23歳の時にインプレッサWRX　STI（GDB-E）に一目惚れし購入しました。運転が楽しくて毎週どこか出かけてました。一時期は夜の首都高を毎日の様に走っていた時もありました💦サーキットもたくさん走ってました。その後VABに乗り換え今に至ります。人生の半分、EJ20という宝石を

正直言ってレガシィが発売されるまで車を購入する際に、スバルと言う選択肢が無く、周りの人達はスカイライン、シルビア、シビックと当時の人気スポーツカーに乗っているし、結婚する前のカミさんもレビン乗っていたので😅レガシィが発表されツーリングワゴンが発売、次乗り換えるのらこの車だ❗️ビビビって感じました✨✨

私とスバルの思い出は幼い頃に両親が乗っていたフォレスターとレガシィに遡りますAIでイラスト風にしてもらいましたどちらもEJ20のNAエンジンで、高速道路などでエンジンが回るととても良い音をしていた記憶があります。また、重心の低さによる安定感に慣れていたので、他のクルマに乗ると違和感がありました😅そし