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まさか私が買いたくても買えなかったBRZのオーナーさんに、羨ましいなんて言われるとは想像していませんでした。確かに86BRZはスバルとトヨタの合作ですが、スバルの水平対向にトヨタの直噴技術など双方の良い面が活きていて素晴らしいです。イニDファンの視点からすれば、拓海のAE86を作った会社と文太のGC
はじめまして 希少で貴重なBRZ にお乗りですね。 凄いなぁ！
BRZの前に乗っていた車(当時はダイハツ車のOEM)の時にインプレッサ(当時はGTからGUに切り替わるタイミング)を買おうかとも考えていたくらい好きですw あと1番スバル車で基準となる車ですのでスバル初心者入門として最適なんだろうなと思います！ BRZは良くも悪くもトヨタとの共同開発なので純スバル車
ちょっとインプを褒めていただけて嬉しいです☺️スープラもアルピーヌも姿を消す2026年に、他メーカーに比べたら企業規模が小さく燃費も決して余裕がないスバルが、ハイブリッドではなく誠実な水平対向を積んだBRZというピュアスポーツを販売してくれている事は、ほんとに素晴らしい事だと思います！！そしてマムラ
もうこれは職業病というかSUBARU菌保有者というか、宿命なのでしょうかね🤣 周りでSUBARU車を見かければ目で追ってしまいますし、青い看板に目が行ったり、前からWRブルーでない86/BRZが来ると、どっちか確認したくなります😅 何か嬉しくなるんですよね👍
トヨタやホンダはリッター20km超え車種のオンパレードで企業燃費にめちゃくちゃ余裕があるので、MTの燃費悪いスポーツモデルを出しやすいと聞きます。それこそGRスープラは今どき珍しくバブリングしますからね。 ただスバルはとにかく企業燃費に余裕なかったですし、昨年S-HEVがバカ売れしてやっと燃費が上
やっぱそうですよね… Cafe規制もありますしメーカーも大変でしょうね BRZはRAが限定車の頂点みたいな雰囲気ありますし、確かにこれ以上は出ないかもしれませんね(tsとか出たらいいのに…) 86の方は分からないですが厳しいか 出てもモリゾウエディションとか？ 期待薄かな…？
うーむ、今年はレヴォーグとレイバックの年次改良とかもありますし、どうなんでしょう…。噂ではクロストレックにも改良というかグレード整理が入るようですし、RAの納車が一段落して、しばらくスバルはBRZに限定は出さないような気がしますが…。
https://inokura.jp/products/cardealer-chibasubaru-1?srsltid=AfmBOopgvOSVkhe4MCu1tSp8FYGlCIAe-5-WXHJjTIC_ftSnRKqeU9JPlLE こちらから買いました！当時はちょうどBRZとGR86それぞ
私はチバルケースを愛用しています。チバル関連では珍しくオンラインで買えるので、千葉スバルに行けなくてもOKでしたw そこに昨年の富士86/BRZスタイルでいただいたイエローエディションのリストバンドを付けています。本音を言うなら、BRZオーナーとして行きたかったな！
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