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一応、トラックの横に配置してやってみましたが、煙が出る穴が横ではなく縦に並んでいるので、見えにくいです。 トラック単体でやると、荷台や側方で渦を巻いていて、抵抗になっているのが分かりますね。 次のコメントで、エコカーのプリウスの動画を載せます(1コメントに3つまでしか載せられないので)。

ウイングでダウンフォースを稼ぐと、空気抵抗が大きくなりますが、床下で稼ぐ分はあまり空気抵抗にならない、と言われますよね。 F1のグラウンドエフェクトカーも、床下をウイング形状にしてダウンフォースを稼ぐというものです。 ちなみに、過去に https://community.subaru.jp/chat

BRZは、リヤディフューザーが他車(特にFIA-GT3マシン)よりも張り出しているので、そこに当てられることが多い印象があります。 写真は、去年富士で撮ったもの(展示用のモデルですが)と、今年のマシン( https://www.subaru-msm.com/2025/sgt/gallery/rd3

はじめまして。 EJ20 →FB25と乗り、 今はS4に乗っています。 BBSのナットかっこいいですね。 少年時代ブルートレインブームでした。雑誌で眺めることしか出来ず、20年前くらいからやっとＮゲージを購入出来るようになりました。電車が多いので、富士重工業製はキハ183系しかありません。 HOは、

◆ニックネーム アパパヤ ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） スバ歴 WRX STI VAB-E 現在７年目 レガシィツーリングワゴン GT EyeSight spec.B BRG-E 現在１２年目 レガシィツーリングワゴン GT-B Limited BG-5 E 過去車１６年使用 ◆

涙目インプレッサ、前置きインタークーラーになっていますね。

この動画、レース毎のダイジェスト版動画よりも、内容が濃いですよね。 確かに、吸気音や過給音とギヤの音は、似ていますよね。どれも高い音です。 判断できるのかという話ですが、もしかすると、ギヤを上げた瞬間は、エンジン回転数は落ち込みますが、トランスミッションの回転数はあまり変わらないので、そこで音の違い

コメントありがとうございます😊 確かに　目立ちますよねー😅 神戸というか　伊丹市なんですけど、神戸方面にも　ちょくちょく行きますから、そこで見掛けられたのかも😅 レヴォーグも　良い車ですよね！ EJ２０積んでたら　買い替えてたかも！

ひじり颯人さん、はじめまして、よろしくお願いします。 ウイング、フィンが何本かありますね。インプレッサのWRCマシンのようでカッコいいですね。 ヴィヴィオRX-Rは見たことがありませんが、YouTubeで加速サウンドを聴いた時、スーパーチャージャーの音に驚きました。

shirozakuraさん、はじめまして、よろしくお願いします。 XVのこの星形のホイールデザイン、好きです。 星形5気筒エンジン(下に私が作った星形エンジンの作品を載せました。)に似ている、いいデザインだと思います。