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復活おめでとうございます🎊 エアロ、マフラー、ホイール、タイヤ 外観がここまで仕上がってしまうと後ろからは近づけないですね💦 オーラがすごくて😅 レヴォーグのフロントはホント擦りやすいのでお気をつけください×３😱

目的があってもなんとなく名目必要ですよね(笑)自分も先日その冊子目的に行ってきました😅 フロントリップ💧💧💧うちのも駐車場の段差でやらかして可哀想になってます💧

コメントありがとうございます！ 夏場は暑くて、洗車もなかなかする気になれず、久しぶりの洗車で気分爽快でした😁 サイドミラー、フロント、バックカメラは、BPRO 超撥水ミラーコートで、雨粒全く無しでこちらも気分爽快です！（笑）

ちょっとそこまで3 〜千葉スバルビーチクリーン初参戦〜 フロントとしてお世話になった方が働いているディーラーがあったので、立ち寄って来ました。何故、それを知ったかと言うと、以前千葉スバル新港店でVMBを試乗した際、その方のお名前がメカニックの一覧にあり、そこでどちらに異動されたか教えて頂きました。お忙しい中お時間を頂き、このVMBの苦労話から、大きい声で

SUBARU 矢島工場 ビジターセンター NBR凱旋イベント フロントバンパー,リアバンパーもカーボン製・エンジンレイアウトが全くの別物・車内ドンガラ ・サイド,リアのガラスがアクリル製同じ点・メインフレーム・エンジン種類(性能は超改造されている)・VBH STI Sports#と同じ前6pot,後2potのブレーキキャリパー(ローター、パッド、フル

フロントに掛かるのでサイドブレーキターンはできませんでした。 さてGGBの音の原因は解明されましたが、メーカーの部品在庫終了のため、リビルド品を専門店に問い合わせ中とのこと。見つからなければ自力で探すことになりそうです。丸目のヘッドライトも結局自分でオークションで入手したり。 アルシオーネだと手段

前ドロ取付と フロントの取付の予約していました。また、スカートリップの左先端部の粘着力が死んだので、それも取り替えることにしました。マイショップ着いて、まずBOXER 60周年の冊子をいただきました。先日来た時にもらいそびれてたんですよね😅前ドロ取付の間、冊子を読んでました。「前ドロ取付たら写真撮りたいので、呼ん

『フレキシブル フロアバー リア』施工と『レヴォーグレイバック(S:HEV)』試乗 フロントグリルを横に一閃。デカいですね😁暗闇での判別に使えそう😏前のレイバックに試乗した時は足回りがふわっとした感触が強くマイルドな乗り心地の印象でしたが、今回は全く違って地に張り付いた様な安定感。重量増しを意識させないパワーバランス。スムーズに一気に加速する吹き上がりの繋ぎの良さ。細部まで磨き抜か

近所のスバルへ部品を注文しにいったら フロントリップぶつけて割っちゃいますよね～とか車の所で改造ポイント話したりしてました（仕事邪魔してしまってすみません🙇）

【軽うんちく➀】レックスのおはなし フロントエンジンのレオーネに対してレックスはスバル360、R-2から受け継いだリヤエンジン、リヤドライブでしたエンジンは360ccの２気筒２ストロークでしたが、環境対応のため2年目に一般的な4ストロークになりました 排ガス対応エンジンSEEC-T(懐かしい)の頃また、4スト化による出力低下への救済策