詳細検索

レヴォーグ、諦めないでくださいね。 うちはGT7スポーツの次にどうしようか？と悩んで、最初はXVかな？と思っていたのですが、マイナー後はデザイン上後席の屋根の横の絞り？がキツくて、大柄の私の頭が当たるし、アウトバックだと大き過ぎるし😥。で、お世話になってるセールスさんが勧めてきたのが、このVN5レヴ

EyeSight搭載とSIドライブを全面に押し出した時期だった記憶があります。先日、初代レヴォーグに乗る機会があったのですが、EyeSightの制御はすげーな...と感心した記憶があります。

増殖中スパナ兄貴   こんばんは。スバBBAちゃんです。 …スパナ兄貴増殖中です笑 高校生の部活カバンみたいにいっぱいぶら下げてみたくなりました笑 来年は欲しい人にお裾分けできるくらい作ろうかな笑 スバル女子会楽しく参加したいですね。なんかもういいかなって気もしてきましたが、予定的になんかもう無理

是非、乗ってみて下さい😊 雪道は1.8Lのレヴォーグの方が安定して走りやすいと思います👍

⚾️球春到来⚾️ 皆さんは ごひいきの NPBチームやJリーグチームはありますか？ 私は 昭和４９年、あの v9読売ジャイアンツを破った 中日ドラゴンズがこの時代からのファンです。地元にこんな すごい球団があったのか！と、子供ながらに思ったのでした。そう ドラゴンズといえば「ドラゴンズブルー」車とい

レヴォーグ2.4は乗ってませんがVBHは乗ったことがあります。とてもよく曲がるしアクセルにダイレクト感がありました。試乗車があればレヴォーグ2.4にも乗ってみたいですね✌️

レヴォーグは1.8Lと2.4LではCVTとAWDのシステムが違うのです出来れば乗り比べする機会がありましたら乗ってみて下さい。

VNレヴォーグは先日代車でも乗りましたがクルマが軽く滑るようになめらかに走りますね。Wピニオンのステアリングも素晴らしいと思います。 先日友人がVMからVNに乗り換えたのでまた隣に乗せてもらいます😊

レヴォーグ君にはあの大きな羽根無理ですからね😂 WRX STIで日光いろは坂を走って感じたことはコーナーで内側に引っ張られる感じがしました。 これは車が内側のブレーキをかけてコントロールしている為だと思います。 コーナーの限界がわからないくらいよく曲がりました。 愉しい車でね、大切にお乗り下さい😊

#いつも良く走ってくれてありがとう！ 納車からの走行距離が3,676kmとなりましたが、通算の実燃費が全てスタッドレスタイヤで14.63km/ℓという思いがけない好燃費に大満足です。しかもレギュラーガソリン！私は高速道路をあまり利用しないので地元の郊外路走行が多いです。前方の信号の状況を見ながら無駄に加速することのないような運転をしては