●クロストレック試乗とメカニックさんの話 先日、車検前点検でディーラーへ行ってきました。 合間に新型クロストレックの試乗もさせていただき、聞いていた以上の完成度でSUBARUの正統進化を感じられました。 システムとバッテリーを積んだ分、車重があるのは確かなのですが、いい意味でどっしりとして安定感が増

待ちに待ったクロストレック S:HEV試乗の日でした🌞 人気のため指定の標準コースでした 40km/hも出ない市街地ゴーストップで、ほぼモーターで走っていたのでは? 欲を言えば信号の少ない堤防道の方まで乗らせてもらえたら、、 静粛性が非常に高く、踏切を渡ってグッと踏んだ時に、ちょっとエンジンがブン

試乗と車検の予約いつもお世話になっているディーラーにクロストレックの試乗に行きました。 外観とかの写真ないですが、、試乗した個人の意見です！ 視界良好で運転しやすい デジタルメーター、意外と違和感ない 低速での加速が良い（軽く踏むだけで進む） 試乗した市街地ではほぼEV（アクセル開度はMAXで15％ぐらい？）

登り坂でホィール が光る ぶつからない！？ミニカー今日 2024年7月15日 祭日海の日  神奈川スバル 新横浜店で フォレスターの試乗をしてきました そして 登り坂でホィール が光る アウトバック ぶつからない！？ ミニカーを いただいてきました また ちょっと栄養不足で 元気が無くなってきた スパティフィラム と シンゴニウを 一時引き取りし

スバルに来ています♪ 今日はR1の法定点検。 アウトバックに試乗させてもらいました！😊

SUVなのにスポーティな愉しさのレイバック♪レイバックに試乗してきましたのでその感想です。30分くらい市街とワインディングを走らせました。 車高が高い分視界が広く感じられ運転しやすいです。日常使いに便利な装備と車体サイズがいいですね。気軽に扱いやすいです。おとなしい見た目に比べて意外とスポーティなので運転を愉しめます。  車高が高いので凸凹で