フリートーク

トレイルシーカー、皆さまからのご投稿と、下記広告を拝見し、興味が出てきました。試乗車がディーラーさんに入ってきたら乗ってみたいです😊(明日オイル交換のためディーラーさんに行きますが、あるかな？？)https://www.subaru.jp/bev/manga/?chapter=1&banner_id=ca_014971&utm_source=smartnews&utm_medium=display&utm_campaign=sharyopresentcp_trailseeker&utm_content=1200x628_300x300_trailseeker_014971&utm_term=ca_pcsp_sn-kwTRG_kw_25_all_cr_1&snuuid=23533928081811f1af166ecac98f282f1b5cfdf3-0

こんにちは！フォレスター専用だったのが、納車待ちのお部屋に変わりました！？なんだか記憶が定かではなく。。

あと３週間くらいで下取られていく愛車XVですが、今頃ウインドシールド（フロントガラス）が遮熱ガラスで、ドアのガラスはUVカット加工なんだと知りました。確かに前車のレガシィB4より暑くなかったかも。コーティングが剥がれて、車検に通らないと言う問題も、ある特定のメーカー中心に起きてるようですが、私のは目に見える劣化とかはありません。

昇仙峡／バースデーハイク🎂「山が好き」な「やまっち」は「山の日」に生まれました🎂いや…「やまっち」が生まれた日が「山の日」になりました🇯🇵「山の日」は太平洋から西進してくる台風15号の進路を予想して影響を受けるであろう栃木・群馬方面は回避して行き先を山梨・長野方面に変更し、妻と「昇仙峡ゆるゆるバースデーハイク」に行ってきました♪SUBARUから誕生日メッセージをいただきました🙇‍♂️　　　　　日本遺産の昇仙峡🇯🇵朝６時前の駐車場　　　　　覚円峰と夢の松島石門　　　　　　仙娥滝ささやかなバースデーゼリー🎂　　　　　下山後の仕上げはコレ🍺

インプレッサで西へ　松山では道後温泉へ。泊まったホテルから市内電車に乗り（ホテルはほぼ電停の前）朝風呂しました。早朝（6時台）は駅前にも入浴する人も少ないので個人的には正解でした。駅周辺も昼間の喧騒はうそのよう。

還暦祝い…私じゃないよ…BOXER…だよ‼️仕事帰りの電車内…スマホをいじりながら…スバ学を学んでいると…いきなり表示が…🥊え〜っ？…わたくし…とっくに還暦過ぎてますけど…🤔そだそだ…すぐに理解できました🙂‍↕️まだボケていないようです😄新たなバッヂ…ありがたくいただきます🙇‍♂️

参りました最近、運転中にやたら睡魔が襲ってくるので、おかしいなと病院で検査を。結果は睡眠時無呼吸症候群。何度も夜中に呼吸が止まり、酸素不足で浅い睡眠しか取れていないらしく、禁酒に。最悪はシーパップという、寝るときに毎日一生酸素マスクみたいなもの付けて寝ることに。まぁ、事故は怖いからこの際酒やめてもいっか。

レイバックの納車は月末予定で、契約書には5/31と書いています。営業の方からはこれより早くなると思うと言われていますが、このご時世ちょっと心配です。で、サンルーフもあるタイプを選んだので、ガラス掃除とか、洗車拭き上げを意識して、脚立になるものを買いました。ダンボーが好きなので選んだのは内緒。本格的な脚立ではありませんが耐過重も150キロあります。

以前から漠然と感じていたこと。最近のドライバー（若者に限らずw）って、先行車との一定の車間距離をとることに無頓着というか下手というか、先行車のブレーキランプの点灯を見てからブレーキをかけてる人が増えてるような？？これは運転技術の低下というよりも、充実しつつある運転支援機能に頼り切るような慢心運転なのか、あってはならないことですがやはりスマホのながら運転が増えてるのではと思ってしまいます😱これはもう、「なんかヤベー奴」みたいに思わせるほどにブレーキランプをパカパカ点灯させて気付かせるというか距離をとってもらうしかないのでしょうか…😅いわゆる煽り運転とは違うと思うのですが、こちらが定速で走っていても後続車との車間距離が開いたり縮まったり…？ジムニーJA11（マニュアル車）に乗っているときに一般道を走行中にブレーキをかけ減速する際に後続車の動きを見ていて改めて上記のことを感じました。具体的には、上手く書けませんがこういうことです。私は普段から交通の流れに乗りつつ無駄な加減速をせずに2、3台先の先行車の動きを見ながら車間距離や速度を調節するように運転しています。これは特別なことではなく教習所でも習う基本的な運転方法だと思うので、特に私の運転が上手いとは思っておりません😅進行方向先の信号が赤だったり先行車が明らかに減速するような場面では、AT車の場合アクセルを抜き惰性で走りつつ車間距離の空間を利用してレヴォーグならパドルシフトでシフトダウンし、減速しながら少しずつ車間距離を詰めてなるべくブレーキをかけずにスピードを落とし最後にブレーキを踏んで停止します。この際に、後続車との車間距離を確かめながら車間距離が空いている時にはブレーキを踏まずに上記のやり方で減速し、後続車との車間距離が詰まってきたらブレーキペダルを軽く踏んでブレーキランプを点灯させ減速の意思表示をしますが、この時点ではブレーキは点灯させるだけで、最後の停止に合わせて少しずつ強く踏み込みカックンブレーキにならないように最後の最後は踏力を抜きつつ車を停めます（これはあくまで理想です、いつもできてるわけではありません🤣）。これがMT車だと、上記のシチュエーションのときにAT車ではアクセルを抜くだけのところがギアをニュートラルにして減速しつつ適宜シフトダウンするのですが、パドルシフトでのダウンと違い強烈にエンブレが効くのがMT車の醍醐味ですね♪ただ、MT車だと一気に減速するので後続車との車間距離や挙動には注意が必要で、いきなりの減速はびっくりさせてブレーキ踏ませちゃいますし😅このときの後続車の動きを見ていると、こちらが減速を始めていることに気付かないのか、一気にグワッと車間距離を詰めてくる車が増えたような…？で、ブレーキ点灯で初めて気付いたかのようにスピードを落としているような…？マニュアル経験者と未経験者の違い？実際のところはどうなんでしょうね…😅

北八ヶ岳…雨池経由で縞枯山・茶臼山⛰️北八ヶ岳で夏山トレッキング🥾久しぶりに青空が見えました🟦麦草峠駐車場→雨池→麦草峠→縞枯山→茶臼山→麦草峠駐車場麦草峠からスタート木漏れ日が気持ちいい👍雨池…鏡のような水面に感激🤩整備された新道は歩きやすい縞枯山…眺望なし眺望が開けて絶景⛰️南八ヶ岳方面蓼科山北アルプス方面下山後はヤッホーの湯♨️

ワイのマイスバルホーム画面めちゃんこかっこえくねえか！？なあ！？勝負すっか！？お！？

TRAILSEEKERに 試乗してきました。​実はEVにはなんとなく否定的だったのですが…​これはちょっと考えが変わるかも。​静かだし、アクセルのツキがすごくダイレクトで運転していて気持ちいい。​正直おもしろかったです。​ただ、価格とボディサイズは自分にはハードル高め…。​でもEVの印象はかなり変わりました。

いつもお世話になってる東村山のディーラーさんからS210到着の連絡があり、とりあえず見に行ってきました。 黒で失敗したかなと気になっていましたが、無難におさまっていてホットしました。エンジン音が結構すごくてチョット心配です。サーキットに行く訳でもなく、寺社仏閣巡りでたまにワインディング、普段はDレンジとノーマルモードをデフォルトにして何とかの冷水と言われないようのんびり走ります。 BRZが出会って6日目に結婚した妻を連れてきてくれました。スバルが新たな世界、新たな出会いをもたらしてくれる事を期待しています。

私のスバル遍歴です。①98年式フォレスターS/tb(SF5A) ピュアホワイト当時の私は大の2代目BGレガシィの虜でしたが、3代目にバトンタッチする直前でDラーも在庫しか抱えておらず、18歳の私はとにかく車が欲しくて手にした車です。※写真はネットから拝借ですが、ホイールも私が手放した時に履いてた物と全く同じものだったので参考までにです。車高はベタベタにしてました↓②94年式インプレッサスポーツワゴンWRX(GF8A) ライトシルバーメタリック平成11年11月11日11時にセブンイレブンの駐車場で納車した車でした。GFインプのNAグレードのグリルに当時未発売のプレオニコットのエンブレム付けていて上司にこっぴどく怒られた記憶あります。↓③2002年式レガシィツーリングワゴンGT(BH5D)(D型後期) ブラックトパーズマイカ小学生の時からの夢を叶えてはじめて手にしたレガシィでした。持病のヘルニア手術で当時保険が効かなく泣く泣く手放しました。↓④98年式レガシィツーリングワゴンGT-B LTD(BG5C)ピュアホワイト↓⑤2005年式レガシィツーリングワゴン2.0i(BP5B) オブシディアンブラック経済性重視で手にしましたが、気づいたらマフラー2本出しにし見た目2.0Rでした。↓⑥93年式レガシィツーリングワゴンGT(BG5A) クリムソンマイカ↓⑦2000年式レガシィツーリングワゴンGT-B(BH5B) マスタードマイカ当時受注生産色でしかもE-tune出た後も細々と残ったアルミフード仕様のB型のフルオプション仕様でした。↓⑧96年式レガシィツーリングワゴンGT-B(BG5B) ピュアホワイト長文ですが私が乗り継いだスバル車です。最初のフォレスターはまさにこんな感じだったので画像を拝借させて頂きました。

トレイルシーカー試乗でワイヤレス充電器をいただきました。​​これは便利そう！と思い家で使おうと思ったら…​自分のスマホ → ワイヤレス充電非対応。​嫁のスマホ → ケース付きだと反応せず。​まさかの夫婦で使えない（笑）​試乗でワイヤレス充電に感心したのに…。​クルマは先進的なのに、使う側が旧世代でした（笑）​せっかく車にワイヤレスチャージャーがあっても、宝の持ち腐れ…。​EV以前に、まずスマホをアップデートしないとでした（笑）​

落ち葉も美しい😍

🧑‍🏭工場見学🧑‍🏭「エアバッグの組付工程」行きたかったけど、その日は家族の用事がありまして、残念😵エアバッグの他にも安全に　楽しく便利にドライブできるよう働いてくれている部品やテクノロジーを産み出す現場を見てみたい‼️来年は参加できると良いなぁ😄

BOXERエンジン60周年ということなのでチャッピーにお願いしてEZ30エンジンを描いてもらいました✨️(●´ω｀●)100年200年続くBOXERになってほしいですね👍️

インプレッサGC8（1999年式）の維持について、先達の皆様にご教示頂ければと思い投稿しました。とある伝手からGC8を買い取ることになるかもなのですが、26年前のインプレッサはディーラーで見てもらえるものなんでしょうか？部品の廃盤も多くなってるそうで、かなり維持には苦労しそうなイメージなのですが…💦我が家ではもっと古い1990年式のジムニーが現役で活躍中で、こちらはまだまだ部品の心配も少なく維持には苦労しないのですが、インプレッサとなるとさすがに同じようにはいかないだろうなと…😅現在の持ち主は私の母の知り合いの高齢のご婦人で、亡くなったご主人の車を処分しようかとのお話をされるなかで、よくよく聞いてみたらそれがGC8だったと。思いもよらない話で、まだぴんとこないのですが、維持問題がある程度クリアできるようなら前向きにお迎えを検討しようかなと…😅GC8の整備や維持、泣きどころに詳しい先達のみなさまにご教示頂けたら幸いです。🙇

3月納車のフォレスター、昨日の午後で走行距離が2525㌔に。思わず笑ってしまいました。

仕事で東京に出張だったので、SUBARU STAR SQUARE スバル恵比寿ショールームに行ってきました。 丁度タイミングよくグリフォレさんの投稿を見たので、 スバ学学生証を頂くことが出来ました‼️ これで形だけでもスバ学に入学出来たのかな？笑

静岡上空、羽田を上がった西行きの飛行機が頭上を次々通り過ぎて行きます。ラッシュアワーですね〜　^^ 飛行機雲が出来るのは西の空だけ。東はありません。高度差なのか空気の質が違うのか... 暖かくなって飛行高度も高くなりました。冬は偏西風が強まるので仕方なく低高度を飛びます。飛行機雲が風で流されてカーブして行くのも面白いなぁ　^^ 秋の夕暮れは何と無くもの悲しい気分ですが、春はほんわか気分で良いですね♪ 取り留めもないお話です。^_^

荷物を片付けていると、脱線してしまう事ってよくありますよね😊 私はまた以前住んでいた隣の市へ引っ越しする事になりまして、片付けに追われています😅 今までずっと開きもしなかった小学校の卒業アルバム。 何となく見てみたら、「将来の夢ややりたい事」のところに私は「車の運転がしたい」と書いていました🚙 仕事は動物関係に進んだため運転の仕事はしていないですが、こう書いた事などすっかり忘れていました😄 でも小学生の私に伝えたい 小学生のひなたへ 高校卒業前に免許取ってずっと運転してますよ😊 あなたはある時、カッコよく輝く車に出会いました。 それからその自動車メーカーが大好きになりましたよ💕 20年以上そのメーカーの車にお世話になってます✨ SUBARUのおかげで楽しい人生を送っていますよ🥰…運転は上手くないけど安全運転頑張るよ🚙 あ…見出すとキリがない、片付けなくちゃ笑 (顔のところは名前が書いてあるので隠してます)

初めてまして 七月末にクロストレックストロングハイブリッドが納車され一ヶ月点検が終わりましたが 暑くてまだ600kしか走っていないスバル初心者です。 最近は夕暮れ時の短いドライブを楽しんでます。 まだ高速道路を走ってませんが クロストレックに乗っていらっしゃる方で アイサイトX使用感を教えてもらえたら 嬉しいです。 宜しくお願いします^ - ^

ついに純正品で発売されますね！ ナンバープレートカバー。 オフ会などでいちいち写真からナンバー消さなくても良いので便利です。 あ、間違ってもつけたまま走行したらダメですよ。 https://onlineshop.subaru.jp/subaru/lifestyle/FHMY25000301