フリートーク

実家から「ちょっと来て」と呼び出され、用件を済ませたあとに物置をゴソゴソ…。すると、懐かしいG-SHOCKや腕時計が数本、ミニカーやチョロQを発見✨腕時計を手に取ってみると、全部電池切れ💦さらにベゼルやベルトは劣化・加水分解でボロボロ…😢それでも、手を掛ければまだまだ使えそうな個体もありそうなので、前に買った道具を使いつつ、これから少しずつ修復しながら楽しもうと思います😊周りを見渡すと、ミニカーやクルマ雑誌もまだまだ山盛り📚🚗今回は取り出しやすかったものだけ、ほんの一部をサルベージしました。持ち帰るたびに嫁からは、「で、これどこに置くの？😅」と、お決まりのひと言（笑）実家には、まだまだお宝が眠っていそう…。次も嫁に怒られない程度に、いや、バレない程度に少しずつサルベージしていこうと思います🤣

こんばんは。うちの1号機が一つ節目を迎えてしまいました(´・ω・`)全体が写っていませんが、うちのはデジパネです。あとどれぐらい乗れるのか…。当方の車は1986年式なので40歳となりました。頑張って維持できたらいいなと、来週の車検前に大黒まで行ってきました。エアコン無しなので快適とは言い難い良いお天気でしたが、気持ちよく走る事が出来ました。引き続き人馬共に健康でありたいものです。皆様もご安全に(´・ω・`)

東京オートサロン 人の多さと熱気に圧倒されました

無事に車検通過し、２年延命👍台風の影響により、1日遅れでDへ引き取りに行ってきました。ついでに、先日McGard製ナンバープレートロックに変えたため、魔改造したSUBARUのナンバーカバーが付けられなくなってしまったので、一考してこれを発注。本来は、SUBARUのナンバープレートロックボルト用の補修パーツなのですが、このシールに強力マグネットを貼って、磁石付けできるようにする予定。1300円なり。上手くできるかな？？？他にもいろいろ使えそう😁

スバル公式のXで私のR2を取り上げていただきました。凄く嬉しいです！R2/R1の魅力を多くの方に知って欲しい！

スバぞう的ニュル24Hレース プチ情報！まもなくスタートですが、今年はクラスでの戦いが熱くなりそうです🔥例年SP4Tクラスは台数が少なくプライベーターばかりで、スバルは完走すれば優勝でしたが！今年はVWが準ワークス？体制でGTIを投入し予選でクラストップ！WRXを挟み3位もGTI4,5位はHYUNDAIエラントラというマニアックなクルマ😅以上の5台で争います🏁準ワークスGTI対WRXという感じですが、競い合えば自ずと総合順位もあがるでしょうそして最後は勝ってもらいましょう！スバぞうは新調したスマホにニュルピットホーンをダウンロードし、ピロピロ鳴らしながら📢応援したいと思います🤣

昨日シフトブッシュが新品になったので、早速朝からドライブに行ってきました。カッチリとした感触でシフトチェンジが気持ちよく、本当は午前中で切り上げて洗車するつもりが、つい遠回りして夕方まで走ってしまいました。横浜横須賀道路。後ろにチラッとBRZが見えます。三浦縦貫道路。2台隣には前期型BLがいました。帰りに地元で給油中、そろそろ終わるタイミングでしたが、隣のレーンに後期型BPが入ってきたのでテンションアップでドライブを締められました😊

バッジありがとうございました😄 これで12個になりました✨

こんにちはトレイルシーカー

注文してから4ヶ月…。 あの日お店を出てから、一度もDから連絡がありませんなw 確かに注文するまで4ヶ月くらい営業さんを焦らしたので、これはその仕返しで焦らされているのかもしれない😂 でもあの時は、世界情勢が急に不安定になって、これからどうなるんだろうと少し不安で、なかなか踏み切れなかったのよ🥲 そろそろ許してw フォレスター、首を長くして待っております😂

インプレッサで西へ今朝埼玉の自宅を出て西に走り続けました。明石海峡大橋経由で四国に渡り瀬戸大橋まで来ました。橋とインプを一緒に画面に入れるのは難しかったのでこんな画像で誤魔化しました。

SPORTSが納車から１週間たちました 17年ぶりの買い替えで、新機能に驚きの連続!！ まだまだ勉強の日々です💦今月最終週は遠出に高速乗るので、最大限に機能を駆使して運転楽しんできます🚗³₃また色んな便利機能教えて下さい🙇‍♀️

還暦祝い…私じゃないよ…BOXER…だよ‼️仕事帰りの電車内…スマホをいじりながら…スバ学を学んでいると…いきなり表示が…🥊え〜っ？…わたくし…とっくに還暦過ぎてますけど…🤔そだそだ…すぐに理解できました🙂‍↕️まだボケていないようです😄新たなバッヂ…ありがたくいただきます🙇‍♂️

本日はオイル交換でディーラーへ行きました♪オイル交換の間にインプレッサを試乗させてもらいました。普段はアウトバックに乗っていて、ゆったりした走りで良いのですが、インプレッサのキビキビした走りもとても心地よいですね☺️

SUBARU BOXER 60th記念祭ちょっと出かけた帰りにSUBARUの販売店に寄り、SUBARU BOXER 60th記念祭を見学、撮影させて頂きました。そのため、担当セールスがいる店舗と別の所です。撮影とスバ学投稿も許可を頂きました。EJ20が一番人気です。キーホルダーは、EG33を頂きました。

先日営業車がネジ釘踏んでパンクしました…。そこで過去の嫌な出来事を思い出しました。それ以来、いつも私が行っている行動について書いてみたいと思います。「運行前点検」というのはハンドルを握る方ならご存知かと思います。とは言え私も必ずやってる訳ではないのですが（苦笑）、ただ一つ、車を動かす前に、特に出先の駐車場、パーキング、サービスエリアなどに止めた車に乗り込む前に必ずやっていることがあります。それは、ぐるりと車の周りを一周してタイヤを見ることです。タイヤを確認する、と聞けばほとんどの方は「ははあ、たしかに目視でのエアチェックは大事だよね」と考えるかと思います。しかし、私が一周してタイヤを見るのは「そこ」ではないのです。もちろんエアチェックもですが、真っ先に見るのは、とある悪質な犯罪行為に対する警戒のためなのです。それは、タイヤが動けば刺さるように置かれた釘やネジがないか確かめるためなのです。先日、新潟で路上に大量にばら撒かれた古釘で何台もの車がパンクしたという事件がありました。同様の事件やタイヤを鋭利な刃物で切り裂きパンクさせる犯罪は定期的にニュースになったりします。十数年前のことですが私が実際に体験したのは、停めてあった車のタイヤに動けば必ず釘が刺さるように置かれていたことでした。幸いにも見つけることができたので大事には至りませんでしたが、それ以来車に乗る前に必ずタイヤを確認するようにしています。以上、注意喚起といいますか気分の良い話ではありませんが、世の中変な輩が増えてますので、みなさまもお気をつけください。

VNレヴォーグの1年点検。オーナーと違って、車の健康状態は良好との事でした。笑ディーラー行ったよ！■どこのディーラー？埼玉スバル■何しに行った？（複数選択可）セーフティチェック■どうだった？（気分、満足度）■コメント1年点検でお邪魔しました。ボクサーエンジン60周年グッズのほか、立派なノートを頂きました😊■写真をアップ（任意）ナイス記録です！安全運転で行きましょう！

SUBARU創立記念日 今日、7月15日でSUBARUは創立72周年を迎えたそうです。

大型2種免許を取得した際に，いつか富士重工製のバスが運転できたらと書いたのですがJR東日本が行っている「白棚線運転体験イベント」で使用している日産ディーゼル製のバスが車体は富士重工製との情報を得まして，大型2種免許を取得した日に試験場から申し込みました．​https://event.jreast.co.jp/activity/detail/a019/a019-20240002​残念ながらこのバスは，今年の夏に車検切れとなり廃車となったとのことでしたので富士重工製のバスの運転は叶わず，スバ学への投稿もふさわしくないかとも思いましたがこんなイベントもあるということを広くお知らせしたいとも思った次第でございます．JRバス関東白河支店構内で午前中は運転の練習をしまして，午後は廃線となった，バス専用道を2往復運転体験することができます．構内を練習します​連節バスも走っておりました​連節バスの後ろはこんな感じです​スタフと呼ばれる運行指示書．本物と同じ仕様だそうですコスプレもできます．​​車内放送も特別バージョンになってました​運転席はこんな感じです​いい景色の中を運転しました​白河市は達磨が名産とのことでお土産に頂きました．ほんものの運転手さんがつかう手袋と，実際のバス停を作るときの余り材で作ったキーホルダーも頂きました​運転証明書も頂けます​運転はこんな感じでした．​担当されたJR東日本のみなさんが，とても丁寧に対応して頂き楽しい体験でした．来年も参加したいと思います

レイバックが納車されて１カ月と少し。ほぼほぼ満足しています。燃費…最初からガソリンターボCB18の街乗りはこんなものと思ってて不満は有りません。ただ、バックするときのバックランプが暗くて、暗い駐車場とかも含め、後ろの視認性がよくありません。これが不満ですね…

朝ドラなう外気温9~10℃で少し肌寒いですが、天気が良いので良い朝ドラ日和です👍

9月はじめに、ご近所の方からGC8を譲り受けるかもというポストをしました。https://community.subaru.jp/chats/xbdfn37k35lkn57fその節は多くの先達の皆さまにご教示頂き感謝申し上げます。🙇そして先日、現車を見てきました。結論から書くと、車は俗に言う「草ヒロ」状態で朽ちかけており再生は断念。いつも整備でお世話になっている車屋さんに頼んで廃車となりました。うーん、残念…。が、一度乗れるかも？と思っていた勢いを止めることもできず、このまま引き下がるのももやっとするなぁ、なんて話を車屋さんにすると、「業者オークションで探してみる？」と悪魔のささやき…wえー？どうしようかー？でも良い出物があったら即断だよね？えーどうしよーwなんて話から、予算上限を決めて探すだけ探してみよう！ということになりました。まあ古い車だしそんなにポンポン出てくるものじゃないから気長に待ってみようと思ってたら…、出ちゃいました！🤣で、買っちゃいました！インプレッサ GC8！これが「スバル沼」というやつか…🤣えー！？どーしよー！？🤣

五時半出発して今、宮島迄来ました。

今日レヴォーグを決めてまいりました。なんとか狙っていた子の確保成功。これまでの子もそうでしたが本当に縁があるようで、インプレッサのときは先に見ている人がいたけど結果その人がやめて私のところへ。今回のレヴォーグは幸いまだ確認予約等は無かったようで無事確保できましたとのことでした。さていよいよインプレッサとの別れも確定。今日はあえてインプレッサは見ずに店を出ました。契約も交わしたし後戻りはできない状態にしたとはいえ微塵も後悔がないかといえばそういうわけではないので。とりあえず自分で用意する書類準備と、あとはどうにか算段つけて実家にあるインプレッサの運転席持ってこないとなぁ。インプレッサとの別れをひしひしと感じつつ、踏ん切りをつけきる理由をあとづけ中の現在です。多分レヴォーグが手元に来たら元に戻りますけどね。ひとまず今は何事も無かったかのようにスンッとふるまっておきましょう。

右足で燃料を送り、左足で断絶を司る。三つの鉄片を踏み分けるとき、人は機械のなまめかしい息吹と対話する。時代は自動の波に呑まれ、この孤高の儀式は失われつつある。だが、己の手足で疾走を支配する陶酔だけは、永遠の浪漫として生き続ける。