今日はCX-80の試乗に 行って来ました。 (購入予定はありません。 試乗は趣味の1つです) 1時間ほど自由に 試乗させてもらい感じたこと。 またスバルでも 3列シート作って欲しいなあ✨ アセント軽量化して 日本仕様に変更 限定販売だと売れると 思うのは私だけ？ (軽量化はちょっと無理がありますが)

富士重工業　技術人間史　またまたマニアックな書籍購入です。サブロク開発秘話がいっぱい☺️百瀬さんなど中島飛行機の空気感、の具体的内容が詰まってそうです。四駆になる前までの話がまとまっていてこれはこれで貴重です。ちょっと高かった みなさんにお伺いしたいのですが！ 小関さん高岡さんの伝説をまとめた本ってありますか？YouTubeなどで拝見する内容の一次資料をみてみたくて、何かまとまってる物があれば教えて欲しいです。 技術人間史はヒコーキ野郎が読み物として楽し勝ったのと比べてぐっと専門的な感じもしました。　コレクションに加えます☺️ 「またスバルの本か！！燃やしてしまえーー」と旦那さんに言われました😅かなりご機嫌ななめです。私がレヴォーグにラリーデカールに貼りたいとか、30代でスバルに乗りたいからYouTuberになるしかないなど、奇想天外なことをマジで語ってしまったので仕方ないです。この夫婦もうダメかもしれない笑 夢はスバ学でだけ語るようにします笑 あ、大事な時事ネタを挟まなければ！！！ ニュルクラス優勝おめでとう御座います〜 ちょこちょこ覗くも霧か真っ暗かでよくわからなかったのですが、悪天候のなか走り切れてよかったです 辰巳監督に花を持たせれて本当によかった スーパーGT、まだまだこれからです 応援いってみたいなあ〜 やっぱりスバルがナンバーーワーーーン！！(これがいいたかった

丸目GDBは23年前の車両ですが、部品の廃盤が多くて(当然ちゃ当然なんですが)悩んでいます。 リアウインドウウォッシャーノズル&パイプ廃盤 リアトランククォーターパネル廃盤など。 リアウォッシャー使えない、洗車後トランク内雨漏りと苦労しています。 自動車は耐久消費財ではありますが、メーカー的には適当なところで壊れて、新車に買い替えてくれる方が良いのでしょうが、WRCのDNAを持つ魅力的なMT車を愛でる者としてはいつまでも乗り続けたいのです。 メーカーの方々には申し訳ないのですが、最近のクルマは没個性?なので個人的に食指が動かないのです。 インプレッサシリーズの中でも異色の丸目GDBの廃盤部品の再販を望んでいます。

スバルの法則 トライアングル

連休最終日、超久々にWRXをガレージから出してちょっとだけ走ってきました。 たぶん5ヶ月ぶり(笑) パシフィコ横浜の杉山清貴&オメガトライブのLIVEの余韻に浸りながら✋ やっぱりWRXは楽しいなぁ🤗

おはようございます☀ 今朝、ようやく白くなった富士山を拝めました　^_^

クロみちゃん納車1ヶ月❣️ ピッタリ2,000キロ

先週はキャンプに行ったので、泥まみれ。 ということで、久しぶりに洗車しました。。 ホイールもテカテカに。 ニヤニヤしちゃいますね。 足元をきれいにすること大事ですね。

連日、スバル車オーナーの方々とのふれあいは楽しすぎる。

全員STRONGなFUNになれって⁉️ デビューフェアですって‼️ 買えないけどイイですか？ 試乗してもイイですか？ わかりました。行きましょう。ニヤリ　^_^

２２年が経ち、とうとうSUBARUが落ちました…しかし、すぐにDIYにて元に戻しました('◇')ゞ

初代「レガシィ（BC/BF）」が「2024 日本自動車殿堂 歴史遺産車」に選定されたそうです。2004年の「スバル360」、2017年の「スバル1000」に続いて3回目。 日本の自動車の歴史に優れた足跡を残した車であると認められました😄 https://www.subaru.co.jp/news/2024_11_07_194518/?=sptop https://www.jahfa.jp/category/history-car/

本日、予約してたクロストレックのS:HEV EXに試乗してきました 運転距離が短くてストロングハイブリッドの良さは あまりわかりませんでしたが自分のXVと比べると道路の段差も全然静かで乗り心地良かったです 内装も天井とかブラック仕上げでグレード感も増してました! トラベルポーチも頂きまして役立ちそうです^ ^

はじめまして。 初めて投稿するのでドキドキしてます（笑） 歯科医院に勤務しているのですが、 今日電子カルテに「インプラント」と入力しようとしていたらなんと変換候補に……！！ 電子カルテ専用パソコンなのにー（笑） 忙しくて脳みそぶっ飛びそうになってるところに 電子カルテが癒しのひとときをくれました。 インプレッサにのって帰宅するのが楽しみで 「早く仕事終われ〜」と思う毎日です。

今日は地元のイオンで行われたSUBARUファン感謝祭に行ってきました。NBRのマシンやSGTのBRZなどを見れました！子連れだったのでトークショーは見れませんでしたが、スバルスターズのお姉様と写真を撮っていただきました📸

【SUBARUが堂々の一位】 アメリカのCR（コンシューマーレポート）では、自動車メーカーの信頼性、オーナー満足度、安全性、ロードテストスコアなどで32社の総合評価した結果を発表しています。 ＊ウェブブラウザの日本語翻訳機能を使って読めます 2024年はSUBARUが堂々の一位🥇に輝きました✨ 他にはトヨタの9位など、意外な結果も。 〈レポートはこちら〉 https://www.consumerreports.org/cars/cars-driving/which-car-brands-make-the-best-vehicles-a6159221985/?itm_source=parsely-api 〈コンシューマーレポートとは〉 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88 北米での自動車販売への影響力が大きいとか

朝起きたら外は雪景色でした😳 十勝岳温泉方面へ行かなくてもココで雪道体験（スタッドレス確認）ができるとは思いませんでした。 ここからは下りなので十分に注意して進みたいです😌

こんなカレンダー壁紙が、有りましたので皆さんにお裾分け♪ てか、株式会社スバルさんのfacebookからなんですよ！ 粋なことしますよね！

スバ学のおかげで３０数年ぶりにスバル群馬製作所その昔、勤めていた頃は富士重工業群馬製作所の本工場、西本館に訪れる事が出来ました。 敷地内の建物、テストコース周辺、社員寮等あらゆるところが時代とともに変化している事に「変わったなぁー」と感慨深くありました。 スバ学祭の各催し物に参加される方の多さもありまして、早々に退散。 スバ学の皆様とお話しできればと思っていましたがあいにくの小雨模様も相まって、申し訳なくと感じつつ、伊勢屋さんで買い物し工場周辺を散策して帰路に着きました。

スバ学の申し子に昇級しました。

先日、インターネット・サイトで紹介されました 突然、facebookで記者さんから連絡があって、アンケート書式に答えつつ、最終的に電話インタビューして記事化されたもの 一日一人づつ紹介されるようなものなので、相当広範囲に取材されているもののようですけど 結果的に自己紹介に打って付けな記事になったので、スバ学の自己紹介に追記する形でリンクを載せました 自分の紹介というよりはアルシオーネを取り巻く環境等、多くの方に知っていただければと お時間あれば是非、お立ち寄りください https://community.subaru.jp/chats/d6lujla06dav1ql9

昨日、EMIさんと不等長サウンドのお話をして、我が家のフォレスターをドロドロ化しようか考えはじめ、ネットを眺めて深夜2時… あー、今日から子供が幼稚園に行くので寝なきゃいけないのに、「おら、ワクワクすっぞ‼️」と1人妄想にふけっておりました🤭 うちのフォレスターはXT-Editionですが、ベースはSport。エンジンはCB18。最初から不等長エキゾーストマニホールドが取り付けられているので、STIパフォーマンスマフラーに交換すればあのドロドロ音が聴ける😆20万円で‼️ うーん、もう少し早く検討すれば良かったです😅パーツ値上げ前は16万円くらいでした💦ちょっと簡単には手を出せません💦 社外品も検討しようかなーと見ていると、フジツボが良さそう😆 https://www.fujitsubo.co.jp/products/detail/2926 スバルも純正品パーツでフジツボを採用していたくらいです😊きっと品質は良いかと思います。うちのレガシィもフジツボのワゴリスというマフラーを付けており、走りや燃費は問題ないとのことでした。レガシィのドロドロ音はハンパないです（笑） フジツボ公式動画がありました🎥 https://youtu.be/hsR9mmZbQ_4?si=3nTsXZclIy6be3XI イヤホンで聴いてみるとドロドロ聴こえますね😆 お値段13万円ほど。これはいいかも！ STIパフォーマンスマフラーよりも少し音は大きめのようですが、どちらを採用しても騒音は基準値内。なんとかなりそうですね😊 でも、1番の問題は夫を説得しなければなりません😂家庭的には優先順位が低いので、もうちょっと先ですね。。

勤労感謝の日ということで、10連勤終わりの自分にささやかなご褒美✨

【現在の愛車の状況】 バッテリー電圧が気になって調べたついでに、現在までの状況をまとめてみました。 ──────────────────── ⚫︎通算 走行距離 = 19,603km（納車から331日） DMS(＊)ユーザー別通算燃費 = 14.5km/ℓ エンジン始動直後のバッテリー電圧 = 14.4V ──────────────────── ⚫︎北海道から戻ってから 走行距離 = 409.1km （14日経過） 給油後燃費 = 15.4km/ℓ 内訳 = 市街地3割、郊外7割、高速走行なし ──────────────────── (＊)DMS=ドライバーモニタリングシステム ChatGPTに『2023年12月26日から今日までは何日でしょうか？』と尋ねたら経過日数を速攻で教えてくれました。 夏の酷暑の時期に12km/ℓ台まで落ちていた燃費が急に良くなってます。これがCB18エンジンの本来の実力なのか！或いは単に田舎に住んでいるだけなのか！ 因みに、前方の信号の状況を見て無駄な加速などはしませんが、燃費を狙ったエコランはしていません。いつもの通りに運転した結果の数値です。レヴォーグ全体では様々なリコールがありましたが、CB18エンジンは素晴らしい高効率省燃費エンジンだと思います。いつかマジでエコランしてみようと思います。

今日は息子のBRZで外出‼️やっぱりBRZいいなぁ💕