フリートーク

案外早かったX DAY スバル「レヴォーグ」「レイバック」26年4月に“現行モデル”生産終了へ！ 次期型は「ストロングHV」投入か？ 唯一のセダン「WRX S4」の現行終了＆「STIスポーツ」廃止も決定 | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/1032953

お待たせしました。スバル(富士重工業)です。山岳路は強かったようですね。

ここのところなかなか洗車できていなかったので、今日は洗車することに 行きつけのセルフスタンドで機械洗車で洗車 今回は水アカを落とすためにあえてコーティング洗車コースを選びませんでした 機械洗車終了後に拭き上げコーナーで拭き上げしつつ、水アカ落としも(リア周りが大半) 水アカ落とし後にプレクサスで簡易ワックス処理 かなり綺麗になりました コーティングは、来月の12ヶ月点検の際に簡易コーティング作業してもらいます

いよいよ明日、復職します！ 昨年9月の交通事故による脛骨の関節に至る部分の骨折以来、半年以上に及ぶ休業療養生活がようやく終わります。 正直、シゴトに戻るのが面倒という怠惰な気持ちや、環境等の変化や仕事上のスキルの低下など不安があったりもしますが、 また心置きなくクルマ・バイクで遊んだりするためにも頑張って働くことします(^^ゞ でも・・・ やっぱり・・・ 宝くじ当たらないかなぁ～(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ 買ってないからムリかなぁ・・・(´ε｀；)ｳｰﾝ…

先日付けた汎用リップスポイラー。家出るスロープで当たる始末💦何とか試行錯誤したけどムリ😭昨日外して先輩にあげました🤣💦

埼玉南部、しっかり雪降ってますが、この後は雨に変わるかな？ 積雪の心配はなさそうですが、首都高大宮線はシャーベット状になってました😅 レヴォーグはまだスタッドレスだから平気だけど（油断禁物！w）、周りの車はノーマル多そう… みんな飛ばすなぁ…😱

右リアがー😭 super GT R6 菅生　赤旗中断、タイヤ交換無しでドライバー交代後の悲劇... そんな事もあるんですね😭 元々締め付けトルクが甘かったと言う事ですか？ なかなかウマく行きませんが、次戦オートポリスがんばっていきましょう❗️ 夕方、洗車しました。右リアは入念に❗️ ^_^ 涼しくなって蚊🦟が〜　😭 個人的にお祓いに行こうかな〜　^_^

10/28 今日で納車から4ヶ月、走行距離4166kmになりました。 ちょっと？オーバー気味だけど、このくらいなら調整は効くかなと。 ただ、11月は隣の隣の市ですが、外部研修と会社での県内の全支店（同じ立場の人達が）集まっての集合研修と研修が2回あるので普段の通勤よりかは距離が伸びますが、両方とも半日なので伸びると言ってもそこまでな感じかなと。 因みに会社のほうの集合研修は他県で先にやったようで約4時間の研修と聞いて萎えました😓

先程の箱根エコパーキングにて 自分らも含めて'ソレ'らしい車がイッパイ… あの黒NSXは痺れたナ…😏

Out of KidZania in JMS2025 ニュル車もがんばってます。MCは松永さん※写真掲載許可取得済

カレンダー通りの方は3連休ですね！ 今日は山梨（石和や甲府あたりと富士五湖）のほうへ行こうと思います。 午後か下道だからそこまで混んでないかなと思いつつ。 とはいえ、風も強くなりそうで、山火事が心配ですね、、 消防隊、消防団、関係者の方々は大変でしょうが、早く落ち着くことを祈るしかありません。。 今は富士山キレイに見えてますが、行くころには隠れちゃうかも。。 もし、会えるよって方いたら、ご連絡ください！ 明日はオートサロン行こうかな。

今朝懐かしい年式のWRXを見ました。かっこいいです。それで思い出したんですが、私がスバル車に初めて乗ったインプレッサスポーツもそうでしたが、六連星のエンブレムじゃなかったんですよね。Sみたいなエンブレムでした。あれはSubaruのSだったんでしょうか。

冬タイヤから夏タイヤへ交換 スタッドレスから夏タイヤへ交換しました。 夏タイヤ少し硬さがあります、スタッドレスは乗り心地が良いんですね、履き替え時はいつも感じます。

おはようございます。 皆さん年末年始はゆっくり過ごせましたでしょうか？ いつも通り仕事の人もいれば、ちょっとだけ休みだった人、ずっと連休でゆっくり出来た方もいたかと思います。 私は、ちょっとだけ休みの人です。 12/29に夜勤入りで12/30に夜勤明けで12/31の大晦日がお休みでした。 大晦日は、紅白歌合戦を観ておりました。 昔と比べて様変わりした紅白に最近なってきましたね。 今回の紅白で、郷ひろみさんが来年からは参加しないと表明されました。若い世代に託す決断をされました。時代の流れでしょうね。 そんな中、大物アーティストも参加されてました。 矢沢永吉さん、久保田利伸さん、松田聖子さん、そしてユーミンこと松任谷由美さんにご主人の松任谷正隆さんが参加されてました。 ちょっと心配なのが、松任谷由美さんが歌っている時声が出てない感じで苦しそうに歌っていたように見えました。ご主人の松任谷正隆さんは、パイプオルガンを弾いておりました。 夫婦で参加されるなんて素晴らしいですね。 でもユーミンちょっと心配です。調子悪そうに見えてしまいました。 まだ話し足りないけど、既に長文なので、ここまでにしておきます。 因みにフリートーク3400件目の投稿だったみたいです。 皆さん今年も宜しくお願い致します。

明けましておめでとうございます 今年もよろしくお願いします😊 私のスバル歴を公開😁

独り言を…スバルカスタマイズショップ立川でGW明けからセールが始まるそうですね。立川ならそれほど遠くないのですが、できたら近所のディーラーで取り付けなどをやってもらいたい…東京スバル全域でセールになったらいいのになぁ(笑)

スバルが守ってくれるスバル乗り。 この記事が本当かどうか❓ 信じるか信じないかは、皆さんの判断に任せます。 私は、スバルと言うメーカーは、きっといつかこの様な決断をすると思っています。 何故ならば、私がスバルコミュニティを通して#スバコミそしてスバ学とメーカーの人達と会って感じたのが正にこの思想でした。 ドライバーを大切にしてくれる、そんなスバルと言うメーカーが大好きです。 新たなるイバラの道になるでしょうが、きっと良い車をこれからも作り続けてくれると思って疑いません。 やっぱりスバルがNo.1‼️ https://youtu.be/GqFmb0AiR3o?si=CrEmdDSzthVVkvnG

買ったSTIのお守り風チャームをどこにぶら下げるか引っ掛けるか悩んだ結果…とりあえずココにしてみました どこか良い場所があればコメントをお願いします😅

ディーラー行ったよ！ ■どこのディーラー？ 名古屋スバル ■何しに行った？（複数選択可） 納車というより引取り ■どうだった？（気分、満足度） ■コメント ■写真をアップ（任意） ナイス記録です！ 安全運転で行きましょう！

TYPE RAには標準でフレキシブルVバーとフレキシブルドロースティナーが付いてるからZD8型BRZ用に発売されてる フレキシブルトランクバーも装着したいなぁとか思っては みたのですが…装着にはトランクに穴あけ加工が必要ですか😅 リアタワーバーを移植するから無くてもいい…のかなぁ？ でも気になるパーツです 穴あけなしでボルトオンで取り付けなら躊躇わず注文して… たかもしれない！

EyeSightが凄い事に ただ残念ながら日本ではありません 時速137kmまで手放し運転OK!? スバルのアイサイトが北米で激進化!!! 今はスバルは日本市場よりも北米の方が大切なのかもしらませんね😭 https://l.smartnews.com/m-7j5SpeJq/g0JWss

埼玉県川口市での昨年9月の酒気帯び危険運転死亡事故、きょう一審判決が出たとの事でニュース映像が色々流れてきて、それを見ますと被害に遭われた方の車、GT型インプレッサだったようですね。 加害犯は後部側面へ125km/hで突っ込んだとの事で、こんなの自分が安全運転でも、アイサイトでもどうにも出来ません。さぞ無念だったでしょう。 これで懲役9年。改めて犯人への怒りと、やるせなさを覚えます。 飲んだら乗らない。少なくとも自分は。今後も。

今年、初走行時の燃費です アイドリングストップOFFです FA24エンジンなかなか良いです👍 不等長も良いですが 等長の音もお気に入りです😊 EJ20の時はエンジンオイルフィルター交換大変でしたがFA24は楽ですね👍

今日４月２日は ＳＴＩ（スバルテクニカインターナショナル株式会社）の設立記念日。いつも快適・快感パーツでスバルのカーライフを楽しませていただいてます。 これからのご活躍も楽しみです😊 （画像は、アプリ “マイスバル” より）

あなたの車のリセールバリューは？ 27年落ちのWRX、5千万らしーっす。ww オラのも、買ってくれ。😛 つか、日本の旧車が熱いですね。 昭和終盤から平成にかけての、RX-7や86とか、セリカとかシルビアとか、ワイルドスピードに出てた子達とか。懐かしすぎるし、高すぎやろ。😁 欧米では、旧車が大事に乗れる法改正されて、品質良い日本車が選ばれてるんですね。旧車を大事に乗れて、そんなマーケットがあるって素敵♡ https://news.yahoo.co.jp/articles/cf4bf2b86068cfb861e8a823d9da4b9cf39a8522 （ AIに聞いてみた） AI による概要 海外で人気の旧車には、日本車の スカイラインGT-R、RX-7、スープラ、シルビアなどのスポーツカーが挙げられ、『ワイルド・スピード』などのメディア露出や、アメリカの「25年ルール」による輸入解禁が人気を後押ししています。また、初代ゴルフ、シボレー・コルベット、フォード・マスタングなどのクラシックカーも、そのデザインや歴史的価値から人気を集めています。 人気の理由 「25年ルール」の影響:製造から25年以上経つと輸入が解禁される「25年ルール」により、日本から過去の名車がアメリカ市場に流入し、人気が高まりました。 メディアの影響:映画『ワイルド・スピード』シリーズなどで日本のスポーツカーが登場したことで、海外での日本車の人気に火が付いた側面があります。 独自のデザインと歴史的価値:1960年代～80年代のクラシックカーは、現代車にはないユニークなデザインや、当時の技術を象徴する特徴を持っており、コレクターや愛好家から高い評価を得ています。 海外で人気の車種 日本車 日産 スカイライン GT-R（R32など）: 　『ワイルド・スピード』などの影響で海外で人気が高まり、中古車価格も高騰しています。 マツダ RX-7（FD型）: 　ロータリーエンジンを搭載した独特の魅力を持つスポーツカーです。 トヨタ スープラ: 　海外でも「JDM」（Japanese Domestic Market）の象徴的な存在として、人気が高いです。 三菱 ランサーエボリューション: 　映画『ワイルド・スピード』にも登場し、高い人気を誇ります。 欧米車 シボレー・コルベット: 　往年のアメリカンスポーツカーの代表格です。 フォード・マスタング: 　クラシックアメ車の象徴であり、幅広い年代でファンが存在します。 BMW 7シリーズ (E23): 　往年の高級セダンに人気があります。 ポルシェ: 　空冷ポルシェ911などが、欧米で非常に人気があります。 その他 フォルクスワーゲン ゴルフ (初代):現代にも続くゴルフの初代モデルは、欧州を中心に人気を集めています。