フリートーク

ボクサーエンジン60周年記念イベントで配布されていたキーホルダー、結局GETできませんでした😭なかなかディーラーへ足が向かないうちに配布終了…（笑）やっぱり欲しかったなぁ・・・実際にもらえたらどれを選んだんだろう・・・どこに付けるんだろう・・・？・・・なんて考えてみたり（笑）いや、完全に負け惜しみですね🤣早速フリマサイトやオークションサイトで見かけますが、こういった記念品は本来ファンの手元で大切にされているといいなと思ってしまいます🥲手に入れられた皆さん、本当に羨ましいです✨

土曜日に38.5℃の発熱が出て寝込んでおります🤒妄想などをつらつらと〜 産後からずっと不眠症ということもあり、なかなか寝られず、ひたすらドラマとアニメを見まくりました😅初日は1時間見て1時間寝るの繰り返し。 ・薬屋のひとりごと ・よふかしのうた ・ハル-総合商社の女- ・アリスさんちの囲炉裏端 ・パリピ孔明 ・おじさんが私の恋を応援しています（脳内） ・不便な便利屋 ・地獄先生ぬ〜べ〜 よふかしのうたは武蔵浦和周辺がモデルでした。見ていて何か見たことがあるような…と思ったら昔住んでいたところに近い場所ばかり！ 地獄先生ぬ〜べ〜は26年ぶりにリメイクして7月から始まったと知りました！小さい頃、ぬ〜べ〜がアホすぎて好きで見ていました。ちゃんと現代に合わせてスマホが出てきました😆ぬ〜べ〜と玉藻の声優さんは続投のようで驚きました！ 段々、飽きてきたので、AT限定解除について調べました。2025年4月から制度が変わり、これから免許取得される方はAT限定で取得して、卒業後にAT限定解除という流れだそうですね。大型AT車が登場したからとか。MTの必要性が限られてきたというわけです。 最初からMTを取得できなくなりますが、AT限定解除はMT車による技能教習が4時限＋技能試験で取得できるため、早く取得できるようにはなったらしい。けど、路上教習はなさそう。。 お値段約6万円程度。（教習所によります。） AT限定解除するならどこにしようかなーと探しました。卒業したところで良いじゃないと言いたいところですが、残念ながら閉所に…。この辺で1番厳しい教習所でしたが、運転技術はしっかり身につきました。教官とも仲良くなりましたし😆中には抜き打ちで縦列駐車させて小馬鹿にする教官もいましたね💦 候補は3ヶ所ですが悩みますね。 では、仮にAT限定解除として、今度はMT車探し。中古サイトを見ながらニヤニヤしてしまいました（笑） やっぱり、スバル360・レガシィ・R-2に落ち着きました☺️ R-2もいいな！写真の背景がどこ！？ってくらいステキな写真でした😊

東京で　雪が降ってきた(汗)

実家のお隣のおじさん（もうおじいちゃんだね）が庭木の手入れしてたので数十年ぶりに挨拶をしたら、 「スバルの車に乗ってるの？昔、乗ってたことあるよ。いい車でしょ？」ってお話しされた。 実家がこの地へ建って40年弱… どちらかというと「お堅い感じの方」という印象だったので会話なんてしたことがなかったのだけど、 初めてまともに会話した。 そのキッカケはスバルというのはまた印象的な出来事に。

今日は町田と座間方面に、往復120kmのドライブをしました！普段なら、1台見かけるかどうかの頻度ですが、今日はなんと5台のアウトバックBT5を見かけました😆なかなか高頻度だと思っていますが、皆さんはどのくらいの頻度でアウトバックを見かけますか？🤔

ストレートフラッシュ！

ツイてる話♪ 健康診断で、ごく初期の緑内障と診断されました それと同時に目薬による眼圧を下げる療養に入ります 本当に、自覚症状が無い状態での診断結果で治療開始できた事がツイてました 多くの人は視野の狭まりに気付いて病院に行って発覚で 中期以降の発見となる事が多いそうで… 早期発見では、目薬等の療養で多くの場合数十年単位の長期に渡り視野が保たれるそうです 私も、視野検査を受けて、言われてみれば 左下の隅っこ 見えていないわ！と気付くくらい 統計では、40代50代では 大体 45人に1人が緑内障だと言われている様で… 皆様、知らず知らずのうちに進行する目の病気には気をつけて下さいね 早期発見が 今後の快適な生活を助けます。 そして、この病気が発覚する前に 注文したのがアイサイト付きのスバル車だったこと これもツイてるとしか思えません 私の視野欠落による万が一の見落としを助けてくれるかもしれません 真面目に生きてきた私への神の御加護とおもって 今後も真面目に 欠かさず点眼療養していこうと思います！

今日は午前中に少し走ってきました。 潜水艦とツーショットを撮ったりしながらマッタリと。 でやっと4000km到達🫡

聖地巡礼。 榛名山（秋名山）は峠屋さんの聖地だけではありません。 1963年第1回日本グランプリでスズキに敗けた富士重工は、 翌年の第2回日本グランプリ制覇に全勢力を注ぎます。 しかし決戦の舞台鈴鹿サーキットは大メーカーに占有されテストもままなりません。 そこで早朝の榛名山有料道路（当時）を貸し切ってレース車両のテストを行なったのです。 （当時のレース車両はナンバー付き） なので聖地巡礼してきました‼️ （その後HARUNA SUBARU FES参加） ※魔法の絨毯に載せて攻めました💦

久しぶりに積もりました☃️ 今日お仕事、行楽、そして選挙にお出かけされる方、道中ご安全に🚙✨

米国在住（だった）私が見る、日本スバルCMの「体験シフト」の正しさとアメリカのDNA最近の日本のスバルCM（レイバックなど）の方向性の変化を見ていて、「非常に正しい方向へシフトしたな」と感じているので、こちらに共有させてください。一言で言うと、「ドラマ仕立てのストーリー（Your story with）」や「今や当たり前になった安全技術のスペック押し」を脱却し、「この車に乗れば、どんな特別なライフスタイルが得られるか」に軸足が移ったということです。ここには、SUBARUというメーカーの本質的な強みと、アメリカでの成功のDNAが隠されていると感じています。1. 数字を持たないSUBARUの選択まず大前提として、SUBARUにはトヨタのような「燃費リッター〇〇km！！」といった、一目で万人受けする「分かりやすい数字のスペック」がありません。低重心な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDがもたらす「抜群の安定性」「長距離でも疲れない静粛性」「いざという時の安全確保のしやすさ」そして、アイサイトは、カタログの数字や短いCMの言葉では伝わりません。乗って運転してみなければ絶対にわからない価値だからです。だからこそ、車のシステムや構造説明を捨てて、「この車があることで、自分の人生や趣味がどう豊かになるか」というイメージを前面に出す戦略が最も正しいと感じるのです。2. 「ドラマの背景」から「人生の主役（ギア）」へかつての「Your story with」シリーズも、決して悪いCMではなかったと思います。ただ、ドラマ仕立てに凝るあまり、視聴者として「良い話だけど、結局SUBARUとして何が言いたいんだろう？」と感じてしまう、もどかしさがありました。車がただの家族ドラマの背景になってしまっていたのです。しかし、自動ブレーキなどの安全技術が業界全体で当たり前になった今、ドラマで技術を優しく説明するフェーズは終わりました。今のレイバックなどのCMが優れているのは、車を背景にするのではなく、「この車に乗ることで、あなたの人生にどんな新しい景色や体験が加わるか」を主役に据えている点です。3. なぜアメリカで売れるのか？ヒントは「Subie（スービー）」という呼称よく「アメリカでスバルが売れるのは、国土が広くて大自然が多いから」と言われますが、私はそれは表面的な理由に過ぎないと思っています。最大のヒントは、アメリカでスバルオーナーが親しみを込めて「Subie（スービー）」と呼ばれている点にあります。（ちなみに、日本は「スバリスト」ですね）考えてみてください。トヨタのオーナーを「トヨディー」、ホンダ乗りを「ホンディー」とは誰も呼びません。メーカー名がそのままオーナーの愛称（アイデンティティ）として社会に定着しているブランドは、アメリカでもスバル（と、強烈なオフロード文化を持つJeepくらい）しかありません。スバルがアメリカで愛されている本当の理由は、「家族の泥臭い日常の使いやすさ（実用性）」を完璧に満たした上で、それをワクワクするライフスタイルに昇華させ、「オーナーであること自体が誇らしいコミュニティ」を創り上げたからです。実は、日米のファミリー層が車に求める「リアルな欲求」には共通点があります。・週末の大量の買い出しでも、荷物がストレスなく全部載る（優れたカーゴスペース）・子供の成長に合わせた、チャイルドシートの載せ替えやアクセスが楽・四駆の安心感で、悪天候の子供の送り迎えも全く不安がないアメリカのスバルは、こうした「生活に密着した道具としてのタフさと利便性」をベースに持ちながら、CMではそれをLoveキャンペーン（ペット愛や環境保護）と結びつけ、「スバルを選ぶことは、あなたの生き方や価値観の表現ですよ」と伝えて「Subie」という熱狂的なファン層を生み出しました。4. レイバックに見る「日常と冒険」の融合、そして日本版Subieへその意味で、今の日本のレイバックのCM展開（都会的なルックスから、大自然やアクティビティへとシームレスに繋がっていく演出）は見事です。単なる「お涙頂戴の物語」や「よくわからん家族話」にするのではなく、「子育てや日常の使いやすさは一級品。だからこそ、週末はそのまま大自然やスポーツへ冒険に出かけられる」という、アメリカ的な「アクティブでタフ、だけど温かいリアルな体験」を提案できているからです。「数字」で勝負できないSUBARUだからこそ「人生の可能性」で勝負する。この日米共通のリアルに根ざした「体験押し」の方向性こそ、SUBARUが日本市場でも進むべき王道であり、日本にももっと熱狂的な「スバリスト（Subie）」の輪を広げる鍵になると確信しています。日米で魅せ方は違えど、根底にある「モノよりコト（体験）」を伝える今のスバルの姿勢について、皆さんはどう感じていますか？まとめると、「モノ（車そのもの）よりコト（体験）、コトにこそニーズがある」と考えています。

梅雨とは思えない良い天気☀️せっかくの晴れ間なので、買い物に出たついでに福島潟までプチドライブ🚙

初心に帰って校訓を見ました。あんまりガチガチにルール意識するのも閉鎖的だけど、愉しむための場なのだなぁと再確認しました。私としてはR1/R2を自慢できる場として感謝しています。もうすぐ100投稿かな？R1/R2の良さを自己満足だけど押付けずにこれからもアピールしたいなぁ。たわいもなく…

土曜日に、父がよく行っているバイク屋の忘年会に行ってきました！ そして、帰りにアウトバックに乗りましたっ！ アウトバック、最高ですね！ 乗り心地が良くて、車内がめっちゃ静かで、とても快適でした！ アウトバックに乗るのは2回目ですが、どんだけ乗っても飽きる気がしません！笑 ナッパレザーシートも、とても質感が高くて、気に入ってます😆 ちなみに、持ち主の方よりも私の方がアウトバックに詳しかったです笑 持ち主の方も、スバルの営業マンの内定を貰ってたらしいんですが、何故か私の方が詳しいっていう…💦 また、アウトバック乗りたいなぁ✨ ちなみに、ペンケースも、スバルのものを使ってます笑

日課の首都高ひとっ走り〜 花粉はアレですが、晴れていて気持ち良い限り。 今回、たまたま隣に停めたGR86の方と仲良くなりました。 こういう出会いが有るのは良いですね😄

応援してます！

素朴な疑問❓ スバ学生さん達の車種、どんな割合なのかな？と。 新入生のご紹介があるたびに、いつも気になっていました。 「クロストレックに乗ってます」もよく見かけるようになったなと思ったり、でも、体感としてはやっぱりレヴォーグ乗りさんが多いのかな？と思ったり。 「スバ学 1年クロストレック組のチョビです！」 なーんて、小学校の自己紹介みたいですが😆 クラスメイト…はてさて何人いるのかな？ 学生数ナンバーワン車種、事務局さんならご存知ですか？ ※SUBARUも１台目なんで1thバッチ。2台、3台って買えたらいいのに〜。 トミカを買うみたいに何台もとは簡単にはいきませんね😅

とんでもない物を手に入れてしまいました(⚠️T○Y○TA車の話で申し訳ないです)とある店で半額以下のデカハチロクを買ってしまいました。衝動買いです。置く場所どうしようかと色々試してみています😂。Hachet○e製です🫠

夏タイヤに履き替えました!!お気に入りのSTIホイールで今シーズンも走り倒します😆😆

見やすい文字盤、程よい大きさ、高すぎず安すぎずの納得の時計にようやく出会えました☺️☺️

愛車も合わせて実家帰省中です。来たらいつも行く伊勢屋でスバル最中買ってきました。ちなみに法則発動中。

はじめてのスバル車を購入して２年…何でもないドライブに旅行、スバロードなど、楽しすぎて気付けば４万㎞… あっという間でした！ クルマを変えた途端、同じ旅でも別世界！ 快適&感動✨ ロングドライブも安心&安全❤️ お疲れ様の２年点検なのでした😺

レイバッグ納車しました。1ヶ月と言う速さで来ました。人生初SUV何で目線が高くて少し困惑しとります。ホイールはレヴォーグの付けれると言われたので引き継ぎです。 楽しく乗っていければいいなぁと思っとります。

レヴォーグVNの隠れた素晴らしい機能をご存知でか 夜の高速道路で時速100Km/hで走行するとヘッドライトの光軸が基準内の上限になります

本日よりSUBARUオンラインショップでも「BLACK FRIDAY」スペシャルセールが始まりました。 開催期間：2025年11月28日(金)11:00～12月2日(火)10:59まで https://onlineshop.subaru.jp/special/blackfriday/featured.html?utm_source=email&utm_medium=magazine&utm_content=20251128