フリートーク

台風がくるよ〜☔🌀​ディーラー行く予定変更です7/2レイバックハイブリッド発表らしいのでその後にしましたみなさん台風襲来きをつけてくださいね

お知らせ 本日BS朝日　23時よりカーグラフィックTVでCB18エンジン搭載の新型フォレスターとS:HEVクロストレックのスバルを代表するSUVの2台が紹介されます。 皆さん是非ご覧ください。 久々の日本車の紹介で、スバルの車だから、テンション上がりますね。 https://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/#next

スピードリミッターについて久しぶりに投稿します。と、申しますのは、S210のオーナー様にお伝えしたき一件が有りますので自主退学した身では有りますがお伝えします。先日、走行中180を超えたのでBRZでは評判がよろしくなかったヒューエルカット方式のリミッターが作動するのではないのかと身構えておりましたが、なんと200を超えても一向に作動しません。誤作動ではないかと思ってSTIに問い合わせするとリミッターの設定は222になっているそうです。限定車全てに設定変更してあるのか定かではありませんが、CVTの安全限度から算出されたのではないかと勝手に思ってます。ちなみにリミッターの作動方式も聞いてみたのですが㊙だそうです。現在抽選募集中のマニュアル車はどうなんでしょうかね？更に待望されているホットハッチも気になりますよね。既に詳細ご存じの方もいらっしゃることだと思いますが、嬉しい驚きだったので投稿してみました。いくつになっても男はアホですね。

いよいよ最後だと思うと寂しい😔です。 カーライフのほとんどをレガシィで過ごしてきました‼️ 私にとっては最高の相棒です(^^)

満タンしてから100km走りました若干落ちたけどそれでもカタログ燃費以上です20.3〜21.0km/L

事故 一台前のCROSSOVER7で、渋滞末尾で 停車していたところに激突された。 軽ワゴン車がノーブレーキで突っ込んできた。 自車はその弾みで前の車に追突した。 何が起きたのか暫く分からなかった。 新車納車後の２ヶ月目の出来事だった。 修理費は１８０万、保険会社からは 新車に交換ができると言われたが 納車まで数ヶ月かかることを考えて 修理を選んだ。 車体は前、中、後の3分割ができる構造に なってるということで、後部座席から後の 荷物室部分をそっくり入れ替える修理だった。 私と助手席の妻は鞭打ち症で半年の間 整形外科に通院となった。 警察の人からは、この車だからこの怪我で 済んだと言われた。 安全運転をしていても、突っ込んでくる 車を予知し避ける事ができない。 十六夜さんの弟さんの事故の記事を読んで 自分の事故の記憶を投稿しました。 事故は怖い。

こんばんは　えくぼレガシィ13歳です 本日のスバ学祭、すっごく行きたかったのですが、野球の大会と重なってしまい、行くことができませんでした…😭 でも、皆様の投稿で、スバ学祭愉しませていただきました　ありがとうございました 事前の連絡ができていなかったので、もし自分を探していた方がいらっしゃいましたら、ごめんなさい🙏 大会では、激しい攻防戦の末、0-2で勝利しました　貴重な経験ができました 来年は部活引退してるので、絶対スバ学祭行きます 皆様これからもよろしくお願いします

なんか、こっちの方がしっくりくるので元に戻しました('ω')スバルには関係ないけどこれの方が落ち着くので、もう一回これでいかせてもらいます。今後ともよろしくお願いします。

第一駐車場からの景色。 ミシュランタイヤさんが、色々と準備中ですね！

ドライブ準備。 とてもありがたいことに 忙しくて連泊して旅に出るような長期休暇 週末休暇がとれませんw しかし 仕事があることはありがたいこと 感謝です なかなか 県を跨いでガッツリ遊ぶことも難しいので 去年購入した 地球の歩き方 愛知版を 引っ張り出してきました☺️ 地元で素敵な場所を再発見出来れば良いなと思います ゴッホの名言にあります 「美しい景色を探すな。景色の中に美しいものを見つけるんだ。」 地元の景色の中に美しさを見つけます⭐︎

青空の下で洗車完了！相棒の2.4L XTと、SUBARUの『走りの遺伝子』についてこんにちは！今日はアメリカからの投稿です。最高の洗車日和だったので、愛車のOUTBACKをピカピカに仕上げました。輝くボディラインを眺めながら、改めてこの車の魅力に浸っています。日本でもお馴染みのOUTBACKですが、こちらで乗っているのは2.4L水平対向4気筒直噴ターボ（FA24）を搭載した「XT」モデルです。この車、「オヤジの運転する歓び」と「奥様も大満足の極上の乗り心地&積載力」を最高次元で両立している名車だと日々実感しています。親父が惚れるスペック： ターボの魅力は加速力だけでなく、ほんの少しペダルに足を乗せるだけで、エンジンが唸ることもなく静かにスピードが乗っていく圧倒的な余裕です。まるで「この程度の加速でいいんですか？」と静かに問いかけられているような底知れぬ懐の深さと，地面を滑空するような官能的な気持ちよさは格別です。家族が喜ぶおもてなし： 長距離のハイウェイでも全く疲れない上質な足回りに加え、驚くべきはその圧倒的な積載力です！ベビーカーを積んだままでも、あのCostcoの大量の買い物荷物が乗る乗る。 家族全員分のスーツケース4個だって気軽に運べちゃいます。これだけの使い勝手と動力性能がありながら、アメリカのレギュラーガソリンで楽しめる経済性も、妻が満足している（うっかり騙されている）ポイントです（笑）。アメリカ版は日本仕様のような「アイサイトEX」こそ付いていませんが、この車にはそれを補って余りある「すべての欲しいスペックが凝縮された満たされ感」があります。都会派に振ったなんちゃってクロスオーバーのような「ここは良いけど、あっちが物足りない……」という片手落ち感が一切ないんです。フォレスターの持つタフな道具感と、レイバックのような洗練された上質さ。そのどちらにもない「空白」を完璧に埋めてくれるのがOUTBACKだと感じています。アメリカの広大な大地やどんな悪路でもタフに突き進めるロードクリアランス、頼もしい荷室、指定ガソリンの割り切り、そして本物のグランドツーリング性能。運転の愉しさだけでなく、「この相棒となら、本当にどこへでも行ける」という絶対的な安心感を生み出してくれています。それだけに、いつか帰国するときのことを考えると、日本でこの2.4L XTに乗れないのが残念でたまりません。今の時代、環境性能や効率を重視した電動化（HEVなど）の流れは間違いなく大切ですし、技術の進化も素晴らしいと思います。ただ、それと同時にスペックを見ただけで「あ、これは絶対に楽しい車だ」「これぞSUBARUのグランドツーリング思想だ」と胸が熱くなるような、走りとタフさに振り切った選択肢もやっぱりファンとしては欲しくなってしまいます。いつか日本に帰ったときにも、燃費がよくなっただけのありきたりな優等生だけではなく、見るからに尖っていて「これに乗りたい！」と心から思えるようなSUBARU車を日本でも買いたいのです。スバリストが本当に求めているのは、きっとそういう「ココロ踊る選択肢」なのだと、スバ学の投稿を見ながら密かに確信しています。効率だけではない「クルマとしてのワクワク感」や「独自のこだわり」に振り切ったSUBARUが持つエネルギーを、これからもずっと応援し続けたいなと思っています。日本の皆さんも、愛車との素敵なスバルライフをお過ごしください！

インプレッサとクロストレックの公式サイトにて、現行モデルは生産終了に伴い、2026年9月14日を以って新規注文受付を終了することと、現行モデルを以ってe-BOXERの展開を終了すると通告がありました‼噂によると、インプレッサは2.0Lガソリンに集約し、クロストレックはCB18ターボで置き換えるだとか。気になりますね‼

週末に栃木と群馬をドライブしてきました。東北道、日光道、いろは坂、金精峠、日本ロマンチック街道、赤城北面道路、大沼、赤城道路、関越道という流れ。天気も良く最高でした。赤城山は最近行ったばかりですが前回は極寒でした。今回は涼しく快適でした。登山の人達で大変賑わっていました。

未だにTYPE RAに前車からの部品移植と新規部品装着の作業に至らず投稿するネタがないのでまたAI先生にお願いしてイラスト生成してもらいました😅

みなさん各々いろんなものアップされてていいですね😌 自己紹介後に何もないのを絞り出してアップしますが… Youtubeなんかでテールランプのマイナス評論よくされてますけど… カッコよいですよねコレ😏

すでに止みましたが、ここ埼玉県南部でも多少積雪がありました。 アスファルト上にはほとんど残っていませんが、車体の上にはしっかりと⋯(;´д｀) ただ、所用は昨日済ませてたので、本日は出動予定無し♪ よって、先だって生まれて初めて購入した「タイヤチェーン（布製）」の出番も無し♪ 牽引ロープやジャンプケーブルともども、エマージェンシー用品として床下収納へしまい込みました(^o^) スバル車オーナーながら雪が苦手な（というか、ほぼ無経験）ワタシとしては、 どうかこのまま用無しであってくれますように⋯m(_ _)m

世界でスバルのSUVの密度が高いのは アメリカのバーモント州🇺🇸 豆知識のブチ込み

昨日 仕事が半休でした。 帰り道 少し遠回りをしてディーラーの近くをぐるっと回って帰宅しました なんと、私の注文した グレード 色が全く同じ ナンバー無しのクルマが置かれているではありませんか😍 私のではないことは重々承知しておりますが 近くのコンビニの駐車場に車を停めて 徒歩で遠巻きに実車を味わってきました🥰 致死量のスバルを浴びて最高な帰宅路でした^_^

先日、新潟県糸魚川までドライブしてきました。 目的はフォッサマグナ露頭を見ること。 往復680km満タン法で計算した燃費は14.6km/L、安曇野から糸魚川まで一般道往復160km混みでの燃費でした。帰りは渋滞にもつかまりましたが、快適なドライブでした。

自分ごとではありますが本日2月9日で年齢レベルアップ致しました。写真は友達とプリクラのお絵かきで2枚目はコスプレ衣装がちょうど青系だったので許可もらってこのように描いちゃいました🤣💙 まさか自分がこんなに車に興味を持つなんて考えられなかったけどこれからもBRZとSUBARUに恋するオタクしていきます

こんなの作ってみました🤭 土曜〜日曜と暇だったのでレトロフォーミュラって◯マゾンで見つけ　作ってみました。 リアルな感じに仕上げたいと思ったのでボディやパーツを塗装(プラスチックの製形が良くなく色むらがある)しました。 このモデルは1940〜50年代のフォーミュラカーで イギリス🇬🇧❓だったかな❓タルボラーゴというフォーミュラがモデルと思います。 作っていて楽しくてついつい時間を忘れ女房に「いつまでやってるの💢❗️」っと怒られました。 ラック&ピニオン、4輪独立ダブルウィシュボーン、 ダウンドラフトキャブ、90°V8エンジン、4速バック付きトランスミッション(変速可能)デファレンシャルギア　乾電池🔋でちゃんと走る💨❗️ 面白かった‼️ 暇な定年後のオジサンのフリートークでした🤭。 こんな投稿でごめんなさい、ご視聴ありがとうございます😊。

【画像投稿注意】今朝から執筆活動を開始しましたが、既に何名かの方が指摘されているように複数画像の投稿が困難になっています😢 具体的に申しますとエディター画面がスクロールしないので、書き込んだり画像をアップする度に一番上のメニューに戻らなければいけません これは結構面倒くさい😥 【追記】上記現象はPCだけで、スマホでは大丈夫みたいです😅 対策としては、まず最初に一番下に配置する画像からアップします そうすれば、上に行く距離が最小限になります 画像を全てアップしたら、文章を書きます 不具合じゃないけと不具合っぽい。。。 直るといいなぁ これは画像をたくさんアップさせない作戦なのか？😓 上記はズバぞうPCでの挙動になります

19日から部品移植でBRZを預けて代車の軽四AT生活9日目です_(:3」z)_MTに乗りたい症状が出てますwたいしたネタでもないんですが、買い物に使ってるエコバッグがだいぶ汚れてきたのでSUBARUオンラインショップでSTIエコバッグとショッピングバッグを購入しました😊

2025年3月13日に買ったZD8型BRZ(GR 86含む)専用設計のスマホホルダーを1年3ヶ月ちょっと使っていたのですが土台を固定する右側の爪が削れて外れて易くなりました💦画像ではわからないと思いますが右側が少し浮いてます買い直さないとですね今度は延長アームタイプを買ってみようかな😅

インスタグラムで、ファンミーティングのチケット発売日決定のお知らせが出ています👀10/30の11:00からオンラインショップで発売だそうです。10/22からは専用サイトでイベントコンテンツも公開されるようです。