フリートーク

フレッツ光からJCOM光に変更しました！ Wi-Fiで下り640Mbps出ていい感じ～👍

手洗い＋コーティング。 俺の愛車、ピカチュウも思わず「ピカピカ！」って言うレベル✨

スパイシーで美味しい😋 黄色のルーが食欲をそそります‼️

STIのバスタオルとNBR優勝記念のTシャツが届きました🎁

お台場冒険王2024 早速行って来ました。(都市対抗の応援後に) 今年は車両展示が屋根下でなによりです。 ※スバ学に載せる許可と写真チェックは受けてます これからアドベンチャー体験してきます。

今更ながら、クロストレック購入を機にマイスバルのアプリを使いはじめました。 インプレッサの点検、整備、車検はガソリンスタンドや中古車販売店に出していたので、使っておりませんでした。 ディーラーの車検は、高いとかの理由で他の中古車販売店を利用してました。 中古車販売店では、イグニッションコイルの不具合には、気づけなかったですが、スバルのディーラーに出したら一発で原因を突き止めてくれました。 やっぱりディーラーさんに点検、整備、車検は頼んだ方がいいのだなぁと思いました。 愛車の車歴も分かるし、何かと便利ですね。 皆さんも使っていらっしゃるのですよね。 いろいろ教えてください。

大学時代弓道部でしたが、50年ぶりに、最近始めました。5月に大学弓道部の名阪戦OB戦に、初めて参加して、３位で名古屋大学総長の賞状を頂きました。

やられました😢⤵️⤵️蜂に 仕事中 荷物を持ったところ左手中指に激痛！ 太い針で ザック‼️と刺されたような激痛！ 思わず悶絶です。 イタッ！と思った瞬間 フラフラ～と蜂が飛んでいきました。 こやつか！と凝視しましたところ、多分、コガタススメバチ。 あんなに激痛とは始めての経験。 まだ蜂の季節は続きます。皆様もお気をつけくださいね。 ※早引きして皮膚科で治療受けました。

静岡スバルさんのスーパーGT第4戦応援企画に応募してみました。^_^ このところ、BRZは不完全燃焼ですのでココらで一発かましていただきたい‼️ ^_^

初の背脂ブラックラーメン🍜 濃〜いスープと太麺、背脂、ネギ、メンマ、そしてホロホロのチャーシュー。余すとこなく味わって来ました☺️ 半ライスを頼んで、オリジナルのチャーシュー丼です‼️

H社がHVにトヨタ式を採用する? のでしょうか?! 関税の影響とか言われていますが、N社との破談はトヨタとお近づきになる話があったからでは? などと勘繰ってしまいます。 HVの部品の取り合いが進んで、S:HEVがさらに長納期化や費用高騰は勘弁して欲しいなあ

過去の投稿 https://community.subaru.jp/chats/hwet2kbr1ov39pvr で、水平対向6気筒の点火順序が書かれた服を買ったあと、水平対向4気筒の方もないかなと思って探していたら、昨日(2025.3.21)見つけました。(他にも、クロスプレーンのV8エンジンの点火順序が書かれたものや、ロータリーエンジンが書かれたものなど、様々ありました。)日曜日(2025.3.23)に届く予定です。 しかも、水平対向6気筒の服は、ポルシェの数え方による点火順序(1-6-2-4-3-5)が書かれていましたが、今回の4気筒の方は、スバルの数え方による点火順序(1-3-2-4)が書かれていました。

2代目レヴォーグのキャッチコピーかな？ 「すべての移動を感動に変えるクルマ。」 この言葉は世代関係なく誰もが刺さる言葉だと思います。すべての人が移動時間を愉しめるSUBARUさんの思いが特別詰まっているように感じます！！レヴォーグのオーナーさんが多いのも納得ですね！

スバルの法則初体験。 キャンプの帰りに寄った温泉施設の駐車場で、温泉から出て来たらスバル車が。 しかも聞いていた通りに隣に止められたB4の方は、ドアの開閉が楽なようにと私の車から極力離して止められているではないですか♥ これがスバルの法則か(⁠☉⁠｡⁠☉⁠)⁠! 因みに温泉施設は【兎鹿嶋温泉 湯~らんどパルとよね】 URL：https://www.vill.toyone.aichi.jp/onsen/index.html Map：https://maps.app.goo.gl/VCQAGPyeEE8sLHiDA お湯はナトリウム一炭酸水素塩・塩化物温泉で、お肌に良い美人の湯で結構良いお湯でした。 かつては売店・レストラン・ＢＢＱ・カラオケが併設された施設だった様ですが、コロナ禍での客足減少で今は温泉だけに成っていました。 国道から2km程離れている事もあり今は知る人ぞ知るになってしまったそうです。 地元の方が多く来られてましたが、やはり外から来てくれないと規模が大きいので厳しいそうです。 是非近くを通った際に寄って見て下さい。

今日はシンプルにソーダ味で… 先日、工場へ行ったら 無性に食べたくなってしまった😋

🍁の手で、必死に洗ったのに。と 彼と同じ目線で☔を眺めてます🥺 車庫から出せん・・・ さて、水はじきの確認に行ってきますかね、ポジティブに😓

WRX STI VAB C型 私の愛車です。 何故かコレが一番好きなんですよ。 本当は、一つ前の型を中古でGRBスペックCを買うつもりだったんですが、納得いく車両どころか車両自体が無かったんですよ。 で、それなら一から自分好みの車両作っちゃえ！って思って 予算オーバーなタイプSではなくベース車買って(いじるんならタイプSじゃない方がいいですね) 足回りから初めてスポーツショック(ビルシュタインB6sport)　ローダウンスプリング(プローバ)　スポーツブレーキパッド(endlessMX72)、メタルキャタライザー排気系統(HKS)、レーシングプラグ(HKS)　エアフィルター(STI)　PCチューン(HKSフラッシュエディター)、オイルキャッチタンク、アンチグレアドアミラー(STI)、イエローLEDフォグ、セミバケシート(RECARO)、ハンドメイドステアリング(ナルディ)、ハンドメイドシフトノブ(ナルディ)、鍛造ホィール(ウェッズウッズ)、プレミアムスポーツタイヤ(ミシュラン)と社外品から好みの物に交換して、ボディーもSTI206 207の補強部品全て入れて。 自分の扱い易い好みの車になりました。 オーディオもこだわりの旧HDカロッツェリアにJBLのツインスピーカーに全て替えて音質アップしてイコライザーで好みの音にセッティングして。 もう、これ以上の自分に合った車は、無いんですよ。 本当、凄く良いんですよ。 きっとここまで触ることは、この先出来ないですから。 たぶん私の人生の車の集大成なのでしょう。 愛方もお気に入りだったこの車、いつまでも乗り続けられたらいいですね。 あと何年運転出来るのかわからないですが、左足が、動かなくなるまでは、乗り続けたいですね。

R2のヘッドライトをHIDにしました。顔がキリッと締まりました！ 施工前後の写真をアップロードしました。やってよかったと改めて思いました。ヘッドライトの目玉感が増し増しです。

今日の夕方、千葉スバルの営業担当から電話があり、一瞬驚きましたが、クロストレックSHEVの調子伺いでした。来週末に新型フォレスターの試乗に行こうかな。

昨日、SUBARUのディラーの営業担当さんからクロストレックの納車予定日のお知らせの電話があった。 7/1〜7/10に車が出来上がり、7/27、28に納車出来るとの事でした。 日柄が良い7/29大安に納車してもらえるように手配して頂きました。 問題は、今乗っているインプレッサですが、イグニッションコイルが1本不良で納車日まで持ち堪えられそうにない状態です。 出費がかさみますが、動かなくなっては困るので、交換してもらうつもりです。 もう少し頑張ってください。 インプさん

500ptいった！ スバ学の入学生もやっと折り返し地点です！ 上級生の方もいっぱいいらっしゃってすごいですね…

XV（GT）へのSTI3点セット装着から1ヶ月半、1500km走行の感想を。 さすがにカーブで踏んだら曲がるFR的な感覚が生まれるものでは無いものの、切りはじめから曲がり出すまで時間差が少なく、よりキビキビ曲がるようになりました。 一方、わだち状にえぐれた舗装路など左右段差があると、ノーマルでうまく消していた衝撃が強めに感じられます。GPインプレッサスポーツの時にタワーバーだけ着けていて、そこまで衝撃を感じなかったのは地上高の関係でしょうか。 燃費への影響ですが、装着後初回が約14.3km/L、2回目が約14.6km/Lで、装着直前が約14.5km/Lですので、こちらは誤差の範囲かと思います。

武蔵製作所の記憶〜① ブラタモリがこの四月にしれっと再開しましたね。そこで前回周りきれなかった中島飛行機武蔵製作所の史跡をぶらりと巡ってみました。 JR中央線の三鷹駅から工場跡の都立武蔵野中央公園まで、かつて敷かれていた汽車引込線の跡が今はグリーンパーク緑地遊歩道として整備されています。今回は気候も良いのでこの遊歩道を「ブラたむなす」しました。 三鷹駅の北口からスタート。最初のポイントは、玉川上水に架けられていた工場引き込み線の橋台跡です。 今は橋台跡には歩行者用の新しい橋（ぎんなん橋）がかけられています。レールと枕木を模したデザインが往事を偲ばせますね。 つづきは次回「ブラたむなす後編」で。

『 裏？ 表？ 』 ３日前に撮った桜の木。 通院からの帰りにバスに乗った際、丁度良い位置で赤信号になったので「これは撮らねば」とすかさずiPhoneで１枚。 背後に家屋がなければこちら側からも絵になりそう🤩

SUBARU REX？ TOPLESSと書いてありますが、ベースモデルはREXだと思われます。後ろの車もコンセプトカー？走行出来るようです。 初代レガシィは、サンルーフが付いているのでルーフレールが装着されていません。後ろの車は、10万キロ速度記録達成車両の1号車です。低速では、走行が困難のようでした。