フリートーク

どういうわけか、我が家にVMレヴォーグ(1.6L)のSTIスポーツをお迎えすることになりました。 相方が乗ってるマツダ2の調子が悪く、頻繁にすす落としの警告が出るようになって、職場まで片道4キロ弱なのに倍の距離を走り回らないと停車できないとかなんとか。ここ1年ほどそれが続いていて、ディーラーも対応が悪く、あきらめたらしいです。 んで、私のレヴォーグに何回か乗ってるうちに、レヴォーグが欲しくなったらしく。 元々グラベルEX(！)、GC8、ステラと乗り継いで、15年ほどマツダに浮気してましたが出戻りになりました笑 エクシーガに乗ってた時には食指が動かなかったくせに…。 さすがにファミリーカーとVNの2.4Lは走りのレベルが違いすぎたようです。でも2.4Lはいらん！と言われましたが。 やっぱスバルでしょ！アイサイトはいいぞ！と日々布教してたのも良かったのかも笑 というわけで4月から新旧レヴォーグの2台体制になります！ 1.6の乗り味がどんな感じか、私も試してみたいと思います。 楽しみ！

トレイルシーカーのHSモデルに試乗してきました！カラーはマグネタイトグレーになります。試乗車はディーラーさんを転々としているとかで、マグネタイトグレーが気になっていたので、ちょうど来たタイミングで試乗しました。シートのブルーは思ったより落ち着いていて、あまり気になりませんでした。ベンチレーション、いいですね！置くだけ充電も２つあって、振動で動いちゃうのかなと思いましたが、そもそも揺れも少なく、気になるほど動くことはありませんでした。そして、、契約しました！グレードはHSです（カラーはマグネタイトグレー）！​アウトバックも出たとしても価格が届かない気もするし、噂の域を出ないので、まだまだBEVはインフラの問題もありますが、お試しで。少なくとも4年間は補助金の関係で乗る予定なので、2回目の車検の時にどういうラインナップになっているか、楽しみです！レヴォーグの改良とか、新車種が出るのではとかもありますが、乗った感じが良かった（スバルっぽかった）ので決めました！！オプションはホイールはそのまま、ルーフも追加なしです。ドアバイザーも個人的にない方が好きなのでなしです。20インチのホイールもカッコ良いですが、ホイールはSTIで履けるのあるのかわからず、社外だとHomuraのSpecMとかSportEditionなどを履かせたいなとか思ってます。まだ適合で検索できないので、、後々ですかね（車重あるから、、どうなんだろう）。値引きはほぼなかったですが、端数を切ってもらいました！ちなみに、、自分のディーラーさんの初契約だとかで、自分が住む地域のお客さんの高齢化でなかなか大きな車は売れない感じのようで。記念になりました！納車は11月末あたりで、全体的にはまあまあ売れてるんですかね。BS9、カッコいいんですよね。。正直すごく悩みました。。でも来年頭に車検で距離も15万キロを超えているので、かなり維持費がかかりそうで、、BS9との残りの時間を楽しみたいと思います！最後に個人的な意見ですが、良い点と不満な点です！良い点：乗り心地、座り心地（シートの肌触り）、後席の広さ、トランクの広さ、運転のしやすさ、ナビ（モニター）、自動駐車（まだ試してないですが）、ベンチレーション、HarmanKardonの音質、キャンペーンで10万円分還元不満な点：カスタイマイズほぼなし（客層が違うのかもですが）←トレイルシーカーSTIバージョンとかカッコいいけど、アイサイト非搭載、カラーバリエーション、シートカバー（オールウェザーやペット用）、防水マットが前席だけ、トランクのアレンジパーツ、前後ドラレコなし名前の通り、アウトドアに振っているので、防水マットなど充実してほしいかもと思いました。

インプレッサで西へ　松山を発ち四国最南端　足摺岬で泊まりました。その日は風雨で大荒れでしたが次の日は晴れて太平洋が広々見渡せました。足摺から先はせっかく四国まで来たので祖谷のかずら橋、琴弾公園／銭形砂絵に寄り道しました。四国一県一観光地に立ち寄ったことになりました。出発〜帰宅まで2350kmでした。25年以上前に使っていたプリメーラに続き、インプレッサで九州、北海道、四国の全てに乗り入れたことになりました。

本日は、SUBARU BRZ 全日本ラリーのデビュー戦という事で、TEAM ARAIではありませんが、入手依頼初めて袖を通し応援したいと思います。

先程アウトバックにガソリンを入れてきました。　いつものスタンドでしたが見慣れない若〜いお兄さんが入れてくれ、 「車メチャクチャ綺麗ですね〜！新車ですか⁉︎」 と笑顔で話しかけてくれました。 嬉しかったです🥰 中々会話をする機会が無い日々で、この様に思いがけずに少しでも対話ができる。　スタンドのお兄さんはなんとも思わずに口にしただけなのでしょうが、彼の一言でとっても楽しい気持ちになりました✨ 自分も心がけてはいますが、明るい優しい言葉がけって大切だなぁと再認識しました。 小学校時代に町の標語コンクールで最優秀賞に選んでいただいた事があったなぁ、なんて思い出しながら… 幸せは 優しい言葉と 笑顔から 今日のスタンドのお兄さんが証明してくれました😄 来月からはセルフになるそうで💦 足が遠のくかなぁと考えていたのですが、スタッフさんもアシストしてくれるそうですし、こんな明るいお兄さんが居るなら頑張ってセルフのやり方覚えよう！と👍

今日の夕方上司に呼ばれました。 とうとう来たかな！？ 予感的中🎯 4月から異動をお願いします！！ 今の部署の勤務年数は フォレスターと同じ 5年5か月🚗 そのフォレスターを 購入したきっかけですが、 異動で人生投げやり。 ローンでも組めば仕事辞めないかな？ とそんな考えからの買い替えでした😆 前回の異動がなければ インプレッサスポーツを もう少し乗って VNレヴォーグに買い替えていたと 思うので、 きっと運命だったんですよね。 今回の異動と 新型フォレスターの発売の タイミイングが同じで笑ってしまいました。 来月から頭フル回転です😆

先日所属しているオーケストラの本番がありました🎶 こちらに初めてお世話になってからこの秋で25年！ コロナ禍に入ってからは休団続きでしたので、6年ぶりでした。 本番まで30分と言うところで、同じパートの女性から「くまこさんスバルじゃない？　我が家はレヴォーグなんだけど…」と。 私は『あっ！知ってます、前に伺っていましたよね』と返しました。 すると彼女は「今5年目なんだけど、今度買い替えることになったの。ディーラーで試乗したマルチビューモニター付きのが気に入ってしまって…」と❣️ その後も2人で「スバルのディーラーでは売りつけようと頑張らないのが良いのよね」とか、 「今のレヴォーグの前のインプレッサが初スバルだったんだけどもうスバル一択」などど調弦が始まる直前までスバル談義に花が咲きました😆 1月に納車だそうで、また感想をお聞きするのが楽しみです。 ちなみに彼女とは偶然にも楽器ケースのメーカーも一緒です👍 「くまこさんの良い色❣️」と仰っていただいたので、 実は『車と同じ色なんです』と🟥 ここで「レイバックよね？」 いいえ、アウトバックなのですがコレ案外よく間違えられます💦 ちなみに彼女のレヴォーグはシルバーで楽器ケースはゴールドでした🟡 コンパクトな中に楽器、弓、松ヤニ、予備の弦、音叉、肩当てなどが収まる仕様になっています。 私は好きな柄のハガキを入れていますが、推しのアイドルや女優さんの写真を入れている男性団員もいます😆

実はVNレヴォーグ➡️SLフォレスターに（7月上旬入荷予定の物があり、未完成ではありますが）乗り換えしました。 グレード：SPORT EX 契約日：4/5夕方 納車日：6/28 レヴォーグ：2年9ヶ月 総走行距離：29009km こんなに距離を乗ったのは初めてでした。 運転が楽しいと思えるいい車でした。 フォレスターはお世話になっている店舗からの帰宅とビーチクリーンの往復の2日間だけで走行距離が181kmになりました。 フォレスターでも距離を気にしつつ、いろいろなところに行って楽しみたいと思います😊 千葉スバルさん、この度はいろいろとお世話になりました。 今後ともよろしくお願いいたします🙇‍♀️

伯母（母の従姉妹）から息子さんがスバル車を購入したとの連絡がありました❣️ このお家はお嬢さんの旦那さんが独身時代から長年アウトバックに乗っていたそうで、現在の愛車はXV。 息子さんの車種は何かな？と尋ねてみるとクロストレックにしたそう✨ 色は伯母によると「炭色」❗️ 「炭色」って私なりの解釈でマグネタイトグレーのことだよね⁉️ もし黒なら黒、グレーならグレーというはずなので😅 私は伯母とお嬢さんとは長年仲良しで会ったりやりとりしていましたが、息子さんとは2度しか会ったことがなく💦 今度会ったら３人でスバル談義ができるかな？と楽しみが増えました☺️👍

昨日は　公開された「トイ・ストーリー5」を家族4人で見てきました。子どもたちも　もう成人しておりますが大人でも楽しめる映画ですよね〜公開前の木曜深夜0時にネット予約しましたが　当日は超満員。第一作は１９９６年3月公開で　そこから家族で見ておりますが　ウッディとバズ・ライトイヤーの友情　おもちゃ達の友情　いいですよね。感動します～鑑賞後はどこがよかった？と家族の会話も弾み　トイ・ストーリー1からの想い出話もでき　いい映画鑑賞になりました。ちなみに　息子は　トイ・ストーリー1に出ていた　おもちゃをいじめる　シド君のセリフ　完コピしてます（；^ω^）唐沢寿明さんがますます　ウッディに見えました😅

こんにちは。しばらく病院でメンテナンスを行っていて、スバ学を欠席していました。ぼちぼち投稿していこうと思っています。乗っていたSGフォレスターが7月19日で車検切れとなりましたので、廃車にしました。で、代車を借りて2ヶ月が経とうとしています。全塗装予定のレヴォーグですが、工期が遅れてまだ、手に入れていません。早く出来上がって欲しい〜ちなみに、代車で2000km走ってます。

新しいロック画面

旧車サミット2026へ来ています。スバルの旧車発見‼️言わずと知れた360、てんとう虫スバル初代インプ2ドアクーペ♪やっぱりいいですよね‼️

三年前に96歳で亡くなった母のお墓参りに14日に 日帰りで滋賀県大津市まで行って来ました。 せっかく出かけたので奈良の東大寺の大仏様を拝み 帰って来ましたが中学の修学旅行以来で すっかり忘れてました。 大仏殿の建物の大きさは圧巻でした。 またシカが昔に比べて多い事 観光客は白人系が多くて 静かでしたよ^ - ^ 走行距離は550k 燃費はメーター通りで 凄く伸びて満足してます。 日帰りで550kありましたが アイサイトXのおかげで 疲れもなくて楽ちんな旅でした。

◆ グレードは何にした？！ Sport EX ◆ 契約したのはいつ頃？ 4月中旬 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？ 全体の大きさ、居住性、操作性、デザイン ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ Rav4とデリカD5(駐車場の都合から） ◆ 担当セールスからの刺さったひと言！ ナビも全部付いているから実質前モデルからそこまで大きく値上がりはしていない！！ ◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください ブロンズホイールが刺さりました！（特に妻） 他にはないカラーリングが良いです！（あとアメ車っぽい） ◆ 私が「ターボ／ストロングハイブリッド」を選んだ理由！ この時代に珍しいエンジンだからターボを選びました！ ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 ほとんどないですが、あえて言うなら19インチが・・・ ◆ なにかオプション、付けましたか？ 荷室拡張パックとレターマーク（黒）など ◆ フォレスター購入を検討している方にひと言！ 運転しやすい（前が見やすい）ＳＵＶって意外と他に少ないのでぜひ乗ってみてください ◆ 自由意見 　・納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！ →キャンプ、愛犬つれて旅行、海、東北、西日本etc　計画中です！

【朗報】スバ学祭駐車場情報がアップされました！ 特に初参加の方が心配されている駐車場問題ですが、昨日？事務局さんから情報がアップされていました（やはり昨年と同じ場所） ただ、元々の案内に追記している為、更新されたのが分かりにくいと思い、ここに案内いたします 情報は、トップページの「コンテンツ大決定」もしくは「コンテンツ大発表」から見る事ができます（どっちも同じ😄） ※更に「最新情報」という新たなスレッドができました！わかりやすい😍 ちなみに駐車場①は歩道の段差が大きく、アンダースポイラー装着の方は要注意、最徐行が必要です！ 駐車場②はその心配がないのでエアロの方はそちらがオススメです😍 では、風邪とインフルとコロナに気をつけましょう😷 あら？追加コンテンツまで発表されてた！

アウトバックの走行距離、20,000kmに到達しました。走りが愉しくて距離が伸びている皆さまの車の後を追って、愉しんでいるアウトバック＆自分、納車から1年7ヶ月です。このペースで10年乗ると126,000km超えになる見込みです😅そこまで乗り続けられると嬉しいですね〜！

ベストカーにて「170馬力じゃ足りなかった!? 日本人が絶賛したスポーツワゴンの誤算！ 海外で初代「レヴォーグ」が伸び悩んだ理由」という記事がありました。そこでは欧州仕様は170psの1.6Lターボモデルのみで、高速巡行の多い欧州では、パワー不足であったことと、ライバル車に比べて価格が高かったことが要因に挙げられていました。しかし、Cクラスや3シリーズなどといったレヴォーグより重量の重いDセグメントのステーションワゴンにも1.5~1.6Lのダウンサイジングターボの設定がありましたし、日本製でもヨーロッパで売れているメーカーもあるので、本質的な要因は他にもあると思ったので、取り上げていきます。1. EE20クリーンディーゼルを設定しなかった当時のヨーロッパのステーションワゴン市場は、法人・社用車の「フリート需要」が約6〜7割を占めていて、「ディーゼルエンジンであること」が必須条件でした。しかも、スバルはヨーロッパでアウトバックやフォレスターに当時最新のユーロ6規制に対応したEE20エンジンを設定していたのにも関わらず、レヴォーグに設定されませんでした。もちろん技術的に収めるスペースがなかったり、フォルクスワーゲンによるディーゼルゲート問題があって欧州のディーゼル市場自体が縮小すると見た可能性もあります。しかし、ディーゼルを設定しなかった時点で最初から需要が多くない個人向け市場でしか戦えない状態になってしまった気がします。2. MTを設定しなかったこと当時のヨーロッパではMTの選択比率が高かった中でレヴォーグにMTは設定されませんでした。当時はアイサイト× MTの組み合わせがなく、安全のために「アイサイト全車標準装備」とアピールしたかった気持ちは分かりますが、トランスミッションはいわゆるCVTになります。確かにスバルのリニアトロニックはCVTの中でも違和感が少ないという評価は得られていますが、日常的に130km〜150km/h以上を出すことが多いヨーロッパでは、ベルトの滑りによる伝達ロスや、速度を上げようと踏み込んだ際にエンジン音だけが先に高まり加速が遅れてついてくるラバーバンドフィールが発生しやすくなります。そして、ヨーロッパではインプレッサやXV、フォレスター、アウトバックにアイサイトが装着されていないMTも設定されていたので、レヴォーグも「アイサイト全車標準装備」にこだわらずにMTを設定した方がヨーロッパで勝機があった気がします。ヨーロッパではSTI Sportも設定されませんでした以上が私がヨーロッパでレヴォーグが成功しなかった理由でだと考えています。当時のスバルとしては限られたリソースを日本と北米に回すのに手一杯で、ヨーロッパには「1.6Lターボ＋CVT＋アイサイトが、そのままの形でどこまで通用するか試してみよう。売れればラッキー」くらいの感感で導入したのかなと思いました。もちろん当時のスバルのヨーロッパでの販売状況や前述のディーゼルゲート事件を考えれば仕方ないとも言えます。私が指摘した2つの点もあくまでもこうしていればもう少し売れていたかもという程度で、スバルの判断が間違っていたとは一切思っていません。しかし、ベストカーの指摘は筋違いだなと感じたためまとめてみましたが、皆さんはどう思われますか？

この前投稿した　チェックランプエラーコードは　P1231 シーケンシャルターボシステム1 でしたん〜　ランプが点いた状況から推測すると　もしかしたら　燃ポン弱ってきてるのかもしれないですねーあれから一度も点かないし、ブーストも1.0はかかるので　今のところ 　時速60kmからの5速　アクセルベタ踏みしない限り　大丈夫かと。念のため　早めに燃ポン交換予定組まなきゃねーその前に　タイヤ🛞交換とオイル漏れ修理しなきゃいけないから　少し先になるなあ労わって走ります！😊　あ、週末の鈴鹿、行き帰りおとなしく走らないと😅

今年のスバ学祭は昨年以上に主催側、参加側の双方が愉しんでいたと思いました！ スバぞうは無意味に午前３時に目覚め（遠足かよ！）早々に会場入り、最後まで満喫しました。 が、西本館の様子はさっぱり分からず、皆さんのレポートを楽しみにしております😍 （盛り上がっていたようですね） 帰宅後、泥の様に眠り、朝起きたら全身バキバキ😣 「連投した山本由伸はスゲーなー」と勝手に同レベルに感じました😝 今日帰宅される方も多いかと思いますが、道中お気をつけくださいませ 出勤中のスバぞう

久しぶりの投稿です2026.05中旬から予定より7ヶ月遅れでエンジンオイル漏れ対策実施いつ出来上がるかわからないが楽しみである尚、ez30 エンジンチェーンカバーからのオイル漏れとシリンダーからのオイル滲み対策長い期間代車生活は我慢だらけで、すごくフラストレーションが溜まりますね

BRZ STI sport TYPE RAの特殊制御のフラットシフトとレブシンクはサーキット走行じゃないと体感できないと思ってました……が慣らし運転完了後2000km走行からスポーツモードで走るようになった時に気づいたのですが自車速度30km以上50km未満で走行中に赤信号で停車するためにブレーキペダルを踏みながらシフトダウン操作した時に一瞬少しだけ回転が上がるブリッピングが起きたので「これ、もしかしてレブシンクか？」と街乗りでは体感できないものと思っていたので感動しました😭

◆車種は何にした？フォレスター◆ グレードは何にした？！Premium S:HEV EX◆ 契約したのはいつ頃？2026年6月◆ このクルマを選んだ一番の理由は？運転しやすさ四輪駆動であること◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？レイバックハイブリッドでしたが、出るまで待てませんでした◆ 担当セールスからの刺さったひと言！どうしてトヨタ車から乗り換えるんですか？スバルは0次安全で車設計してます。◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください運転しやすさ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。ナビゲーション、縦長で慣れるのにちょっと時間かかりそう◆ なにかオプション、付けましたか？いろいろつけました。◆ これからSUBARU車購入を検討している方にひと言！実際乗ってみるのが一番◆ 自由意見　・納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！とにかく運転が楽しくなるような車だと思います

母が他界してから四十九日が経ちました。 夫の時もでしたが、あまりにあっという間に、特に母の場合は余命を宣告されていたわけでも無かったので、未だに何か確認したい時に「お母さんに電話しよう！」となりハッとします。 祖母の時、夫の時もそうでしたが、目に映る草花を見るだけで、 「○年前この花が咲いていた頃は元気だったんだよなぁ…」と涙が止まらなくなります。 祖母の時でさえそこから抜け出すのに5年ほどかかりました。 夫の時にはは癌発覚から8ヶ月で他界、母は4ヶ月足らずでした。 先日の父との納骨ドライブの最中に父が「お母さん、手帳に日記みたいに食べたものやその日の出来事を綴ってあって、今年の1月には（まだ癌は発覚していない）『今年ダメかもしれない（罹患していた1型糖尿病による体調悪化やその他の症状から）』と書いてあった。お母さん自分の寿命を感じていたのかもなぁ」と。 私は「運転中にそんなことを言うと私涙で目の前が曇って危ないよ‼️」と父を止めましたが。 その手帳に書いてあった体調悪化は私にも父にも母は一切話していませんでした。 最後の闘病中も弱音を吐かなかったそうです。 夫が余命数ヶ月と診断されてから、もし夫が亡くなって母は私が1人になる事に胸を痛めていました。 そして夫が亡くなり今年の夏には母も危ない状態に。 ちょうどその頃に故郷で実父の再婚相手とおしゃべりした際に彼女が「お母さんはくまこちゃんを1人にしないよ」と。 夫の納骨のために故郷へと出発する1週間前に、彼女が書類上私の実印が必要と言うことで初めて会うことになった実父（既に他界）再婚相手さん。 ものすごいタイミングで連絡をいただいたことで現在は交流を続けています。 天国で夫と実父が相談して私たちを会わせたのかも？と思わせるご縁です。 伯母や実父の再婚相手さん、大切な家族を早くに亡くしている方々とお話しすると、 「今、生かされている人間がどう楽しく仲良く幸せに生きるか」 そのお話になります。 今となって考えると母は今年の1月から何かを悟り、強い願いが働いたのかもしれません。 日々の何でもない事を話せる相手。 それがどんなにかけがえのないものか私は身につまされて体験しています。 そして母がまだ癌の宣告をされる前に、私はある出逢いをしたのです。 日々の何でもない事について報告しあったり、一緒に走る事ができる相手。 きっかけはやっさんランナーさんの積極的な声掛けと奥様のちえぽんさんのタイムリーなアシスト。 スバルがあったから、夫がスバル好きであったから、スバ学に入学して皆さんと交流出来たから！ スバ学内では理解に苦しむ出来事も幾つかありましたが、今ではそれら全てのことが自分の人生において通るべき勉強の道だったのだと思っています。 SUBARU があったから✨ 六連星が繋いでくれた全てのご縁にありがとうです😊 ※1枚目の写真の場所は、昨年11月の島根県初訪問投稿の際にコメント欄で「がーさん」から教えていただいた「中海堤防道路」です。今年の夏に漸く走る事ができました。

先日、シュガーアンドソルトさんから頂いた「恵比寿で22Bの復刻ポスターあるよ」との情報をもとに、車検入庫完了上がりで恵比寿バルへ。あったよ🤭🤭🤭ありがとう✨✨✨✨✨✨