本日プロ野球ドラフト会議があります。 注目の選手は、関大の金丸夢斗投手と明治大学の宗山塁内野手の2人のようです。 特に金丸投手は、左腕で150Kmのストレートを投げる本格派で貴重な選手であります。 予想では、中日ドラゴンズも狙っているらしいですが、5球団が競合するのではないか？と言われてます。 さてどこの球団がくじを引き当てるのでしょうか？ 与田さんが引いてくれればいいのに。。。。 もう関係ない人なので。。。。引いてくれない😅 井上一樹新監督の初仕事❗️上手くいくことに期待したいです。 1位、2位指名に注目が集まりますが、下位指名や育成指名の選手にもいい選手がいると思いますので、楽しみです。 過去に1位指名されながら、ファンからガッカリされたけど、活躍した選手お二人を紹介します。 中日ドラゴンズで、1995年に1位指名された熊本工の荒木雅彦さんです。 この時、後にドラゴンズに逆指名で入団した福留孝介を1位指名したが、外れて次の外れ1位も外れてしまい4位指名予定であった荒木雅彦さんが1位指名された経緯があります。 当時私は、誰だよ！完全に失敗したドラフトやんって思ってしまいました。 しかしながら、セカンドでレギュラーで定着すると、ショートの井端弘和とのアライバコンビが誕生し、2000本安打を達成する選手に成長しました。 あの時は失望してしまい、失礼しました荒木さん😅 もう1人は、阪神タイガースに2016年に1位指名された大山悠輔さんです。 ドラフト会議でこの時、阪神ファンから「はぁ〜誰だよ」「え〜何でー」という悲鳴が🙀。。。。。。。 テレビ中継されていて、何とも気の毒な大山さんでした。 1位指名されたのにファンからガッカリされたのですが、プロ入り後は、阪神タイガースで活躍し、昨年のリーグ優勝、日本一の立役者としてなくてはならない選手となったのです。 FA権取得しており、来シーズンの去就が注目されております。 大山さん阪神に残留か？はたまた移籍してしまうのか？動向に注目したいですね。

アオシマの楽プラと言うシリーズからサンバートラックが出ました！このプラモは接着剤も必要なくて簡単に作れます。白と青とシルバーの3種類あります。 塗装して作ってみるのも良いかなと思ってます😁

ようやく秋らしくなってきたような・・・一句詠ませて頂きます。 【SUBARUで五・七・五】スバル俳句！ SUBARUで一句、どうぞ！ 夏去りて 初秋風も爽やかに 走るスバルの 車窓から

カサブランカ ありましたね～ https://news.yahoo.co.jp/articles/dc80119c664376dfe098984ed6a3d8bb63342871

有給休暇消化のため愛機で走ってきました。 GT鈴鹿で2日消化するので、年内にそれ以外であと3日消化しないと・・・

家着いたらちょうどキリ番でした。 7/20頃納車だったと思うのでちょうど３ヶ月で3,000㌖でした。

クロストレックハイブリッドを昭島モリパークまで見学しに行きました。FB25エンジン➕ハイブリッド良さそうでした。東京スバルの方がとても親切に対応してくれました。

車内の清掃をしていたら、長女(4歳)が運転席に座りたいと言うので、座らせてあげました。いつも幼稚園のお迎えに行っているので、僕の運転を見ているせいかマニュアルシフトをガチャガチャいじってました(笑) 将来が楽しみです(笑)それまで、MT車は存在しているかは分かりませんが…💦

車の話しではありませんがご容赦ください🤭 先日、地元の家具工房で「ナイスアイデア！」と言わずにはいられない本立てを購入しました。 ブックエンドと違って、本を置いたら勝手に立てかけてるような形になるよう、足？の木材が左に行くほど薄くなっています。 部屋のちょっとした場所に、読もうと思っている本を置いて、いつでも手に取れるようにしてます。 なんでも、この工房さんの若手職人さんのアイデアだとか…柔軟な発想に思わず👏 ちなみにこれ、パーツが組み立てなのでバラバラにもなります。使わない時は仕舞うこともできるんですよ！

そうだ！高速燃費を測ってみよう‼️ という事で、千葉県へ出かけるついでに高速燃費を測りました。 高速に乗ってすぐにトリップＢをリセット、東北道〜外環道と約30km走行して一般道に下りて赤信号で停止。その時点のメーターが一番上（30km ／ 19.7km/ℓ） 高速道ではほぼ8割が走行車線を流れに乗った状態、残り2割は追越車線といった比率。 その後もトリップＢをそのままにして、帰路は一般道で戻って来ました。その途中途中でのメーターが2〜4番目です。 ⚫︎ほぼ高速道のみ30km走行時点 19.7km/ℓ ⚫︎37km強走行時点 17.5km/ℓ ⚫︎60km弱走行時点 15.0km/ℓ ⚫︎帰宅時点の100km強走行後 14.6km/ℓ 帰路の一般道ですが、街中は信号だらけで直ぐに停車、そして今日は何故か各地で町民まつりがあったり、道の駅ではイベントなどが開催されており、その近隣道路は混雑＆大渋滞。それを除けば割と流れの良い市街地と快適な郊外路走行でした。ただ何故か赤信号に引っかかる頻度が多くて、ずっと快適に走行することができなかったのがちょっと残念だったかな。 平坦な区間であれば、高速道路をのんびり走ると20km/ℓ台も行けそうです。 凄いぞ！CB18エンジン❣️

土曜はまる１日雨、ときおり大雨で。日曜は晴れだというので前もって出掛ける準備をして居た時に、腰にグキッっと衝撃が😬 比較的軽症🤕のようですが残念ながらお出掛けはお預けです。 少し夜冷えてきた事も原因の１つかと。皆様もお気をつけを...

今日で丁度、クロストレックの納車4ヶ月になります。 先ほど投稿しました、教えて、最新SUBARUの乗り味に大雑把に感想を述べておりますので、興味がある方は見てください。 まだまだ走行距離が、1,000km超えてないのでまだまだ車の良さが実感出来ておりません。 今でも、割りと苦手な駐車もバックモニターがある事でちょっと楽になったなぁ〜って思いました。 外観については、オプションでルーフレールが5万円で装着出来るそうでしたが、やめました。 私的には付けたかったのですが、洗車をしているとこのルーフレールがあるとちょっと邪魔になりそうだなと今は感じております。 AWDも嫁から却下されてしまい諦めました。 しかしながら、後々考えると良かったかなと思います。 ホイール🛞については、当初は嫁から黒いホイール🛞の方がカッコいいと言われTouring の選択も考えました。 切磋ホイールのデザインがちょっとイマイチだと思ってましたが、見慣れると切磋ホイールの方が良く見えてしまいました。 黒のホイールがいいならSTIのホイールにしたらどうだ😤と言いそうになってしまいました。 洗車もよくするようになりましたね。 長い付き合いになりそうな相棒❗️です。

本格的に秋になって気温が下がってきました。 タイヤの空気圧見ていますか？ 以前社有車に乗って早朝から高速に乗って帰りの給油ついでに空気圧を見たら、高速を降りて温まっているはずなのに適正空気圧を大きく下回った200kPa未満。 一体タイヤが冷えてたらいくつだったのか。これで高速乗ってたのかと冷や汗が出ました。 その経験から最低気温が5度以上下がってきたら直近チェックしていても必ず見るようにしています。 先日現車に乗り始めて一か月、自分で初めて空気圧を見るためドアの設定値を見ると250kPa。 最初の感想は高くね？馴染みのスタンドの空気入れで入れようとしたら空気が足りず入らない…。他のもう一台を持ってきて250+10kPaで入れました。 一応、走行後なので多少温まりはあるだろうと考えての数値です。 250kPaなのは燃費？負荷量？扁平率？ ターボとハイブリッドで空気圧で１割くらい違うんですね。重荷時に空気圧増やす車があるけどターボになって車重が軽くなったのに。 スタンドの空気入れは250kPaから黄色のメモリだったのでちょっとビビりながらでしたが現行レヴォーグの方が高いらしいですね。

昨日、仕事帰りCIDにアイサイトX　ナビゲーション地図バージョンアップのお知らせが。今日、来週26日に6ヶ月点検があるので、一緒に対応してもらえるのか確認にディラーに行って来ました。クロストレック　ストロングハイブリットの実車はありませんでしたので、プレカタログをもらって来ました。カートピアに関しては、色々お話があるようなので、点検時聞いてみたいと思います。

本日、お世話になっているディーラー店の前を通る機会があったので、CARTOPIAを頂きに寄りました。 今回の『星々の軌跡（第２回）』では、先月末に恵比寿で開催されたアウトバック30周年記念展示にも通じるような内容でした。第１回がクロストレックだったので、第３回はフォレスターかな🤔（是非、歴代レガシィも取り上げて欲しいな。アウトバックの国内販売終了に合わせて振り返るのだろうか） うちのディーラーはSUBARU直系ではなくて独立系ディーラーなのですが、そのおかげなのか分かりませんが、CARTOPIAは今まで通り入手できます。 ＊前回頂いた後に、担当営業さんに「他ディーラーでは店内限りになっているようで、もし特別に頂いているのであれば遠慮しますが、どうなのでしょうか？」と確認したところ、今まで通り店の希望数が入手できているので大丈夫という事でした。（確かに、ご自由に… と来場者向けにテーブルに置かれていた） ＊今後、状況が変わればそれに合わせたいと思いますが、実にありがたいです😌

関越にはWRXの覆面がいるんですよね～ 青い悪魔と呼ばれてるらしいです 今日、フェアレディZが捕まってました https://bestcarweb.jp/feature/673240

今日はクロみちゃんで初の長距離❤️ うどん巡り

昔、GW過ぎに春スキーに行こうと6月前半までスタッドレスを履きっぱなしにしていました。家の周りは連日25℃越えの日々でスタッドレスがよく減っていたようです。 翌冬にスタッドレスに交換しようとスタンドに依頼しに行くと、「フロントに履いていた2本がスタッドレスとしての残溝がないですよ」と指摘されました。もう一冬はこのスタッドレスで過ごそうと思っていたので悩んでフロント二本だけ新品に。 それから過ぎて12月29日工務店のトラックの事故の横を通り抜けて「あちゃー今ぶつけたら年明けまで修理取りかかれないじゃん。大変だねぇ」なんて言いながら帰宅。 翌朝車を見るとなんだか左リアが下がってる。 なんで！？と思い見てみるとタイヤがぺっちゃんこ。ドレッド面を見回しても釘など見当たらず、もしや直前に洗車していたときにエアバルブにプラスチックのスポンジの柄をぶつけて壊した？などと想像しつつ夏タイヤに交換。 タイヤを外しても刺さっているものを見つけられないままスタンドに行ってよく探してみると写真の位置に釘が…。もう少し車の外側だと修理できたのですがサイドウォールにかかっていて修理不可となりました。ラッキーだったのは今年で棄てるタイヤだったこと。 それからは事故現場に何が落ちているかわからないので回避できるなら通らないようにしています。 年始からはオール新品のスタッドレスだったのでめちゃくちゃ雪が降って欲しかったと思っていたらドカ雪の日があり嫁に請われ車を取りに嫁の職場へ…。 着いてみると唯一の出口のコンクリートに丸穴がある舗装になっている急坂を住人が総出で除雪作業中。「車を出してもいいですか？」と聞くと「大丈夫ですか？」と心配されてしまいましたが、何事もないよう登り切ると除雪作業に出ていた人達が「おぉ」と驚いていました。 自車でもっと長い凍結した急坂も問題なかった事を経験していたので「スバルのAWDですから」とは言ってなかったと思いますが、手は上げて応えた記憶はあります。

元気になって戻る 　　　ドックに入り検査や修理、交換にて 　　　いつもの場所におさまったインプ。 　　　診療明細に目を通すとややお高め、何事も 　　　手遅れないうちに手当が必要とか。 　　　安心安全は　ただではない。 　　　　　　 　　　　　　

確かあったはずと　がさがさ やっぱりありました ３６０の名刺入れ 確か工場に勤めていた方に買って貰った記憶が 今はもうない気がする 古い人間なんで妙に古いものを持っています

なんか違うかな？ スバルさんでアクセサリーのお話してきました。 カタログ観ながら色々検討している中、、、 トランクスポイラーアップの写真と後ろからの引きの写真。 おやおや？ S4のトランクこんなんなってないよー😅 スポイラーの形状もちがーう😅

10/17昨日より2.5LBoxer engine S-HEV 搭載のCROSSTREKが先行予約受け付けを開始しました。 排気量が2.5Lになり大容量の燃料タンクとハイブリッドの組み合わせで、1回の給油で航続距離が1,000km走れるよになったようです。 実際にはこの数字までは、街中メインで運転すると達成出来ないとは思いますが、水平対向エンジンの燃費が悪いというイメージを払拭出来る車になるかもしれないです。 ただ、排気量が2.5Lになった事で自動車税の面でどうかな？って思います。 環境性能が良いという事で税制優遇があるとは思いますが 。。。。。 久々に2.5Lのエンジン搭載で、レヴォーグやフォレスターと肩を並べる動力性能を得た車になったと思います。 2.0Lエンジンにもストロングハイブリッドが搭載されるのか？これからクロストレックが欲しいと思っている人に取っては2.0Lエンジンに搭載されるのを期待しているかもしれないですね。 私は、既に7/20からクロストレックに乗ってますが、とても満足してます。 また、新型のフォレスターも控えているので、スバルには期待したいですね。

明日からオートポリスでのSUPER GT第7戦です❕ ことしも現地にて観戦します♪ 明日の予選、完全にウエットですね。。😵 日曜日の決勝は、天気回復しそうです☀ 風が強そうなので、防寒必須ですね

ワールドビジネスサテライト

大阪はくもりで今夜のスーパームーンは見られませんでした…😢 晴れてる地域の方、東の空を見上げてくださいね