フリートーク

＃アニメーションヲタ 昨夜やってた京都アニメーションの聲の形 録画して今、観てました。 京都アニメーションの画像はとにかく綺麗です。 そこに充実した内容が伴うので素晴らしいと思う。 最初から最後まで涙が止まらなかった。 心の痛みを知る者なら、是非観てください。 好きなアニメです。 来週からスタジオジブリの作品が二週に渡り放映されます。一週目は隣のトトロ、2週目は天空の城ラピュタ どちらも楽しみです♪♪♪

8月の走行距離と平均燃費 前橋ー羽田　往復 前橋ー嬬恋　往復 前橋ー戸田　往復　 などありました

購入時オプション色々付けましたが、悩んだのはドラレコでした。 純正品は種類が少なかったので、持ち込みで取り付けお願いしようかと相談したら社外品の取り付けは行っていないとの事。 のれん分けハーネスとユピテルY-3100をネットでポチる。 納車早々お家へ帰り、久々に内張りバリバリ楽しみました。

毎年、この季節に楽しみにしている無花果を農家さんから買ってきました 朝、収穫した物なので新鮮で美味しいです😊 早く行かないと直ぐに無くなってしまいます😅

アウトバック30周年記念展示のランカスター6の運転席。この4本スポークのMOMOのステアリング、昔乗ってた丸目インプレッサも同じデザインだったので懐かしかったです。 モモステつて、今でも通じるのでしょうか? そして、ランカスター6に搭載されていたボクサー6. 水平対向6気筒の吹け上がりを、一度経験したいなと思いました。

連休2日目は墓参りと栗剥き♪

17:45よりサザンオールスターズライブヴューイングです。(映画館ですよー) 楽しみまーす♪

みなさんお久しぶりです SUBARUの聖地巡礼！ のんびり向かってまーす！ 愛車の里帰りドライブ✨

ご心配をおかけしました😊。無事現着しました〜🚙✨。

入り口でならび、10:30会場です。 先着400人の貴賓室ツアーは11:00 3階の会場前らしいです。 本工場のスバ学1回目らしく新鮮です。 早く来すぎて1番ならんでます 緑のパタゴニア長Tシャツきてます。 お声掛けよろしくお願いします。 あと、スバルの方よりマンホール蓋の真ん中に『中』があるものがレアで数箇所しかないそうです。探して見てくださいとのこと。 では、では、

寄せ書きしました

轟 限定10台だそうです https://news.yahoo.co.jp/articles/136000f3663d0c71b6c1ac01e6d9271011fdc436

昨日5連勤最終日 いつものコンビニセブンイレブンで休憩してたら 白い車が停まっていた。 何気にみると 白いクロストレックじゃないですか❗️ ちょっと失礼だけど、 商用ワゴンかと思ってしまった。 ホイール🛞が黒だったからグレードはTouringでしたね。 オーナーさんがどんな方なのか？気になり戻ってくるまでコーヒー飲みながら待つ事にする。 40代くらいの女性がコーヒー持って車に戻って来ました。 男性だと思ってましたが、想像がハズレてしまう。 白のクロストレックは、あんまり見かけないので、自転車と一緒に勝手にコラボしてしまいました@(・●・)@

明日からオートポリスでのSUPER GT第7戦です❕ ことしも現地にて観戦します♪ 明日の予選、完全にウエットですね。。😵 日曜日の決勝は、天気回復しそうです☀ 風が強そうなので、防寒必須ですね

ホットウィールのフォレスターの予約が始まっていたので早速予約しました😄

先日宿泊した高峰温泉（長野）にて 喫茶室の外に餌台があり野鳥だけでなく色々な動物が姿を見せてくれました タヌキ　ニホンリス　

京商64コレクション03 1番欲しかったカシミヤイエローのBGは確保。 コンプしたいけど、お財布が非常に厳しいw GF8インプレッサ買う時に、もう1台候補に挙がったのは、BG5のTS タイプRでした。 BGは歴代レガシィワゴンの中で一番のバックシャンだと思ってます。

昨日は仕事で軽トラに乗っていました。 トナカイ代わりではなく木枠梱包の廃棄物運搬作業です。軽トラが運転楽しいという人がいますが、私はあんまり好きではない…。 ギアがクロス気味なせいかアクセルは敏感でちょっと踏みすぎると頭が振られるくらい加速するしのが荷物モードと空荷モードが欲しいっす。というかこれで凍った道行きたくない…。 今の軽トラのウインカーが機械式ではなく電子式になってステアリングをある程度切らないと消えない…。とおもったら逆に動かせば消えるやつもあるんだ！ 今日初めて知った。

鷹目GDBインプレッサの驚くような動画を発見 https://www.facebook.com/share/v/12JgjPwtMNs/

過去に、 https://community.subaru.jp/chats/9p5xjxpheqj0nnew の投稿で、水平対向4気筒ターボ不等長と直列6気筒ターボのエンジン音を口でまねた時の音声を紹介しました。 今回は、多くのアメ車に搭載されているクロスプレーンV8エンジン(エコ化でアメ車でもV8は減ってきていますが…)と、(バンク角60度の)V6エンジンをやってみました(あまりスバルとは関係のないエンジンですが…)。 V8の方は、エンジンをかけるところからやってみました。オイルショック前のアメ車のキャブレターのエンジンを想定してやっているので、かけた後にアイドリングが安定しないところを再現したつもりです。 他に聴きたいエンジン音があれば、練習しますので、教えてください。

ということです🤣🤣

これまで購入したCDを並べてみました。 どんな共通点があるか、 分かる方はいらっしゃるでしょうか？ ヒントは、「1枚だけ分類が少し違う」 「1枚だけローカル限定のものがある」です！

絵文字機能とかあったら便利ですよね! 期待してます!! （単純な思いつきです。 　けどLINEみたいになりそうですね笑）

SOHC化計画(ダンボールエンジン)その2 前回のOHVのカムシャフトでは、とりあえず長くバルブが開いていれば良いと単純に考えて、吸気バルブ•排気バルブともに360度のうち250度と設定しました。 しかし、作ったエンジンは4気筒の方が排気量200cc、6気筒の方が排気量300cc程度しかないので、実際だと、せっかく吸ってきた混合気を、燃やす前に排出しすぎていると思います。これでは、パワーロス、燃費の悪化などにつながります*¹。 そこで、SOHC化(もしかしたらその後DOHC化するかも知れません)の前に、このエンジンに最適なバルブタイミングにセッティングしたいと思い、今日、グランプリ出版の「バルブタイミング　エンジン性能の決め手」(6月の新刊)を買いました。この本でしばらく勉強してから製作に取り掛かります*²。 補足 *¹ガスを抜かないのもダメですが、抜けすぎても良くないです。たまに音だけ異常に大きくなるマフラーをつけたクルマやバイクが走っていますが、そのようなクルマは燃やす前の混合気が抜けすぎてトルクが出ていないです。音にびっくりしても、全然加速していないクルマやバイクを見たことがある方もいらっしゃると思います。(そのようなカスタムが趣味の人を批判するつもりではありません。カスタムは(もちろん法律は守って)自分の好きなようにすれば良いと私は思います。) *²ここまでこだわるのは、自分でもやりすぎな気もしますが、バルブタイミングを一度細かく考えてみたいのです。過去に紹介したAUTOMATIONというエンジンシミュレーターも活用していこうと思います。 SOHC化計画(ダンボールエンジン) その1のリンク https://community.subaru.jp/chats/6vbcqcmrtegwze5n 長文失礼しました。

US OPEN 大阪なおみ勝ってますね。私も毎日クソ暑いのに、テニスやってます。