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コメントありがとうございます。 私自身一度、2リッタータイプのものを1度乗せてもらいあの時の素早く駆け抜けるあの感覚が忘れられなく、乗りたいなと思うきっかけになりました。 サンバーのスーパーチャージャー、いいですよね〜憧れます‼️ 早く免許取ってレヴォーグに乗りたいです！ いつかはサンバーのスーパー

れもん様　初めまして 車道楽者です スバル車は年代に応じて楽しさがあります ＶＭＧいい車です…私はＶＡＧに8年乗っています サンバーバンＴＶ2も所有しています サンバーは4気筒エンジンスーパーチャージャーで当時では過給機付きにしては馬力が少ないですが高速でも普通車と同じ感じで走行できます

ご返信ありがとうございます！一つ質問よろしいですか？写真2枚目のサンバーについてなんですが、スーパーチャージャーとかつんでますか？よかったら教えていただけませんか？

私のTV2はスバル最後のＳＣ5速4ＷＤ・＆3ＡＴ まさにリアにはＳＴＩエンブレム…欠かせませんね・・・ SavageRivale670様のお父様サンバー大好きですね 写真からですが4ＷＤスイッチ移設ですよね 私はエアロとチャンピング仕様で固めています これで今は岐阜近郊のサンバー他（4気筒

スバル車は安全であるけど、周囲の他銘柄に御注意願います。 とは言っても先日除雪されたところに突っ込んでいたサンバーを助けましたから、スバル車でも気をつけないといけませんね。そうでした、そうでした。

これ元中古車卸してたうちのマスターにきいたら出品者がきめた価格だそうです。笑　なーんだー 　でもサンバーもネームバリューがあって価値は上がってくるのはたしかみたいです 　富士重工時代のスバル車も不動R32が250万みたいな世界になっていくのかなあ笑 　いまのSUBARUが新車で軽自動車つくる、生産レ

ある建築業者の方がサンバーが無くなり 他社の軽自動車になったのですが ちょっと良くないとサンバーの中古車を 探してやっと手に入れたそうです。 砂利道などからスタートすると他社の車はタイヤが空転してしまいますが、サンバーなら大丈夫ですね 赤帽さんもスバル製サンバーの方が耐久性もあり良かった様です

石油王も気づいてしまったらしいこの時代の日本車がいまにない魅力があることを！25年ルール通過した車は軒並み上がりますね　桁が違います 22Bが2000万でどひゃーといっていたのが5000万なってました。 サンバー、ちゃんとそのネームバリューを正しく評価される時代がきたんだとおもうとめちゃくちゃ泣け

サンバーはRRなので運転席からエンジンが離れているので音も静かです ステラは確かに悩みますよね 出来れば残したい車ですよね

本当に中古車はスンゴイことになってますね。 スバル製のサンバーのようにステラは高くなりませんね。冬道の４輪独立懸架の安定感、４気筒エンジンのバランスの良さ、安心のフルタイム４ＷＤは良いので、３月に廃車にして良いかなぁ？車検通すにはかなりお金がかかりそうです。