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BOXER60周年おめでとうございます。BOXERエンジンが自分とほぼ同じ年だと知ってうれしい限りです。自分は2006年にレガシィB4 2.0 spec.Bで初めてEJ20に乗り、20年が経ちました。今も329馬力のEJ20です（S208）。抽選に当選したメールを見たときの震えは今でも覚えています。

星型7気筒の模型を作る② 星形7気筒の模型を作る②(製作)前回の投稿では、設計図を紹介しました。それからしばらく時間が経ちましたが、ある程度形になったので、投稿します。写真1 マスターロッドにサブロッドを取り付けたところ写真2 コネクティングロッドの全体像写真3 クランクシャフト製作途中写真4 クランクシャフトのクランクピン

​ #BOXER60周年おめでとう！私のカーライフでＧＣ８～ＢＲＧ～ＢＴ５とＳＵＢＡＲＵ車を乗り継いできましたが、ＢＯＸＥＲサウンドと言う事ではＧＣ８（ＷＲＸ）が一番ドロドロと独特の音を奏でており一番思い出深いです。エンジンではＥＪ２０～ＦＡ２０～ＣＢ１８と全てターボモデルでＣＢ以外は超過激なモデル

やらかした…… 昨日 オイル交換してきましたその時 店員さんが5-30ですよねと言うので ワイは0-20でおなしゃすと……口癖のように何も考えずに答えましたよくよく考えて EJ20ターボって0-20だっけ？……5-30なのね(´･ω･`)前の車が0-20だったからつい出ちゃった……なのでこのご時世にオイル交換してき

ディーラーに行ってきました WRX STI Sport#の抽選にハズレ、キャンセル待ちにも掛からなかったので、GDBインプレッサのクラッチO/Hの相談のために行きつけのディーラーに行ってきました担当営業さんに事前にメールを入れて、STIパーツの在庫確認と訪問日時の連絡を入れていたのですが…メールアドレスが変わったとのことで届い

私が自分の給料で買った初めての新車がスバルのレガシィでした 私は子供の頃にWRCをよく観ていて スバルには思い入れがありました あの青い小さな車が クルクルと向きを変えながら土煙をあげて走ってく姿が堪らなくかっこよかったです 社会人になって 少し貯金も出来るようになった頃 テレビを観ていたら びっく

20才でGC8買ってGC8→GC8から今はSF5を13年乗っています。EJ20しか乗れない体になりました笑

スバル車は初代レガシィセダンを5年、その後レガシィツーリングワゴン（TS-R)を25年乗り続けています。外観、エンジンとも問題ありません。）ボクサーエンジンのためどうしてもオイル漏れがあり、オイルシールを一度交換しました。また10万㎞でタイミングベルト交換を交換しました。主要部品の交換はEJ20エン

BOXER60周年おめでとうございます。私が初めてスバルに乗ったのは免許取得して間もない頃、とりあえず中古屋さんに行き2台あるうちの早く納車できる車をと乗ったのがインプレッサのリトナでした。そこからWRCで活躍する車を見てますます好きになり3台目となるフォレスタークロススポーツEJ20に乗って以来E

Satakaさん ワタシもEJ25の時に経験しました。 排気系の取り回しがEJ20ターボと同じだったので、両バンク車体下側からオイルがにじんできました。２回目の車検前だったので痛い出費でした…。