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インプレッサ・クロストレック マイナーチェンジ情報を読む——燃費改善とGU系販売計画縮小の意味の考察 フロントフェイスの変更は行わないようである。なお、S:HEVグレードの燃費がエンジン制御の最適化などで19.5km/Lとなり、レイバックS:HEVの19.0km/Lを超えられてしまった。やはり車重や車格は効くのであろう。小さい方が燃費は伸びるようである。エンジン制御の最適化が何をしたのかは不明である

近所のショッピングモール駐車場にて フロントグリルに換装したレイバックくんを発見。横が空いていたので停めさせてもらい、スナップ写真をカシャっと。見かけるレイバックは高頻度でオプショングリル装着車が多いですね。😁😀ちなみに、うちの愛車はアステロイドグレーパールの右側です。登場直後の推しカラーはアステロイドグレーパール(右)、E型以降はセ

フロントグリルは違うけど、ドアミラーもブラックだし瓜二つ🤣 でも私のはSportRじゃないけど😅 白レヴォ並べたいですね〜 六甲のめぐみで😎 ちゃう！それはオカンがチャリ🚲で行ってるんや！って そうでした…お母様でした😆

アシェットの22Bを作っていますが、バンパーとボンネット部分が出来たので合わせてみました。実際に三鷹にある0号の実車を3Dスキャニングしただけあって、フロント部分だけでも迫力があると思います。これからも楽しみです🔧

家宝の掃除‼️ 車仲間さんから以前譲って頂いたインプレッサ WRX 2007のフロントバンパーです。2007年のラリージャパン で使われたものです。#17 チェビ・ポンズ選手サイン付き久しぶりに掃除しました。

フロントフードは、日産180SXを作っていた、横浜の【高田工業】が作って、スバルに納品していました。 ボディ屋だった私は、プレオの車体番号を打刻したり、最終工程で(チリは合ってるか？、面差は無いか？ボディの隙間は均等か？)等の最終品質チェック工程もやってました😊 各工場の各課には【連絡車】と呼ばれる

2026/8/16〜　秘密兵器続々投入!! フロントガラス洗浄の労力が大幅に軽減されることを期待して購入。最大の特長はモップが「くの字」になっていること。ルーフモールの凹凸や曲面にもフィットする形状です。柄長も140cmあるので、フォレ君くらいの車高であれば洗車台脚立不要ですよ～😁ﾗｸﾁﾝ。秘密兵器➃ ガラコート純水器!!今回最大の秘密兵器で

一晩で錆びた！？ いままであまり気にしてなかったのですが、昨日一日雨の中を走り、今朝レヴォーグのフロントタイヤ見たらブレーキローター錆びてる！？え？一晩で錆びるっけ？？🤣ただ、昨夜止まったのが上高地付近の温泉地で硫黄？にやられたのかも…？😅追記ちょっと走ったら綺麗になりました！😍

フロントに荷重を移してスムーズに切り込んでいくのも基本に忠実で、親バカですが助手席に乗って運転を見ていても不安なく見ていられましたwまた、MT車での操作との違いで戸惑ってたのが下り坂で先行車との車間距離の取り方で、先行車の速度のペースが安定していないときやコーナーに入る際の減速なら予測できるところな

フロントガラス撥水加工先日ディーラーさんでフロントガラスの撥水加工をしてもらってから初めて雨の中を運転しました。撥水効果はかなりありますね。水がガラスに張り付かずに玉になってくれるからワイパーを使用しても視界が綺麗な状態を保てるので運転しやすいです。最近は各地でゲリラ豪雨などが発生しているので撥水加