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そう、sjフォレスターくらいのボディサイズがいい。TXのターボ仕様、S#の加速力は今だに暴力的。トヨタのバカデカく、肥満体型のSUVは足元にも及ばない おまけに止まらない！あんなSUV擬きを我が者顔に乗り回しとる。トヨタオーナーも一度スバルSUVシリーズのハンドルを握ってみるとわかる、操安性や、コー

🤩我が家のGOLD 😍 　最近、二宮和也や平野紫耀、広瀬すずからメールが届くようになった５６です😅　さてこのところ、金（きん）の価格が凄いことになっていますね。そこで我が家の“金”を探してみました😄私　「あの～、うちに金なんてありましたっけ？」妻　「あるわよ、昔々その昔アナタがくれた指輪、14金だけどね（毒づく）」私　「ほ

企画趣旨とちょっと違うかも知れませんが少しだけ。 今回ご縁があってBRZに乗らせて頂いています その前は別メーカーのハッチバックだったのですが 運転支援システムはしっかり付いていました、が、正直一度も動作や警報など鳴らなかったです 「コレ機能してるのかな？」と不安になってディーラーでテストさせて欲

ご返信、ありがとうございました!! A型でも十分に完成度は高かったのですが、足回りやパワステ制御の改良、ブレンボ、MTスポーツモード、そして還暦過ぎには心強いMT用アイサイトの搭載等、3年間の進化は小さくなかったですね。 E型への更新、しかもTYPE_RAもリリースされたので、いよいよモデル末期～終

スバルの良さ 久しぶりに家族で往復300キロ程のちょいロンツー高速移動ではスバルの良さが一番分かるかもですねSUVといえど、トヨタの様なふわふわな足回りではないかと言ってカッチカチでもなく余裕のダンパーストロークで乗り心地も良好腰高で直安がないかと言えばそんな事もなく四輪全てを使って路面を掴んで走る感じが自分のフ

◆ニックネーム ナル ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） BRZ STIスポーツ E型 MT ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ スバリストの皆さん、初めましてナルと申します 入学させて頂きました BRZはもちろん、基本車好きなので色んな方の愛車自慢をお聞きしたいです どうぞ宜しくお願い致します

日帰りで大津から四国へのドライブ、ハードですね。。 クロストレック・ストロングハイブリッドは燃費は良いし、アイサイトXも付いていていいですね。 自分もクロストレック・ストロングハイブリッドも考えましたが、中古車市場には球数が少なく、67歳の自分として、おしまいの車は燃費は悪いですが楽しめる車とし

流石 スバルは疲れ知らず 長距離はアイサイトで楽ちんですよね。 福島観光コース 楽しい旅が出来ましたね。 私は四国高松在住で14日に日帰りで 滋賀県大津市から奈良の東大寺観光をして500k走りましたが燃費は20k 疲れ知らずの旅でした^ - ^ ちなみ 私の愛車はクロストレック ストロングハイブリッ

コメント頂いた皆様へ コメント頂きありがとうございます。こちらこそ、よろしくお願い致します。 12月から普通のVN5に乗っていますが、ハンドリング、乗り心地、静寂性、直進安定性、もちろんアイサイトも、感心するばかりです。特に、ナイフで切るようなハンドリングは、私のレベルでは感動的です。STIなら、も

同窓会で福島旅行をして 先週の連休に、昔の会社仲間と（おっさん四人）、埼玉から福島県内を旅行してきました。往復の東北道では風が強く流され少し怖い思いもしましたが、アイサイトのお陰で良いドライブが出来ました。毎年エビスサーキットに行っていて、レヴォーグに乗り変えて初めての長距離ドライブでしたが、前の車に比べて疲れが半分以下ぐ