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【うんちく】アルシオーネ・SVXのおはなし おはようございますスバぞう🐘ですまずは先日の令和８年熊本地震で被害にあわれた方々にお見舞い申し上げます🙇🏻‍♂️酷暑が続きますが、体調管理には十分お気をつけください**************************************今回はついに！懐かしのアルシオーネ＆SVXを取り上げます(い

コメントありがとうございます😍 発掘いただき感謝です！ 意味無く窓全開状態でドアを開け、独り優越感に浸っていましたね BH！維持が大変だと思いますが大事にしてください リヤドアと最近のフロントドアを三角窓ですが、あれが無いとガラスがドアに収まらないんですよね😣 無かった頃のリヤドアガラスはち

サッシュレスの【うんちく】待ってました。 何人かの方からのコメントにもあったように、こちらも初代レオーネから乗っていて、ドアはサッシュレスが当たり前の感覚です。 観光地や商業施設の駐車場では、窓ガラスは下げてドアの開閉し、勝手にカッコいいと孤高を感じています。狭いところの乗り降りも上半身の自由度が高

一日の終わりに☺️ 窓ガラスや汚れたボディをきれいに拭いて、夜のルーティンをしました😌夏はエアコンを使うので、エアコンのコンプレッサーのスイッチを切って送風モードにして乾燥させています😎ちょいと一手間かけて、毎日気持ちよく走れたらいいなと思っています👍夜になってもまだ30℃を超えています😅熱中症にならないように涼しくし

一部改良版ムーブとステラについて 今日、ステラの兄弟車となる、ムーブの一部改良版が発表されました。改良内容はステラに反映されるはずなので、紹介します‼1. スマートアシストの機能追加・性能向上スマートアシストに対横断自転車の検知機能や「交差点右折時の対向車線の車両」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」の検知機能が追加され、対歩行

こんばんは。 ヴィークルパワーコネクター使えば、電源付きサイトを選ばなくても、電気製品使えちゃいますね。 私のフォレスターだと、トランクルームにしかコンセントが無いので、トランクを開けたままにしないとならないのが欠点です。 昨年のモビリティショーで、トレイルシーカーの展示の際に使われていた、リア

確認ありがとうございました！ ガラスをポリカーボネートに変えたら劇的に軽くなりますね🥵 だったらサッシュレスの方が有利なのは間違いないでしょう！重心も低くなるし😍 レギュレーションで素材交換NGかと思いましたが、競技(ラリー、ダートラ、ジムカーナ)やクラスによって違うかもしれませんね

GRヤリスですが、知り合いに聞いてみました。 競技の時は、ガラスの代わりにポリカーボネートのものになるので、少しでも金属少ない方が軽くてよいらしいです。 あと、ぶつけて交換するときも、サッシュレスの方が作業し易いのかもしれないそうです。

コンフォートクワイエットパッケージ コンフォートクワイエットパッケージ施行しました。あまり期待してなかったんですが、満足度高いですね！ディーラーで受け取った直後にゲリラ豪雨。粒がかなり大きい雨だと流石によく分からなかったですが、雨が弱まってくると随分静かです。晴れた後に首都高も走りましたが、1番期待してなかったロードノイズも角が取れて

なかなかためになる話しでした。 確かにBRZは開ける際に少しガラスが下がります。前に乗っていた987やZ34もそうでした。構造上のこともそうだけどなんか優越感を感じますね。 サッシュレスと違いますがプレスドアというのもありました。初代プリメーラも採用していてやはりあの頃の日産が一番輝いていたなと思い